做曹操出行的司机工资怎么样？
曹操出行的司机工资还是比较高的，在8000以上。2018年，月收入在8000~12000元，其中奖励收入在15%~30%。“曹操专车”背靠吉利，司机的收入除基本工资之外，还有绩效奖励。某种程度上，后者可以看成是“补贴”。
曹操出行由于全部***用纯电动车，它们还能够直接获得新能源汽车的补贴。以续航里程200~250公里的车型为例，2018年，每辆车能够获得3.6万元的“国家+地方”补贴。
扩展资料
曹操出行（原名：曹操专车）是杭州优行科技有限公司于2015年11月25日推出的一个出行服务平台，***了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务，为用户提供一站式出行解决方案。
2018年，曹操出行获10亿元的A轮融资。2019年2月14日，“曹操专车”品牌和服务全面升级为“曹操出行”。
曹操出行是吉利科技集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，秉持“低碳致尚、服务至上”的核心价值观，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，致力于为用户创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式。
有长沙跑曹操专车的朋友吗？押金一万，租金4500一个月合适吗？
以我在杭州和长沙生活了不少时间的经历来说，在杭州打曹操专车很普遍，但在长沙，虽然押金和月租不算多，但曹操专车但在长沙市场还不太成熟，民众了解还甚少，跑曹操专车收入可能会远低于预期
太原出租车拟调价以应对网约车冲击，你认为会涨价吗？
网约车的冲击有肯定是有的，但是不能以此为主要理由涨价吧。
太原全市8292辆传统出租车全部油气改电，成为出租车纯电动化城市。有人曾打趣说，太原以前的出租车像套着红色铁皮壳的拖拉机，坐在车里总是担心后备箱的煤气罐会爆炸。
纯电动车保养费用比之前的汽油车省了一半。“烧油1公里成本4毛钱，用气1公里3毛钱，用电1公里2毛钱。现在有民营充电桩，有了竞争，价格更便宜，用电1公里都不到2毛钱。”这是之前记者***访太原某出租车车主，他这样说。
第一，太原出租车自从更换成纯电动后，电费比天然气便宜多了。
第二，出租车如果不提高服务品质，光打价格战没啥意思。现在的人，别说年轻人，所有人都会越来越重视服务和体验，在这方面需要多多改进。
所以小编认为，应对网约车的冲击，不仅仅关注价格，更重要的是提高个人素质，提高服务品质，文明驾驶，不忽悠乘客，这才是能长久发展的根本。而且网约车的存在，不见得是一件坏事，竞争大了，市场才能做大。
不用调价也很少坐，出租车多牛逼啊！心情不好不拉，近的不拉，老弱病残不拉，远的不打表，服务态度差。投诉电话举报更离谱，不但不处理客服回复是：开出租的没文化不要一般见识。所以，可想而知客运办都是文盲。
谢谢邀请回答！
朋友，你好！由于我不是太原人，不太清楚太原出租车与网约车的运营及收费情况（每个城市的运营收费情况不同），所以对文题难于作出较全面的回答。据于对出租车和网约车的一些了解，谈谈小编的一些粗浅认识。
网约车以其方便、快捷、服务较好等特点，为广大司乘双方所接受并迅速占有出行市场。作为网约车司机方来说，能利用本身的***（私家车）通过遵守网约车平台的规定，利用闲空的时间自主安排参与网约车[_a***_]，既能增加收入（多劳多得），又能体现自身的价值（发挥自己驾驶技术之长），还能解决民众出行的困难，扩大了就业机会（为社会作出自己的贡献），因而受到广大司机的喜爱。而作为乘客方的民众来说，多了一种出行选择体验，既方便（在家就可预约用车，不必到马路上拦车），又明白消费（基本可以明了用车费用），还能参与到监督管理（体现自身价值）。所以，民众普遍接受网约车并喜欢体验使用。
出租车由于长期存在着拒载、宰客等不良恶习，而且使用模式落后，缺乏有效的监督管理，民众体验不到花钱所得到的满意度，有的只是被宰受气的份。因而网约车兴起后，普遍选择乘坐网约车。
面对网约车的巨大冲击，出租车如何走出困境，应是出租车行业深思的问题。小编以为应有以下的认识和举措：1、思想上的认识。出租车行业仍然为民众所病垢，但因其是全天候的行业仍占据民众出行市场的主体地位，这是其优势，不可自废这一独天独厚的“武功”。2、要在管理模式上下大功夫。应当说，这些年来出租车行业也下了很大的力气针对存在的问题进行整顿，但效果却不敢恭维，说句不好听的话，该行业的一些弊端已到了死猪不怕开水烫的地步。作为出租车行业的主管部门应该是人才济济，怎么就不能组织人员进行科技开发和专研，利用科学技术进行管理和监督，克服和改进弊端，用技术管人、管车，努力提高服务质量。网约车在这方面开了很好的先河了，难道出租车就没有更上一层楼的方法吗？
针对出租车现在的状况，太原出租车拟调价（涨价）的方式应对网约车的冲击，小编以为不可取、也不可能。用力的方向不对，不但达不到占领出行市场的目的，弄不好会加速退出原有的市场。
我的回答您满意吗？
两个问题：一：不要总觉得出租车司机素质不够高，总是要求提高服务创树立文明窗口形象。我认为要提高的是全民素质，要让司机承担文明使者，得配以相应的待遇。二：近期呼吁出租车涨价的是滴滴又在背后写软文耍花招，因为出租车的最大竞争优势是价格便宜，而网约车要于出租车竞争，其价格就不能高于传统出租车，若高于就无法竞争，除非永久补贴，不然网约车司机是很难生存的，滴滴起初的补贴只能短期赔本赚吆喝，拉人气抢市场，目的是为了赚钱，不可能持续下去的，所以就出阴招怂恿出租车涨价……
