C罗离开葡萄牙，B费B席等能扛起葡萄牙一路向前吗？
答案是肯定的，当年菲戈带队世界杯4强，当今B席B费带队世界杯8强，C罗带队3届之久，最好战绩16强，无c罗葡萄牙攻势水银泄地，但C罗一上场，火力废一半，尤文，曼联亦如此，对摩洛哥一战就应该把C罗订在替补席，小年轻下半场明明有机会进球，却要换上一个前几场比赛一直碌碌无为的老汉，这球不输才怪
很明显不能，葡萄牙本来就不是传统强队，真正开始有竞争力是始于黄金一代的末期04欧洲杯亚军，刚好也是C罗的起点，黄金一代退后，正是有C罗接棒，才稳定的可以参加世界杯，欧洲杯！不管是身价虚高的菲利克斯，还是莱奥b费b席，远远达不到C罗，菲戈的高度。可以预见，以后葡萄牙的目标基本上就是进入世界杯，***正赛。当然，世界杯，***都扩军了，这个目标难度比之以前还是小的多，当然也仅限于此。
对于“C罗离队后，B费和B席是否能扛起葡萄牙前进？”这个问题，我用车界的一句名言来回答“当经典落幕之时，首先考虑的是下一次不要掉队！”。这时候的C罗离开葡萄牙，葡萄牙掉队可能性不大。但是能否把辉煌更近一步，目前还没看出来。
足球主力11人中，在比赛中一个主力队员不上整个队就掉一个档次的情况确实挺多见。但是这个也是有很多其它因素在里面的。包括教练员的变阵能力，替补球员水平，对手的打法风格。
其实足球十一人中影响比较大的是后腰，10号位，中后卫，门将。C罗更多的是球星作用。
就现在葡萄牙队员场上队员的作用B席和B费显然作用更加明显。其实葡萄牙有个人很重要可惜对阵摩洛哥没上场，中场后腰卡瓦略。C罗现在在国家队实话说应该就是替补。
葡萄牙球星不少，而且葡萄牙从1998年到现在没有出现过年代的球员断层。但是感觉葡萄牙这个国家比较在意主教练是否会说葡萄牙语。葡萄牙自从1998年到现在国际的国际大赛成绩不差。虽然目前葡萄牙止步8强但是球员能力并不差。葡萄牙拿过了***，世界杯是它们的未来目标。显然要拿世界杯需要有更多人站出来！！！关键是C罗离队后葡萄牙缺少领军型的人物。B席和B费从气质上目前还达不到C罗巅峰时候的样子。
不过让葡萄牙不掉队应该问题不大！！！
c罗不会离开，都在加紧练习准备明年3月开始的***预选赛对欧洲超强劲旅卢森堡，列支登士登的四场主客场刷进球比赛了。国家队历史进球数第一人是唯一的无法能捍动的记录及遮羞布了。
葡萄牙现在人才济济，是下届世界杯的有力争夺者，C罗是葡萄牙的象征， 是无数球迷的榜样，虽然本届世界杯惨遭淘汰，但我还是坚定支持C罗踢下去，无论你在哪里，坚持下去！
卡塔尔大巴车是什么牌子？
宇通。
卡塔尔世界杯，宇通拿到的订单金额近18亿，大约1500辆客车，其中888台纯电客车。平均到每台，最便宜也得120多万。
宇通提供的这888台电动客车，可不只是城市公交车，还有***单位通勤的公务车，学生出行的校车，以及适合长途乘坐的城际客车等。
本次2022卡塔尔世界杯赞助最高等级的 “国际足联合作伙伴”。7家FIFA合作伙伴中唯一车企。除此之外，现代汽车还赞助了韩国队和克罗地亚队，并为卡塔尔世界杯全体球员、贵宾、赛事官员和媒体记者提供446辆乘用车和休闲车（RV）、170辆商务车，共计616辆官方用车。
车型均为新能源车型，主要包括纯电动汽车 IONIQ(艾尼氪)5、捷尼赛思GV70 纯电版、Santa Fe 混合动力汽车(胜达混动版)和氢能电动巴士 Elec City 等，这也是世界杯官方用车首次投入环保车型。
其中，有一半以上将是全电动或混合动力车型。球员将由10辆Elec City电动巴士以及Sonata、Ioniq 5、Tucson、Kona混合动力车提供服务。FIFA VIP和工作人员将乘坐Genesis G80和GV70 EV车型。
据悉，现代汽车1999年首次与国际足联合作，曾以15亿欧元的“天价”成为FIFA官方赞助商。自2002年赞助韩日世界杯至今，现代汽车已经连续6届成为世界杯的官方合作伙伴。
另外，同属现代汽车的起亚还组建了车队，为参赛球员、裁判员、管理层和工作人员提供出行服务。该车队由包含80辆新能源车型（EV6 GT-line、索兰托 PHEV和Niro PHEV）在内的2***辆乘用车（Telluride、索兰托、狮铂拓界和嘉华）和70辆起亚巴士组成。值得一提的是，这也是起亚新能源车型首次在国际足联赛事中正式投入使用。
