美团打车即将上线，司机提成＋奖励会比滴滴出行高吗？
先正面回答问题，短时期内，美团打车给司机的报酬肯定是比滴滴打车要高的。毕竟，美团打车成立时间不长，当前所做的事情是为了打名气、赚口碑，是为了和滴滴抢蛋糕吃。如果没有点优惠政策，司机怎么会进驻，乘客怎么会买单呢！
但是，美团打车一旦抢够了蛋糕，一旦和滴滴打车平起平坐，是否也会和现在的滴滴打车一样***裸的抢钱呢？这都不好说。
无论如何，笔者还是希望美团打车早日进驻北京，赶紧打击一下滴滴的嚣张气焰。
为何这么说呢？那就讲讲笔者今早的打车经历吧。
原本3公里的路程，平时拼车11元左右。今早，突然涨到了17元，笔者当时看了感觉是不是滴滴软件出了问题。但是，咨询同车拼友得知，她也一样付了17元。这还不算，今早的滴滴软件任意妄为的派单，每位乘客之间的距离都很远。司机接了这个接那个，期间浪费了很多时间。这对早晨上班的人来说简直就是一种折磨。笔者今天真的是“起了个大早，赶了个晚集”，等上了地铁，已经八点钟了。只有迟到在等我。
有人会问，你为何不叫快车？简直做梦。今早拼车价格和快车价格只差0.2元，我能差那0.2元吗？但是，在早晨叫快车简直是天方夜谭，滴滴只是保留了这项功能。但是永远不会叫到快车，还是死了这条心吧。
就拿今早的三人拼车来说，每个人花17元，但是司机最多也就能拿到17元，剩余的34元就都被滴滴拿去了。要知道，路程只有3公里。滴滴简直就是在明抢。赚钱可以，耍流氓就不允许了。
所以，笔者现在能做的，就是等待美团打车早日到来。我会在第一时间卸载滴滴打车的软件。
谢邀！
(1)这个问题回答起来意义不大，等竞争开始了以后，看看司机的脚就知道了；
(2)我认为美团前期一定会高补贴、低抽成，后期行业稳定以后，由于低抽成已经喊出来了，所以美团必定会***取低补贴策略，只有这样才有可能盈利，最起码也要追求盈亏平衡；
(3)高补贴低抽成策略下没有赢家，长期来看，也不利于行业发展，但这种事儿还是交给国家和***管吧
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续更：
(4)个人猜测，滴滴高抽成与高补贴并存，有利于留住优质全职司机，因为如果能拿满或者拿到大部分补贴，抽成应该说不算太高，可以侧面起到督促司机接单、提升服务的目的；
(5)最近有报道提到，滴滴向优质全职司机推荐年卡和600-800流水保底协议，看来2018滴滴将继续***取高抽成、高补贴，留住优质全职司机的策略
美团打车对待新司机的政策为：前1万名注册的司机可在前三个月免抽成，单日上线满十小时，保底收入500元，若超过500元，则按不同车型对司机在补贴，而对于用户来说，普通消费者可以在完成美团打车消费后享受赠送美团外卖券的活动。
从美团打车这一次的补贴力度来看，要比之前曝光的8%提成更具诱惑力，而对于很多普通的微车司机来说，他们也急切的希望美团打车的入局，能够给自己增加更多的收入。而相比较美团打车的来势汹汹，滴滴出行也在近日给出了对应政策，将在全国十个城市开展最低补贴的活动，相比较美团打车每日在线十小时即可享受500元的保底，滴滴则开出了更为丰厚的条件，即每日在线达到10小时，可获得600元的补贴。
而对于两家打车企业的这番暗战，很多网友也表示，这样的合理竞争，对于用户和司机都好，任何行业都存在如果存在垄断现象，伤害的都只是消费者的权益，也有网友表示，消费者通过打车可以获得外卖券，是美团打车和业务外卖业务的双赢。
当然作为普通的平台用户来说，还是希望这一次两家的价格战，能够多点真诚，少点套路，把事情做好，做长久，这才是平台的生存法则，毕竟在这样一个消费升级的大环境之下，消费者和司机都不傻。
滴滴和美团的这一次正面较量，也让人仿佛看到当年滴滴和优步价格战的影子，当然现在最期望的还是美团打车业务能够尽快上线，尽快在更多城市铺开，别把用户期望拉得更高，然后又给人更大的失望。
美团打车1月12日预计上线，可惜被查了。出行事业部非常郁闷，取消全年奖金。
最近得到消息，美团打车会在3月25日上线。北京的各大租赁公司又开始活跃起来。
补贴来看，每天在线10小时，就可以得到500元保底。当然比uber当初一周7000元低很多了。
美团推出的降佣，司机连单奖，周奖，司机流水奖励，都要比滴滴高。
美团打车上线目前是所有司机期盼着的，成都，杭州，北京，上海，每个城市已经都满了20万司机报名，这些司机毫无疑问都是注册了滴滴打车的司机。
南京自从2017年上线后，用很短的时间就从滴滴手中抢的一块蛋糕，美团疯狂的推出各种补贴，滴滴也不甘落后，相继跟上补贴大战，争夺司机争夺客源，早已经让全国各地的司机眼红，羡慕。
