独角兽再现重大利好，相关个股该如何操作？
波段至尊，职业分析师。
感谢邀请回答！关于独角兽问题，其实不必纠结，还不如来捕捉一些牛股为好。此波独角兽龙头是：神州信息，至于前期龙头我们可以不用考虑，它们已经走完第二波了，所以我们此时只需关注神州信息，只要等它企稳突破便是介入之时。
这个问题问的挺有意义，独角兽再现重大利好，相关的个股应该如何操作呢
首先，独角兽是近年来一个新兴的概念行业，估值是在10亿美元以上初创的企业。进入我们A股是在2018年3月7日开始计入指数，其所包括领域有生物科技、云计算、人工智能、高端制造以内等行业。看下图就知道北京占有独角兽最多企业，其次就是上海、杭州、深圳等（下图为前10名一小部分）。
其次，目前独角兽有48家上市交易，如果问相关个股该如何操作，需要分门别类对待，元器件、软件服务、通讯设备类等都是可逢回调进入的。
请看下图举例分析智度股份（000676）日线走出大的圆弧底形态，目前面临圆弧底上部的前期颈线压力，成交量有效放大，MACD指标0轴上呈多头趋势，暂时均线偏离轨道，有上乖离现象，在此需要回调整理过后大概率后市可向上拉升。
下面请看另一个举例分析信邦制药（002390）日线分析，今天已经突破前期新高，正所谓新高上还有新高，各项指标条件充分，达成共振，后市还有上升空间。
以上举例仅为独角兽行业当中的个股操作，不是推荐，只能是提出一两个代表性的分析而已。所以，如何操作可以在独角兽的相关个股中找出基本面向好的、形态优越的，逢调整期间可进场操作。
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个人认为，以独角兽概念为代表的科技股，应该是2018年市场的一个交易的主线。随着CDR试点的推进，独角兽概念利好会不断得到释放，板块的凝聚和示范作用会进一步凸显，成为引领创业板风格延续的主要力量。
那么对于相关个股应该如何操作？个人的交易特点是图表指数化交易，这里主要从技术层面对于独角兽概念相关个股的交易做一下剖析，主要的分两个层面。
第一个层面：强势股反抽类。这类股票主要是出现在独角兽概念兴起的初期，前期涨幅比较大，拉升比较迅猛，通常是一浪连续涨停拉升，市场关注度比较高，随后随着股指的回调，个股也随盘回调，这个时候我们就应该重点这支股票给予关注，捕捉他的第一个强势股反抽点。
比如合肥城建。股价从3月1日到3月27日，由8.8推升到19.47，19个交易日涨幅达到了121.3%，整个推升过程流畅猛烈，这是非常好的强势股反抽标的。从3月28日到4月9日，合肥城建开始调整，7个交易日调整了16.59%，从60分钟来看，走了一个比较清晰的ABC结构，从技术角度讲可以在C的调整末端，捕捉强势股反抽点。如果盘面配合的话，这支股票应该能够再次接近前高或者是过前高。
第二个层面：周三浪攻击形态。如果强势股反抽点你没有捕捉到，那么随着结构的演变，你可以去捕捉它的周三浪启动点。比如天华超净。3月26日是它的强势股反抽点，反弹出了新高，如果你没有第一时间参与，可以等待它的第二个折返点，等待周级别B反的到来。
总之，独角兽概念作为创业板科技股的代表，2018年具有比较大的交易机会，对于相关个股一定要按照结构形态区别对待，不能因为是独角兽概念就盲目的交易。（文中所举的例子都是为了说明内容需要，不作为交易建议和参考，股市有风险，交易需谨慎）
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感谢邀请！
独角兽概念股前期涨幅已经比较大，不建议追高去买入，有些个股调整到位缩量后关注是否有二波机会，相对高位个股不在建议介入。
您好，下面是同花顺软件整理出来的蚂蚁金服概念股，供您参考！
下图是中信证券整理的独角兽概念股
能链集团怎么样？
能链集团创立于2016年5月，拥有团油、快电、能链云、能链物流、综合能源港、能链便利六大业务，覆盖全国约1800个城镇，涵盖油、电、氢、气等多个能源品类。
能链集团的合作伙伴达数千家，包括货拉拉、快狗打车等城配平台，神州专车、首汽约车等网约车平台，中通、顺丰等物流公司。
能链集团还为招商银行、龙湖集团等数万家各类型企业提供能源数字化管理解决方案。
能链集团还不错。
自创立以来，能链保持高速增长，获得贝恩资本、招商局资本、中金资本、招银国际、蔚来资本、愉悦资本、小米集团、国家中小企业发展子基金、洪泰基金旗下国调洪泰等国内外知名投资机构的投资，并先后获得全球新能源企业500强、国内外双料独角兽等多项殊荣。
能链集团成立于2016年，2年的时间完成能源供需双方的数字化连接，打造出覆盖全国400个城市油电一体化的出行能源新基础设施网络。是家高科技的能源公司，前景非常的看好。
很好。能链，能源物联网EIoT和能源新零售平台服务商。能链业务覆盖全国1800余座城，旗下有团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港、能链智电6款产品。其中，能链团油链接2.3万座加油站，能链快电覆盖70万充电桩，能链云拥有1.8万座能源港SaaS。
能链为国内数千款主流app提供数字能源网API，包括微信、高德地图、京东商城、[_a***_]出行、货拉拉、顺丰、汽车之家、建设银行等。
滴滴被曝亏损109亿，其中司机补贴113亿元，这可信吗？
可信。造成滴滴巨额亏损的主要有两个方面的原因。
首先就是对司机的补贴。虽然现在很多司机吐槽滴滴要收取30%的份子钱，但滴滴的补贴也确实一直存在。
这是春节期间一位滴滴司机晒出来的收入明细，一个月之内，总收入1.7万元，其中补贴就有5142万，占比近三成。
滴滴司机的收入主要由每天出车拉活的正常“基础收入”及平台的订单奖励、抢单奖励等“奖励收入”及乘客支付的动态调价、调度费、 高速费、感谢费、取消费、春节服务费等“其他收入”构成。
2月13日，据36氪获得的滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，滴滴2018年全年亏损109亿元。
这个亏损金额是很惊人的，因为滴滴在2017年只亏损了20至27亿元。而且2018年3月，滴滴还曾踌躇满志地预计，公司主业在2018年将实现盈利，且净利润有望接近70亿元。
短短一年时间，滴滴究竟都经历了什么，才能让公司的亏损额扩大了约5倍？
一个最容易被接受的原因是把钱都补贴给司机了——据说2018年滴滴补贴给司机113亿元，比全年亏损额还要多。
换句话说，如果没有把钱补贴给司机，滴滴早就盈利4亿元了。但事情真的如此简单么？
到此，以上就是小编对于神州专车独角兽专车的问题就介绍到这了，希望介绍关于神州专车独角兽专车的3点解答对大家有用。
