为什么网约车不愿意开空调？开空调需要单独付费吗？
网约车为了降低日常使用成本普遍选用混动或纯电，我倒是想问问哪辆车能低于10万？而巡游车在享受着电补、油补的前提下，满大街遍是5、6万的廉价车……你眼瞎了？还是根本就不会算帐？
你会开车吗？你开过车吗？开空调不增加燃油？
网约车是遵守平台规则的，乘客没有花开空调的钱，凭什么要给他开空调？国家的航空客运，轮船客运，火车客运等等，全部都是票价决定服务条件，你凭什么说网约车就必须得开空调？你算老几啊？
「巡游&网约」两类出租车开空调无需单独付费
近日频繁出现乘坐网约车（快车）的用户反映车辆司机不开空调的情况，而且以“快车没有这项服务”为由搪塞乘客；这样的做法是否合理，快车不开空调是否违规，是否只有收费高的专车才能开空调，以及开汽车空调是否需要单独付费等问题受到关注，您怎么看这些问题呢？
相同的问题其实在巡游出租车上早已经出现过，而且基本都已经得到了解决；其实出租车应不应该开空调不是由司机决定，而是由相关管理办法和乘客来决定！所谓的网约车的本质是以网络预约方式使用的出租车，驾驶这样的出租车也必须按照出租车的标准营运才可以哦。
各个城市的运输管理部门都会制定出地方性的出租车管理细则，其中基本都有针对车辆空调、音响系统等电子配置的使用规定；不过因地级和以上级别的城市共计有650余个，这里也不可能一一进行统计和列举，那么存在疑惑或者遇到明显不合理的问题则可以通过12345来咨询和反馈。
下面简单列举三个常见的、关于出租车空调使用规定的标准，时间周期多区分地域与温度的差异。
冬季空调一般要求11.1-3.31，进入冬季比较早的区域自然会提前1~2个月；燃油汽车的暖风空调并不会增加耗油量，所以冬季乘坐出租车一般都不会有关于空调的争议。至此应该了解空调和出租车的关系了，在确定所在地出租车空调的规定使用周期之后，期间出租车司机没有任何理由拒绝乘客的合理要求。
「快车&专车」在使用空调方面应该有区别吗？
网约车中有使用成本比较低的快车，也有车辆价格高昂且用车成本也比较高的专车；于是一些网约车司机就把快车收费低当作不开空调的接口，这种做法当然是错误的，第一节已经说明网约车属于出租车、出租车不得在规定周期内拒绝乘客使用车辆空调的要求。同时快车司机这样的说法也是非常无理的，因为快车的使用成本实际与巡游出租车相当，但是网约车在没有接单之前是停靠的，相比一直在行驶中的巡游出租车的运营成本本就更低，那么这个理由是不是显得非常无力？
虽然本人有一上车就开空调的习惯，因为我稍胖怕热。但我真觉得开不开空调这议题是滴滴平台水军有意挑起，目的就是为了下一步好出台强制性规则而打前阵。本人觉得出租车（含网约车）只收取了承载乘客的收费项并没收取其它附加服务的费用，司机没有提供免费的义务，如乘客有需求司机本着争取更多形象利益可经协商中提供免费或收费服务，必竟在市场经济激烈竞争中可赢得更多***，但真正的受益方是滴滴平台，理应由其平台承担空调成本，因为司机只收取了微薄的承载费，并无多余资金挪出来替乘客买单。（车辆60万公里强制报废、实质只能用到50万公里就破败不堪了，因99%车辆均在没有销售资质的滴滴平台上以***租实买的方式按揭购车，以燃油车本田凌派1.8为例，大至每公里车价成本是0.50元，电车虽便宜但实际用车可能40万公里就得见阎王，算下来也大概0.50元/公里），油费目前一40升并开空调只跑410~450公里，每升约6.20元，与滴滴平台合作加油站虽能便宜几毛钱，但其每箱油加满大至会少3到5升不等，看似油价低实质比中石化还不划算，加上吃喝居住、通讯保养、保险违停，总成本算下来每公里成本是1.62元，滴滴快车司机收费是1.93元/公里，一口价订单+接程、空驶大概是1.02元~1.6元/公里，司机每单能有多少钱是赚得？***司机遇上无良乘客天天纠缠不清，两者都被躲在厕所笑掉大牙的滴滴公司忽悠了。依我看，乘客的出行费用严重偏离市场接受能力，滴滴平台收取乘客的服务费太高，而收取司机抽成部分可高可低，必竟平台是商业性的而非作慈善的机构，但既然选择收高一点，你就得对乘客收高一点车费，你总得给司机几毛钱每公里的工钱不是？为什么乘客与平台只想着让那些***师傅倒贴呢？警告***们，从你接程起算至终点的车费收入，但凡低于1.62元/公里（含空调）***的订单一律不接果断取消，没必要在四年五年后不要脸地向***要求颁发“特困户”光荣榜 ！
到此，以上就是小编对于滴滴专车不能开空调吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车不能开空调吗的1点解答对大家有用。
