汽车加装后窗帘合法吗？为什么？
从实用角度上出发、后窗的作用是通过车内后视镜看到车后方的情况、夜间又会通过后窗将灯光射到后视镜里刺眼睛导致啥也看不见了、属于随便、选装更合适、从两边后视镜里看后方情况就行了、如果车内坐满人的话、车内后视镜就被人堵住了、照样看不到车后方的情况了、
一般来说交警是不查的，汽车装窗帘对车子安全性方面也不会有什么影响的。只要不影响车辆安全驾驶，就不算违章。如果影响观后镜视线和后视镜视线，被交警抓住后就会按违章处罚，并要求拆除窗帘。但要注意的是，汽车窗帘只能加装在后排车窗上，而前排两侧的玻璃是不允许的，否则就会遮挡到观察后视镜的视线了，即使是透光性很强的窗帘还是会有影响的。那如果被交警发现汽车前排有窗帘或者遮阳帘的话，就会要求你立刻将其拆除，毕竟遮挡到视线是存在安全隐患。
这个有规定吗？奥迪原来都有后窗帘的自动折叠的，但是你要捂严实了自己都看不到后面，肯定不行，不是交警不让，自己开车都不行啊，后视镜看不见怎么开车，原来检车有规定，贴膜都不行，现在好点了，让贴膜了，
您好，汽车装窗帘不属于违法的，一般来说交警是不查的，汽车装窗帘对车子安全性方面也不会有什么影响的。只要不影响车辆安全驾驶，就不算违章。如果影响观后镜视线和后视镜视线，被交警抓住后就会按违章处罚，并要求拆除窗帘。但要注意的是，汽车窗帘只能加装在后排车窗上，而前排两侧的玻璃是不允许的，否则就会遮挡到观察后视镜的视线了，即使是透光性很强的窗帘还是会有影响的。那如果被交警发现汽车前排有窗帘或者遮阳帘的话，就会要求你立刻将其拆除，毕竟遮挡到视线是存在安全隐患的。希望我的回答对你能有帮助！
作为MPV用户明确给您答案：违法但目前并无严格管理
汽车装饰性改装不能触碰的禁区：遮挡前后车窗视线，以及前档透光率过低。关于车窗透光率的问题不多做解释，简而言之为前档不可以黏贴深色膜，其他位置的车窗不可以使用反光贴纸或贴膜。
前档车窗的透光率要求是为了保证驾驶安全，侧窗与后档不能反光则是便于行人或监控设备观察车内场景——防止出现车内的违法行为因车膜逃脱“天眼系统”的监控，这是为了公共安全以及车辆用户的考量，应该理解并支持。而且不反光的车窗也不会造成光污染，这点也很重要。
标准答案为停车熄火后可以随意使用，哪怕是遮住前档也没有关系。但是在车辆行驶中充其量可以使用侧窗的窗帘，因为现行法律法规并无对侧窗透光率的要求，使用窗帘只会造成不可视但又不会反光，所以很多大型客车、MPV、轻型客车都会使用汽车窗帘。那么后档是否可以使用呢？
参考《道路交通安全法实施条例》之62款规定。
规定已经明确说明了汽车窗帘的使用禁区，别说是使用窗帘完全遮挡实现，即使是少量摆放货物或者悬挂尺寸较大的装饰物也是不允许的。至于某些车辆黏贴的“广告性质贴纸”实际也不是完全不透光，从车内观察车外还是可以分辨路况的；而且这类大面积贴纸要经过车辆管理所的技术鉴定，达标之后才能正常黏贴使用。
综上所述，汽车后档并不允许遮挡，但是以事实用车的经历来分析又会有些出入。使用深色车窗膜或者汽车窗帘的车型，其中容易被认定为“需要检查对象”的车型多以面包车与轻型客车为主；原因为这两类车最容易超员超载，同时也是客货混装的“老手”。而且为了重载不明显改变车身姿态，这些车本就会使用承载能力很强的钢板弹簧整体桥悬架，甚至还存在加装高刚度钢板的情况，所以这些车使用汽车窗帘往往会被“重点关注”。
其他车型诸如SUV、轿车、MPV，这三种车型使用汽车窗帘的并是少数，尤其是MPV使用比较广泛。因为这种车型的车窗尺寸非常大，即使使用有一定过滤红外线能力的车膜，亦或者原车装备隐私车窗也无法控制车内的“氛围”。加之MPV大多以商务用途为主，汽车本俨然成为了“移动办公室”，所以只能通过汽车窗帘来控制车内光线以便于使用各类电子设备。
在MPV的使用经历中一直在使用车载窗帘，两侧硕大的后视镜足以观察后方路况，在保证己方车辆安全的同时不会为其他车辆造成困扰，所以在用车阶段也从未被“特别关注”。
汽车窗帘固然有很理想的效果，但是在特殊天气中还是会影响驾驶安全。比如即将迎来的夏季暴雨，在大雨中行车路面会激起水雾，同时两侧后视镜也会沾满雨水影响可视效果——即使有后视镜加热也是杯水车薪。此时通过后档观察路况则尤为重要，但是后档车窗在行驶中如何打开呢？除非车内后排有乘员才能打开，如果个人驾车则没有办法了。
总结：汽车窗帘可以加装，从环保以及对车内空气质量提升的角度分析，这一配置绝对比车窗膜更科学。但是在用车过程中一定要注意细节，有条件的话建议使用带有远程控制开关的电动汽车窗帘，不打算使用电动窗帘就要多看一看天气预报了——经验之谈，仅供参考。
做专职的滴滴专车司机是一种什么样的体验？
我是深圳人， 18年底做起了滴滴快车司机。车是比亚迪e5，来自一家租赁公司，以租代购。
看到过不少司机和乘客发生矛盾和***的，我开车跑滴滴大半年了，不是没有跟乘客遇到过矛盾说起来都没什么大不了的，我的态度是做得顺时就多跑，不顺就少跑，或者干脆休息。滴滴司机跟乘客相处的时间通常一般不会超过半小时，最长也就是一个小时，其实双方产生矛盾大多因为缺乏了解而已。
开滴滴这么久，最让我感动的是一对父子。正好是五一***期，大把的订单都是去机场车站的，我当时接了预约单是去龙华汽车站的，父子俩带着很多行李，看出是往江西方向去的。我还是按习惯分秒不差的到达预约地点，打电话的时候父子俩已经在路边等了。
他们看到了我的车，看出儿子特别孝顺，装行李，给父亲开车门，不让父亲动手，给父亲扣好安全带，一路态度也非常和善，偶尔跟我交谈几句。到龙华汽车站由于开车时间还早，就跟父亲说先去吃饭。虽然是普通的打工仔，但我挺喜欢这小伙，希望他一生平安吧！
