头车揽胜车队配什么车好？
头车揽胜车队，配上一款同样具有豪华、高端、性能出色的SUV车型是最好的选择。比如奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等车型，它们不仅外观气派、内饰豪华，而且动力强劲，安全配置精良，完美契合了头车揽胜的品牌形象和车队的用车需求。同时，这些车型也能够满足车队长途出行、商务接送等多种需求，是头车揽胜车队配车的不二之选。
头车揽胜车队可以搭配一些高性能、豪华的车型来增加车队整体的声威和视觉效果。以下是一些可能搭配的车型：
1. 兰博基尼 Aventador：作为一款顶级豪车，其动感的外观和强悍的性能，能够与头车的豪华风格相匹配。
2. 法拉利 488 GTB：这款跑车不仅拥有出色的性能和造型，还有标志性的法拉利品牌形象，能够为整个车队带来独特的吸引力。
3. 阿斯顿马丁 DB11：作为一款英式豪华跑车，它兼具了时尚和高性能，使车队更加精致和典雅。
4. 奔驰 S 65 AMG：这款豪华轿车不仅内外兼具豪华和性能，还具备舒适的驾驶体验，为整个车队带来尊贵感。
5. 宾利 Continental GT：作为一款豪华轿车，它具备奢华的内饰和出色的性能，为车队带来高贵的形象和驾驶体验。
这些车型都具备独特的品牌形象、出色的性能和豪华的外观，能够与头车的揽胜车型形成良好的搭配，提升整个车队的形象和存在感。
保时捷，法拉利，兰博基尼到底谁更强？
这三个品牌的跑车应该是大众最熟知的跑车了吧，不过要分出谁更强，也是要看从哪个方面来比。
首先我们来说说价格吧，总体来看，应该是保时捷最便宜，法拉利和兰博基尼的价格差不多。当然，这种比对都以量产车为例，***版和特别版的价格就不作为价格参考了啊。
保时捷的定位是日常跑车，就是说你可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。而法拉利的定位是艺术品，所以价位很高，至于兰博基尼的定位是速度机器，车型不多，常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。
其次，你们也知道各种赛车比赛当然也充斥着他们的身影，所以把赛事表现也来作为一个依据，我们取F1、LeMans、FIA GT这三个场地赛赛车当中最顶级的赛事来说明。
当然F1并不属于和民用车相关的范畴，但是它的确可以反映一个厂商的技术实力。另外，取总数的时候，F1算车队冠军，LeMans和FIA GT算厂商冠军。
法拉利：F1有16个车队冠军，LeMans 9个冠军，FIA GT6个冠军，总计31个
跑车之王法拉利不是白叫的，为什么不是兰博基尼不是保时捷呢，保时捷已经走低端路线了，所以在人们眼中品牌远不如前两位很正常，顶级性能上三个品牌不会相差太多，但是拉法这种神车二手价格反而翻倍的也侧面证明了法拉利的地位，而且一辆拉法的售价快够一辆p1和一辆918加起来了。
首先想购买一辆法拉利就要比买一辆保时捷和兰博基尼难得多，有钱不行，你还得有地位有身份，哪怕是一辆低端车型也要提供资产五千万以上的证明才卖，其次兰博基尼和保时捷不断的刷圈速证明自己有多强，而法拉利不仅跑圈都不跑，而且你如果私下测试那么直接把你拉黑，这种***哪个厂家能做到，而且销量也是远超兰博基尼的，保时捷在销量上就不谈了，因为毕竟便宜很多，法拉利的车迷也远多于两者，虽然买不起，但是更强的话我选法拉利，哈哈
论技术实力法拉利和保时捷不相上下，很多人说保时捷是因为它相较之下便宜一些，外形不如兰博基尼拉风，但保时捷用的是后置水平对置发动机排量马力还小，但在纽博格林北环是王者，操控性独一无二，GT赛中，当年360都输给了老款911，所以说保时捷是跑车中的操控之王(还赢过达喀尔……）
而且费尔南多保时捷是汽车发展史的一个重要人物。法拉利在很多赛事垄断，赛道成绩辉煌，如f1，GT(现在GT最快的是老油条MC12，是法拉利子公司），20年出的恩佐现在在赛道上也比布加迪威龙快（布加迪只是直道，许多人看性能只看马力，加速，急速，其实f1都不如布加迪急速快，但性能和布加迪不在一个水平，帕格尼zande F在赛道都能跑过布加迪和科尼赛格）法拉利不光因为战绩，还因为创始人恩佐法拉利的光芒。
