美团来了，优惠能持续多久？滴滴会不会因此降价？
我很佩服滴滴的决策层，他们对可能造成市场份额威胁的美团做了充分的防御措施，在美团2018年1月以H5的形式在全国造势为开城投票的时候，滴滴快车已经开始做“1元购买20张七八折快车券”的营销活动来抵御美团的试探性进攻；从后来***约谈美团，美团至今在北京依然没有开城来看，这次的1元营销似乎反应过度，但另一个角度也说明了滴滴对威胁的重视程度，其背后是并没有因打赢两场战役（快滴/uber）而懈怠的团队和时刻警惕的管理层。
上游供给端：各个城市分布的个人司机和机构司机，基本处于群雄割据状态，定价权在平台方的滴滴手里
下游渠道/用户：点状分布的企业用户和散点状分布的个人用户，中间没有流量占比较大的渠道（地图类渠道导流比例毫无存在感），定价权同样在垄断的平台方滴滴手里
同业竞争者：快滴被合并，uber撤离，滴滴垄断
潜在竞争对手：美团是最值得警惕的（因为它刚融了40亿）
替代产品：百度无人车有点遥远
所以美团若想侵蚀一部分滴滴的份额，必须投入重金重新购买司机和用户的信任，然而滴滴这两年的内功构建的护城河也是不浅的（用户体验不断优化+客服系统十分完备），也是美团抢用户的门槛
滴滴公司就是传销组织！滴滴组织的塔尖人物对有车人员***让他们义务提供车辆给他们营运！滴滴借别人的“鸡”下自己的“蛋”！把车主赶到猪圈里买1.1万／年的营运险，故意诱导你换好车跑滴滴把运营成本、交通风险、设备折旧更新换代成本转嫁给车主利润滴滴拿走！最后跑滴滴的车主得到的是传销***后的共享经济的前列腺炎、腰椎突出、颈椎突出、猝死！滴滴传销公司收割司机们最后一滳血液的勾当！！！！司机们觉醒吧！滴滴是没有成本的！车是司机的、人工是免费的、油是司机的、保险是司机买的！！！
价格战是老百姓最期望看到的，原因不用多说。但是就能能到什么程度还是要看美团能做到什么地步，如果再市场占有上只做到让滴滴看不上的地步，那滴滴可能不会管他。但是也不排除滴滴会挑起这场价格战，打压美团的生存空间，利用自己的资金优势打垮美团，将竞争对手扼杀在摇篮里，但是价格战一旦开始，谁能保证资本市场又是什么态度，也许会真的会变成一场世纪之战
美团来了，的确有优惠。可是滴滴和美团都是商业组织，都需要盈利。
滴滴是占据认知优势，它在人们的大脑里植入了打的移动支付。不过，这并不代表我们会一直用美团。只要有其他优于滴滴的app，我们为什么不用。
所以，互联网革命不仅仅是对传统行业的，对其本身也是一种威胁。
滴滴会不会降价，这要看美团能撑多久。如果足够久，滴滴可能不仅仅是降价，还会***取其他策略。
乘客叫车，应该把安全放第一位，其次是服务和价格。而美团的加入，会把很多乘客的意识暂时给颠倒过来，把价格放到首位，这毕竟是暂时的，后期乘客会逐渐遵循原来的原则。很多司机加入美团图的是你一时的补贴和奖励，等你补贴之后，还会有司机继续留在美团吗？乘客还是会继续用美团叫车吗？这是美团不得不考虑的问题。等你烧钱烧的差不多了，大部分司机都会转到其他平台，而你失去价格优势时，再无其他优势可于其他平台抗衡，结局只能是淘汰。
