滴滴司机注册条件和流程？
1、年龄：男性年龄需要在21周岁到60周岁之间，女性年龄在21周岁到50周岁之间。
3、驾驶证，如果申请快车，需要持有c2以上驾驶证，驾龄超过1年时间。申请专车则需要c1以上驾驶证，驾龄超过3年时间。同时申请人没有出现过危险驾驶、交通肇事等情况，在三个记分周期时间内扣分都没有达到12分。
4、技术：申请人的驾驶技术很熟练，了解清楚当地的道路，具备安全行车意识。
5、车辆，汽车的车龄在8年时间内，行驶里程不可超过60万公里。
滴滴公司是怎样和汽车租赁公司合作的？
自共享经济出现之后，众多相关项目遍地开花。这些共享经济项目对于人们来说，最直观的感受就是实惠、性价比高、方便。不过抛开这些使用层面的优点来看的话，共享经济项目最大的特色或许就是改变了事物的所有权。一件事物既不属于每个使用者，但同时***又都拥有使用权！
而随着共享经济迈入一个新的阶段，其对既有所有权模式的冲击也越来越大。以最受关注的共享打车行业为例，众多共享打车企业都在积极涉足汽车租赁领域。它们通过自身的影响力，在不断吸引司机、普通消费者来租赁汽车。如果这样的租赁模式能够借助共享打车全面起航，或将真正打破既有的汽车所有权模式。汽车将从过去的私人所有权，向一个全新的模式进军！
今年5月Lyft还承诺投入1亿美元以为司机用户提供更好的支持服务，该承诺旨在通过抵消驾驶成本来帮助司机最大化收入。此外，对汽车和SUV的租赁、缴税等方面也有一定促进作用。值得注意的是，Uber也在通过Hertz、Getaround和Fair为司机提供每周和每日汽车租赁服务。甚至Uber还更进一步，通过加深与Getaround的合作关系，让所有用户都可通过Uber的应用租赁汽车。
无独有偶，在国外Lyft、Uber大举进军汽车租赁领域的同时，滴滴也相中了这座“金矿”。而且相比Lyft、Uber，滴滴更是从多维度切入汽车租赁领域，大有风卷残云之势。
比如就在今年7月底，滴滴就和来自青岛11家汽车租赁公司的150余名网约车司机进行集中签约。这也意味着，滴滴扮演了中间平台角色，连接了汽车租赁公司和司机两端。既让汽车租赁公司的汽车顺利被租赁出去，又让司机不用花费巨资去购买汽车。虽然司机没有汽车的所有权，但却能够直接就通过租赁汽车盈利。
此外，滴滴旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等业务的汽车服务平台——小桔车服公司，已经正式运营。据了解，滴滴为小桔车服公司投资了10亿美元。而小桔车服所提供的汽车租赁服务是面对所有用户的，与神州租车等类似，但更具方便、灵活的特点。
滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维对此表示，小桔车服的成立是滴滴洪流战略落地的重要举措，也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。或许，切入汽车租赁领域的滴滴，正是在通过“剥夺”私人汽车所有权的方式，让人们感受更方便的出行体验。
滴滴对于租赁公司的规模有要求,“不同的月份不一样,一开始是要求100辆车,后来要求200辆车,现在要求500辆车。”很多租赁公司达不到滴滴要求的规模,而且租赁也不想再投钱打广告,所以就选择了退出,而原来挂靠在租赁公司的车也都转到了别的公司。
其实汽车租赁公司存在的主要作用就是替滴滴规避法律风险以及招募司机。“租赁公司的管理职能很弱,但是随着专车服务下滑,这方面也有了压力。这也是租赁公司和滴滴“分手”的原因之一。
滴滴公司就是个红娘（或者是鸡头），因为市场供需关系让他有了生存空间，通过他的牵线成功的供需双方收取佣金，并且交易资金也会一段时间里会存放在他那里，他可以拿去炒楼什么的，算好会随时取出资金的用户比例就可以了，如果房价下跌亏损严重，这时用户取钱比例又超出预期，它就夸了！用户血本无归！总之就是拿别人放在他那里的钱去为他赚钱，赚了是他的，亏了就是用户的！
滴滴开始招募外卖骑手，打车+外卖真的合理吗？
首先要说一下滴滴做外卖的动机。
第一，基于互联网出行的基因，滴滴涉足外卖行业入门很简单，Uber在美国开展的Uber+外卖很成功，滴滴[_a***_]国内网约车霸主后，也需要新的投资途径拉升自身估值。当然所有的这些都不是滴滴突然推出滴滴外卖的主要原因。
而第二点美团涉足网约车市场，才是滴滴迅速推出外卖的直接诱因。美团直接触动了滴滴的蛋糕，滴滴当然要奋起反击，这也是企业保卫自己的一种方式。
