曹操专车司机怎么样？
曹操专车司机还不错，据了解，曹操出行是吉利科技集团投资的互联网+新能源打车平台，在该平台经营的网约车都是吉利的新能源汽车。
目前，曹操出行已将在国内30多个城市上线，所投放的车来那个多达3200辆新能源汽车，用户数量达到2100多万。另外，在该平台上注册成为司机，要进行面试筛选，并且还要经过培训没及格才能上岗。根据配备来看，对消费者而言，曹操出行确实绿色环保的打车平台
曹操出行司机跟公司怎么分成？
曹操出行是一家网约车公司，司机与公司的分成一般是按照一定比例进行划分。具体的分成比例根据地区、时间、订单数量等因素可能有所不同，下面是一种可能的分成方式：
1. 基础分成：公司通常会收取一定的基础服务费用作为平台运营维护费用，例如10% - 20%。
2. 司机收益：剩余金额将由司机获得，这部分收益是司机在完成订单后所得到的报酬。通常情况下，司机会获得大部分剩余金额，如80% - 90%。
需要注意的是，网约车公司的分成方式可能会有所调整，具体以该公司的规定为准。此外，分成方式也可能与司机的级别和业绩有关，表现出色的司机可能会有更高的收益比例。
目前曹操专车分成规则为短途分润和长途分润两种，短途分润与平台五五分成，平台提供固定工资和接单奖励；长途分润是与平台九一分成，但平台不提供固定工资和奖励。
劳务报酬=基本奖励+浮动奖励+达标奖励+电费补贴。其中基本奖励460元/周，运营天数不满一周按实际折算基本奖励。浮动奖励即保底提成规则：
1、排名5% A 3700 5%-20%(含20%)， 排名15% A 3000 20%-25%(含25%)；
3、排名5% B 2500 25%-50%(含50%)， 排名25% B 2000 50%-70%(含70%)；
我想应聘曹操出行类似于滴滴汽车载客工作，我想问问曹操出行待遇如何，有知道的吗？
这个行业不行，现在做的人太多，以滴滴为例，通常情况下司机数量是乘客数量的3--8倍，要是加上其他平台司机，远远超过这个数，平台都在无限制的招司机，市场容量是相对固定的，结果就是僧多粥少，没法做，只要你进入平台开始接单，基本上是入坑了，要退出就要付出不菲的代价。平台做打车服务也不是单纯的做这个行业，平台也很清楚竞争激烈，会加入其他业务一起做，形成一个闭环挣钱，比如，以租代购，租车，加油站的合作，向司机开放他们自己的金融服务……等等，滴滴就是典型。
只谈谈武汉T3的情况，首先T3没有租金，所有司机都是招聘制签劳动合同，薪资***情况是有社保五险没有公积金，月休8天底薪是1900，然后每个月可以加4天班一天150，600封顶，就是月休4天2500的底薪，然后电补是载客一公里补贴3毛6，这部分是每月15号发，每周根据你的流水排名前10%的司机提40%，流水最少的也可以提20%，一共是五档，每一档差4-7个点左右。再来就是每天的单量奖励，跑的少的几十块，跑的多的接近200左右，这两个奖励是每周五发。正常出勤八九个小时的收入差不多7000左右，一般在线10小时的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司机可以拿到一万二到一万四，但是提成规则限制了一万五基本就封顶了。工作日高峰时长4小时加随意4小时，节***日没有高峰时长随便跑8小时。所有司机不分等级不评分就近派单，但是管理比较严，车内有摄像头，拍到车内吸烟吃东西包括槟榔是直接扣钱，如果是情节严重屡教不改是直接辞退的。一人一车人脸识别扫描，安全性比较高不能换人营运，车内有4个一键报警按键，司机方向盘下也有一个，不用交班还车，车可以自己开回去但不能出武汉，东风E70续航500的[_a***_]实际续航在400左右，车辆保养和保险都是公司出，5000首保，一万二保，之后每一万公里保养一次，车辆的押金是一万。司机的营运支出就是个人的违章，还有自己造成的檫碰要自己出钱修，有责事故个人要负担公司车辆维修费用的20-30%，一万封顶，然后保险第二年上涨部分要自己出，车辆维修无法营运期间没有底薪(按天计算)，如果是无责事故个人不需要负担任何费用，车辆维修期间正常发放底薪。单量的话现在武汉有5000+台车在跑，日单量突破12万了，武汉市场4个月就做到了订单第二，第一是滴滴。
