跑代驾和专车哪个好？
两者相比较的话，我觉得专车更好一点，毕竟专车每天可以坐在车里，不用风吹日晒，而且每天的收入也要比代价要高得多，专车是需要统一的考试以及培训合格之后才可以上岗，而且每天是需要身着白衬衣，佩戴领带，而且对服务态度也有较高的要求，而代驾司机的话是比较辛苦的，但是代驾司机并不需要太大的投入成本，一辆电动车就可以了。
滴滴专车的收入怎么样？
滴滴专车的收入一个月5千-1万还是有的，养家糊口吧，做的好的1万以上也有，具体收入情况要看服务分，星级，运气。
有司机爆料过一个没有证实的消息，滴滴平台是存在类似购买订单服务的，什么意思呢，就是可以通过内部缴费后，可以享受优质乘客单。当然了，这个事是没有证据证明的，只能当做可能性看待。
每个滴滴专车司机收入是不同的，不同于出租车司机，就算是新手只要车技好，老司机传授下经验，收入不会比老手低很多。但是滴滴专车司机是分新手老手的，刚进入滴滴专车的新手，收入比起老手是有比较明显的区别。最简单的原因是滴滴平台是系统派单，优先派给老司机，这也不是公不公平的问题，潜规则而已。
如果可以选择的话，还是不要做滴滴为好。竞争那么强，就算你做了，你的新手，作为老手的话，他们基本上都会下载***，然后用来抢单。但是呢也可以，作为，生活的一种体验，可以去试试看。然后在，决定这行可不可以做！
滴滴司机的收入怎么样？
很多人对滴滴司机的收入很神秘也很感兴趣，我不知道今天提问者想问的是滴滴快车，还是专车司机师傅的收入？因为滴滴出行专车快车还有优享三类，下面我做一个详细的回答。
我身边认识好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快车也有专车，我们先回答快车吧。目前为止，跑快车的师傅车辆级别要求都不高，大部分都是半新不旧的五万以上十万以下的居多。为了更准确了解快车司机收入，我下午特意联系了几个快车司机。坐标位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司机收入直接和旅游淡旺季有直接关系。节***日，暑***还有法定重大***日，再就是冬天天气恶劣情况下，订单量比平时好很多。前提:司机必须每天早晚高峰全覆盖基础上，每天工作十个小时以上每周休息一天。周末推迟上线时间。大概收入三百到五百百左右，如果***取平均值，每天收入三百多，减去加油洗车，所以快车司机基本每天收入二百不等。
下来，探讨一下专车司机收入。同样的坐标位置，西安，专车订单相对比快车少了百分之六七十左右。由于滴滴司机师傅人员流动性很大，订单量和车辆数量一直是密切相关。滴滴出行有数据分析为了保障满足乘客需求同样也要让司机师傅有合理的订单。西安专车司机相对比快车收入要高一个档次。专车司机必须严格按照滴滴早晚高峰，每天必须完成订单量，运力协调等因素制约。专车和快车司机不可同日而语，一个专业化约束一个是靠自己自律跑车。每天专车司机营业额六百为平均值，这个六百基本属于中等偏下水平，除去每周限号一天休息外，每月正常出车二十六天，其中包含每月开会定期培训等。一月一万八的总收入，要减去加油费，大概每周一千加油；剩下一万三，减去租赁公司的车辆租金目前大概四千八，暂且按五千计算。最后算下来剩下大概八九千样子。如果是自有车辆，基本每月评论收入在一万三以上的样子。专车司机每天收入三百不等。
以上数字属于平均值都是经过司机师傅验证和核实的情况，不管什么工作，只要付出辛勤劳动肯定会有相应的回报。祝愿大家辛勤的工作都能获得理想的回报！
打顺风车却要专车的服务，滴滴“咬不动”的顺风车，哈啰可以吗？
作为一个新生顺风车app，首要目标就是避免出现大的方向失误然后活下去，但哈啰显然没有做好这一点。
首先，哈啰顺风车对车主和乘客的定位存在明显的偏差，作为顺风车平台，车主和乘客同样重要，缺一不可，但哈啰在价格上明显偏向于讨好乘客，对！这个其实没关系，大部分打车***初期都是以低价吸引乘客的，可是你别忘了，并不是让你把讨好乘客的成本转嫁给车主的，大部分车主接单的出发点：省油钱或找人聊天度过寂寞行程，显然，能达到愉快聊天的比较少，那么大家就会把是否能省油钱作为衡量标准，显然，哈啰这种压低价格且不进行补贴的行为达不到这一点要求。
在乘客行程显示上也均有欠缺，比如，整个行程有多远，还得车主自己地图上去看，这点不够简单。
整个行程结束，竟然只提示路费第二天显示在余额里，这个简直非常不人性。不过每天都可以提现，相比其他平台还是不错滴。
鉴于以上种种问题，于是乎，车主越来越少，乘客得不到出行满足，再不改变，我想最后的结局：车主丢了，乘客也丢了，然后，这个***也得丢。
到此，以上就是小编对于专车司机跑车的问题就介绍到这了，希望介绍关于专车司机跑车的3点解答对大家有用。
