广州制衣村“月薪上万招不到人”，高薪背后有何不为人知的内幕？
1、耍文字把戏。月薪上万，不一定就是年薪十二万以上。工厂的加班，是根据订单量来安排的，订单多就是旺季，订单少就是淡季，月薪上万，只有旺季才有，有时候可能淡季多于旺季，谁又说得准呢？
2、月薪上万，得看是怎样算出来的。如果是基本工资2000左右，加上加班时间得来的，基本都是全月无休，天天十四五个小时上班才行了。看似高薪，其实是“高辛”——高强度，辛苦。
3、在制衣厂里上班，得忍受得了有些布料发出的特殊气味，污染大不大不知道，但是听说气味很难闻。以前跟别人聊天，从他口中得知，制衣厂尤其是生产牛仔裤的工厂，刚经过染色加工的布料，缝起来气味很难闻的。
4、都说招不到人，其实是挑三拣四之后，选不到合适的人。年纪轻轻的，嫌别人坐不住，爱玩手机，流动性大；年纪大的，又觉得别人加不起班，担心别人身体撑不住，不想要。其实，就跟“用工荒”和“招工荒”一样，都是要求太高罢了，挑不到自己满意的。
5、工厂里的普通工人高薪是暂时的，身体累是持续性的。曾经有朋友跟我吐嘈：当工厂订单多，老板急需赶工期，开着高薪，给出优厚的待遇招聘工人加班加点干活，说是计件，等到算工资的时候，老板又心疼了，改成计时。与其说工人流动性大，不如说某些黑心老板言而无信，说过的话就跟***喷出的难闻气体一样，谁靠近谁倒霉。
6、待遇好，就不会招不到人。某些工厂看似提供高薪，远超其他企业，可是就一直招不到人，什么原因呢？其实是坑多，名声都已经烂大街了。留意我们的周围，可以发现，好企业好岗位永远不缺人，因为都不用打广告招聘就已经被内荐，被内部给消化了。
与其埋怨高薪招不到人，不如好好反省一下：对待员工是否太过苛刻了呢？做生意，是否言而无信了呢？同样的道理，找不到工作，除了整体就业环境的原因，也可能是个人原因，毕竟世界那么大，不可能所有工作都不合适。
看到这样的问答，很多人可能又吵吵：中国人穷是因为懒，这么高的工资没人干。
事实并非如此：
一：工资是按件拿钱，也就是说一件衣服其实不值钱，也就几元钱。***如一件衣服是3元，你一天必须做100多件，才能拿到上万。一天做出100多件，工作时间至少15个小时。一天才24小时还剩下的9个小时，还要吃喝拉撒柴米油盐收拾家务，包括睡觉的时间。这种劳动强度，恐怕需要相当的体力，以及对工作掌握的娴熟度，否则不可能月赚到一万。
二：工厂有淡季旺季之分，也就是说忙时忙死，淡季甚至整月的没有收入。打工者都不是当地人，在外面租房尤其是在这些工业区，生活成本都很高。他们一方面失去了收入，一方面要面对高昂的生活成本，无法留在当地，只能做候鸟。这些工厂留不住人，每年旺季现招工，所以难招人。
月薪上万能挣多长时间？不要说月薪上万，只要能够保证年薪十万，我想还是有很多人愿意干的。现在的工厂，都把人当傻子，招聘时说得挺好，工资高、***好，但是进去以后就又是另外一回事了。
先说我之前干招聘的经历吧，2010年前后我也做过一段时间招聘，也玩过这些套路，所以对这个月薪上万后面的花招应该了解的比较透彻，说白了，这个月薪上万是***的，无非两种可能，第一种就是你挣不了月薪上万，所谓的月薪上万只是这个岗位有人能够挣到而已，新来的你如果想挣到这个钱，除非是舍弃身体拼命加班，否则是拿不到这个钱的，当然，即使拿到了也是得不偿失；第二种可能就是只有个别的一两个月可以拿到这个钱，当然代价必然也是加班加班再加班，我们只要记住，这个世界上并没有免费的午餐就可以，而且现在我们的分配制度也是多劳多得，效率优先、兼顾公平，我不歧视任何人，但是任何岗位都有一个相对合理的薪资，如果想在这个岗位上有过人的薪资，就需要付出比别人更多的努力。
以我个人为例，我决定我们找工作不要只看眼前能挣多少钱，更需要看的是这个行业的发展前景，现在挣得挺多，过几年行业就会没落，或者说是随着年龄的增长、体力的下降，我们的收入会逐渐降低，这种情况下，这个行业就不值得选择。反之，如果是那些经验积累性比较强的，随着年龄的增长，虽然体力有所下降，但是我们的工资不会相应降低，反而会有所增高的则是我们优先选择的行业。
月薪上万还招不到人，这个问题也很简单，不是因为现在的人工资收入高了，看不上上万的月薪，而是要想拿到这上万的月薪工人的付出多大劳动力啊。