目前成都，杭州，北京，上海，美团打车即将上线，美团每单只抽成百分之8 而滴滴抽成百分之23，滴滴高了快2倍，毫无疑问司机是会选择美团打车的。在其他奖励方面美团打车也是比滴滴高很多的。美团推出的新玩法就如同2016年以前滴滴和优步补贴大战的时候一样。
美团打车只需要拉拢足够的客源就行，司机这块可以说已经完全不需要担心，简单的说有多少滴滴司机就有多少美团司机，但是如果客源不足以满足司机需求的话也是没用的，就会导致如南京网约车司机一样，大部分司机手握两平台，谁先来单子接哪个，导致出行领域非常混乱。致使整个网约车乱象频生。
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碰到一个不知趣的女同事，天天搭我车，该怎么办？
碰到这样的事情确实很让人无语，文中的女同事应该是没有掌握好做事得分寸。
因为上班距离的关系，我以前也尝试过和男同事拼车。不过那时候我们说好，他开一周我开一周。尽管在办公室我和他算是比较聊的来，但是毕竟只是同事关系，所谓亲兄弟明算账，还说分得清楚一点的比较好。我估计谁的的心里都知道，乘车需要帮人承担费用这个道理。
但是最重要的是，要提前明确，别人有没有跟你拼车的打算。有的时候上了一天班，离开公司就想给心情放放***，看见同事都想直接低头走。文中的女同事似乎有点得寸进尺，天天走蹭车，也许觉得副驾驶老婆专坐，一下班直接上车，直接把作者当做了司机。作为自己方便上班以及占小[_a***_]的一条途径。
以前有一段时间我上班距离大概有一百公里，那时候一周回家一次，开始的时候，反正车也是空着，每周五我们办公室就会让几个同事一起拼车。因为工资不高，就我自己的时候一般花两个小时走国道开回去。
那时候我们办公室的一个男同事就会商量，他帮我出高速费，然后我们走高速回去。但是其中有一个女同事也喜欢蹭我车，可是就让我很反感。因为她家刚巧是在我高速途中的位置，要求我下一趟高速。我告诉她我走国道，她就开始和我摆事实讲道理说走高速的种种好处。我想说，难道我需要你来告诉我吗。同时，下一趟高速，总高速费用还会多个5元，虽然钱不多，但是从来没有见过那个女同事有过任何表示。坐了几次以后，我已别人需要拼车为由直接拒绝了。
对于不知进退的人，还是直接拒绝为好。既然她都可以厚着脸皮占便宜，你直接说又有什么关系。
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她一上车就嫌弃我车子的空调不好，然后就把衣服脱了，可我这玛莎拉蒂明明才刚买的。
前不久，在家里的大力支持下，我买了一辆玛莎拉蒂吉博力。因为近期我的工作努力，创下了不菲的业绩收入，得到了领导提拔，晋升为部门经理，
这辆车是我梦寐以求许久的座驾，虽然不贵，但它那标志性的车标，让我一直迷恋不已。
买了这车后，公司里很多女同事开始跟我走近乎，以前我追求过的邱瑶(化名)，也变得殷勤，动不动就来找我吃饭、喝茶。
邱瑶算是公司里最漂亮的一个单身美女，平日里跟大家的关系都很热络，尤其是她的***身材，让一群男同事都垂涎欲滴。
邱瑶住的地方，跟我住的地方就是隔壁小区，起初追求她，我也想着可以每天接送她上班。
不过，那时候我开着一辆大众捷达，还是手动挡的老式车。追了她一个多月，连吃饭的机会都不给我，送她的花，也被她偷偷送给了别人。
自从我换了车后，邱瑶对我的态度发生了很大的转变，主动跑来要我一起吃饭，还会等我一块下班，说是想要体验一下我的新车。
那天，外面天气很热，大概35度，空气里都弥散着火星。下班的时候，邱瑶已经过来等我，她今天穿了一件女士的工字背心，外面一件薄薄的纱衣，下身是一条超短的热裤。
可以看见她白皙的大腿，还有她那洋溢的青春热辣。邱瑶似乎有在健身，腿部肌肉看着非常饱满有力，这1米7左右的身高，果然是诱人。
这事，我也碰到过，不过，搭便车的女同事搭的是我老公的便车。
那时候我老公他们公司搬到离家约半小时的地方，刚开始我也没在意，因为老公每天都是开车上下班，路程远点近点对我们来说无所谓，过了没多久，老公跟我说，公司有个女同事搭了便车，我想着都是一个公司的同事顺路捎一段也没什么，结果，我发现从那以后，那女同事每天早上都在那个路口等着我老公，我有时候想要我老公做点早餐给我吃，戓者有什么事情要晚一点我老公还担心她上班迟到，我心里就不乐意了，过了没几天，我正好坐老公的车去他公司办事，他们同事有认识我的就打招呼，问我怎么来了？？我也不知道怎么的就说了句:我来办点事，顺便来看看是天天坐专车上班的美女，搞得我现在连早餐都没得吃了。可能声音有点大，很多人听到了，我那天没见到那女的，从那以后，我老公的车上就没有搭便车的女同事了
到此，以上就是小编对于大力专车司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于大力专车司机的2点解答对大家有用。