兰博基尼只是富人炫耀的工具，大马力，大排量，看看成绩，GT里连94年的法拉利550（550在MC12之前都是冠军）都跑不过，弯道转向不足，就看你臂力，40多年连个比赛冠军都没得过，有个日本视频，测法拉利f50,86年的保时捷996，兰博基尼pl640，兰博基尼被完爆，很多不懂赛车的人只是认为兰博基尼好看马力大说nb，说法拉利难看垃圾，其实法拉利的汽车外形是以空气动力优先，在考虑外形。
所以法拉利在顶级赛事最牛，空气动力，顶级技术，保时捷在公路最好，赛事也不错，调校，技术有一套。兰博基尼，外观拉风，给不懂的人看数据的。
我开五菱，同学开路虎，去参加同学聚会，需要租辆好车吗？
我觉得不需要，只管开自己的车去就行了，出发前把车洗一下，干干净净开着去。就像衣服一样，虽然没有名牌大衣，但是我的老粗布衣服洗得干干净净也很得体。人的财富有差距，但是做人的态度和面貌不能有差距，珍惜拥有的，美好的东西可以追求，但不能不惜一切去追求。
我很佩服一个客户，他最常开的就是老款的五菱之光，车很旧，但是车里收拾得干干净净，仪表台一尘不染，还打有蜡，车里经常放着空气清新剂，大包围脚垫上面还配有厚厚的一块丝圈脚垫，怠速安静，离合器很轻，开起来感觉非常舒服。
车不管贵贱都是我们花钱买来的，少一分钱商家也不会卖给你，这是属于我们自己的东西，我们自己就应该用心对待。
似乎每年都看到这种问题，真的可见这个社会如今多么的虚伪，为什么非要租车呢，单独的为了那一天的聚会租一台车吗？您知道过春节租台路虎多少钱吗？即便是入门级的发现神行，每天也需要1000-2000元不等，有的地方价格上会便宜一些，但是至少半月或者一月起租！
再说了，过春节期间，不是您想租就能租到的,没有租车公司愿意租给您一天两天的，反正仅为了一个同学聚会去租车，我是不会租的，确切的说，这种同学聚会我都不去，如果因为开低端车被人嘲笑，这样的聚会意义何在？这样的同学要他何用？
我一直很庆幸，我和我的同学之间的那么友谊，是多么的单纯，我们从小都是在贫穷中成长，各自毕业后，实力强的越来越好，N年前我开高尔夫的时候，他们就有开宝马3系，现在更是有换成保时捷的，其实同学真正关系好的就那么几个，几十人大规模聚会我们从不参加，这几年谁家有大事，比如买房子、老人生病什么的，有钱的那几位总是主动站出来，我们的初衷从未改变，那就是互帮互助、共患难！
很少去谈到车，即便偶尔谈到，也是各种调侃，而且我们去谁家聚会，基本上都是找一个不喝酒的拉着一车人，谁还一人开一台车？
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没钱就不参加同学聚会了吗？没钱就不好意思出门了吗？
因为心路历程不同，可能在很多年以后，我们才能开着五菱车，平静的看待开着路虎车的人。这种心态不是嘴上说说，就可以平淡和抵消这种差距的。
如果曾经拥有，或者说正在拥有着一辆豪车。有这种心理加持，无论是开五菱还是三菱，遇到开路虎宝马奔驰的人，心态肯定要平稳很多。因为体验过这种感觉，有“抗体”。
五菱车不论是宏光还是之光，都算得上是神车，秋名山上的神车，不是有打油诗：秋名山上行人稀，常有车手较高低。如今车道依旧在，不见当年老司机！
昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他的速度很快，用惯性漂移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水的招牌，如果你见到他，麻烦你告诉他，周六晚上我会在秋名山上等他！
其实五菱车价格低廉，受众面非常广，是农村居家，拉货拉人的好帮手，是创业者的神车。
而同学聚会这样的场所，能开着五菱来的，心理绝对强大，对自己状态的肯定，对未来的努力，不会因为车辆比人差，被路虎比下去而自卑，所以开五菱参加同学聚会的，是对生活有着很深体验的，不会因为自卑浮夸而去租一辆好车，在同学面前充面子，所以不要看不起那些开五菱车的人，更不要看不起自己的同学！
每个人有自己的机遇，谁能保证今天开五菱，明天就不能开兰博基尼呢？
对生活不要放弃，始终保持一个积极向上的心态，有了这种心态是开什么豪车都换不来的。