为了这个上万的月薪，工人每天最少12小时，每个月预计也得最少30天，这还是最基本的，真正一天可能12小时都不止，想想每天就这样的拼命的坐着制衣，一天下来那是腰酸腿疼，到家绝对是动都不想动了，长时间下去有几个能受得了。
还有就是很多单位还要上12小时的夜班，那样更加的让人受不了，身体健康都收到很大的伤害。
赚钱是为了生活更快乐，可以这样的劳动强度虽然赚了点钱，可是生活的乐趣都没有了，甚至于赚的钱还不够，上班累坏身体的保养等费用呢。
还有一些老板，看着工人的工资多了就想办法找借口的进行扣除，或者降低单价，让工人的付出和收获不成比例，这样工人也不会继续做下去。
所以说工资是工人工作的一个基本，但是工人工作的开心也是特别重要的，工人做的不开心再多的钱也不会有工人愿意做，有句话怎么说的，只要老板不缺德，就不会缺工人。
很多人只看到月薪上万，没有看到月薪上万背后要付出什么 ，一般服装厂的底薪也就是3000块钱左右，那么剩下的就是7000块钱是需要加班做出来，或者是计件 做出来，这个就需要有一定的眼明手快，还需要有一定的技术 ，平均工作时长要10~12个小时 ，赶货的季节甚至要通宵达旦的干活 ，这样1万块钱的月薪其实性价比并不高
然后现在从现在劳动力市场分析 :现在的90后和00后，很多都不愿意从事这种重体力的工作 ，市场上提供的这种劳动力相对来讲数量就比较少 ，这也是比较难招的一个原因
货车司机真的要失业了吗？
不知道题主提这个问题是出于什么考虑？货运量下降？还是担心无人驾驶的货车会来抢了自己的饭碗？这两个问题都不需要担心，我们先说第一个问题，货运量每一年都保持着8%左右的速度稳步增长，快递量更是保持了50%以上的超常规增长，我注意到快递物流第三方平台“51快配app”上每天就有超过百吨从一手货主手里出来的订单没有司机接单，这仅仅是才运行了几个月的一个货运平台，而且货主们还愿意将运费先支付到平台，到货货物安全运费秒到，不需要一分钱信息费。
当然了，现在货运行业竞争激烈导致运价下降这个问题一时半会是难以解决的，但是这几年哪一个行业又很轻松呢？昨天去郑州，一条商业氛围很浓的街道居然50%的店铺关门歇业，以前只是在网上看网友们发的一些[_a***_]，这次是亲眼看到了，确实让人很震惊，可见并非只有运输行业日子不好过，那个行业都不轻松，要我说，既然如此那我就最大限度的节约成本，通过“51快配***”这样的平台，不需要信息费，找到活了运费支付平台了出发，到货就收到运费，起码我的成本下降了。
第二个问题，无人驾驶货车的问题，任何新技术的出现都是有一个漫长的过程，尤其是牵涉到这么多安全领域的新技术的推广，国家会在千百次不同的复杂的情况下多方试验才会批准大规模运行的，以我对无人驾驶货车的理解，我认为五年之内难以大规模使用，即使是开始使用了也顶多是作为人的一个补充，也就是在路况好的高速路上部分的替代司机，完全彻底的替代司机十年内难以实现，所以完全没必要担心失业的问题。
现在的司机只能用苦逼流浪来形容都不为过，我己经离开这个行业有几年了，这个行业非常艰苦，吃饭，休息，很长时间家人不能团聚，小孩没法关心和教育，各种广病痛问题，出门在外的辛酸旁人无法理解，路上被偷油少货，货主和装卸工的叨难，平台的压榨，以及车辆费用，进入禁行路段的违章罚款，小路上叨难，等等等等，说起来都是泪，最关健还赚不到钱，和司机的艰难和高危工作完全不对等的收入，可以预见司机将越来越少，甚至失业转行，这工作或被AI智能自动驾驶汽车代也不一定。
在这个物流如此重要的时代，货车司机是不可能失业的，但确实辛苦，挣钱不多。
我小姨夫曾经也是开长途货车的，由于货源问题，后来改到工地开渣土车，一直到现在，大概10来年了，两个儿子学习也不好，都是初中毕业，只好子承父业，开上了渣土车，钱还是赚了点，两个儿子都买上了房，大儿子结婚了还生了两个儿子，老婆在家做全职妈妈，日子应该还过得去。
开大车确实辛苦，伤身体，我小姨夫没什么文化，小学毕业，从我三十四年前认识他开始就在开大车，那时还刚和我姨妹子认识，比我小两岁，但现在我一根白发没有，他却已经是满头白发，身体也发福不少，开长途车时为了提神，经常大量嚼槟榔，一买就是一斤，一天就没了，几年前又确诊了糖尿病，虽然在吃药，但血糖依然居高不下，空腹在10以上，让他少吃米饭还不行，吃少了肚子饿，由于在工地集体开火吃饭，吃杂粮饭都是奢望。唉，真是没办法。
