为什么携程专车这么贵？
节***日和高峰时段，会有调价。携程又不像是说城市出租，有很明确的费用标准。本身携程也是会根据用车用户的使用情况和每项业务的推广情况，不断调整价格体系的。纯个人想法。
所有企业项目的定价都是以合理的盈利为基准，盈利=收入-所有成本，那么携程定的价格大体上是它的收入，成本基本包括：所有边际成本，时间成本，服务成本，其中边际成本是携程在不提供服务的情况下的人力，物力等成本；综上还要考虑一段时间内的平均用户数量，举例说明就知道了，携程在北京提供的人力物力年成本是5000万，其中每辆转车接一单基本都是提前去等，接送顾客过程耗费的时间都是时间成本，携程同时都会提供一些优质的服务，那么这些时间成本和服务成本乘以年接单量再加上边际成本基本就是一年的总成本（这里注意：携程基本都是自营司机），那么最后需要盈利，每一单的定价乘以每年的接单量的总收入一定要高于总成本（注意：每年总接单量携程肯定会自己坐数理统计）。综上最后起关键因素就是时间成本和服务成本和年接单量，下面我们对这几个因素进行分析。
1.时间成本：我们注意到在携程转车界面，都会都这样的字眼：免费等待1小时（自航班落地后），这就是时间成本，同时携程转车基本都是在飞机场火车站接送客人，整个行驶路程都比较长，时间成本也比较多，总结起来，每一单的时间成本比较多。
2.服务成本：我们在携程的界面还看到如下字样：迟到赔付，爽约退赔，取消保障，还有不限时免费等，代办服务，这些服务都是成本，当然携程的统计人员会进行抽样调查统计这些***发生的概率，根据这些***发生的比率增加到成本里，例如取消保障，有顾客取消了，款项退回给顾客，当然是在顾客选择了这种服务，这样携程就损失了一小部分，这些都在服务成本里。
3.年接单量：这个数据我们无法总携程那里得知，但是我们运用常识，携程转车基本都是接机，接火车，而且需要这种服务的人不是大多数，这是个小概率***，所以它这个***的放生率不高，年接单量也不会太高。
综上，携程转车做的是为一部分人提供服务，并且提供优质的服务，最后决定它的定价比较高，如果这个***发生概率慢慢变多，价格会慢慢降下来！喜欢我的回答记得给个赞，给个好评喔，关注一波！！！
携程专车的价格高是有原因的，它和滴滴不一样的是，司机少，只有固定的司机，都是强派给你，不管你住在哪里，都是预约，二十公里也派给你，送完了还得空跑二十公里去接下个乘客，所以司机成本高，订单价格就得高，不然，没人跑。
网约车能到合肥高铁南站侯机厅吗？
能
网约车专属通道上车，更方便。滴滴网约车专用通道，位于到达层，在公交候车区5号区域，乘客从到达大厅出站后，穿过城市公交候车大厅，仅需200米左右就可到达。步行时间约3分钟，等候时间约5分钟内。
不能。
网约车不能去车站和机场的原因是出租车和专车拥有专门的接送服务渠道，这些服务渠道是通过行业监管机构授权给特定车辆和司机的，而网约车并未被包含在其中。
此外，车站和机场的管理方为了保障乘客的安全和便利，也会设置专门的出租车和专车接送区域，因此网约车去不了。
但是，有些城市的网约车平台与车站、机场等管理方合作，提供接送服务，需要提前预约并缴纳相关费用。
不能。
合肥南站打车应该是目前合肥地区最难打车的地方了，如何快速打车个人觉得有这几点:首先利用网络平台，网约车现在平台很多也很方便，可以提前预约时间，到点的时候可以联系好司机师傅在南站网约车指定停放点等待。这是目前最快的打车方式了。
其次可以选择南站周边一些道路打出租车，这也比排队快多了。
