平均一周一个，网约车司机接连倒下的背后，平台该不该赔偿？
当初，网约车补贴大战。平台烧钱培养市场。造成了一个***象，就是有部车就能赚钱，赚着开出租车的钱还不用交规费，开始是兼职上下班带带客，赚点油钱，接着觉得钱好来啊，特别是上下班时间补贴高啊，直接专职干，至于社保什么的眼光远一点的自己找公司交，大多数不交就不交吧，赚钱要紧。很多出租车司机也觉得网约车好也直接转行了。接下来那些没车的也想干啊！有点钱的直接买车干，没钱的要么贷款买车要么直接租车，反正都一头扎进去薅资本家羊毛。国家要出台管理政策，还有人以这是市场行为为理由拒绝。渐渐的大家打车习惯改变了，在家里就能叫车直接出门就能坐上车还比出租车便宜，省的跑路上扬招了，省时省力省钱 啊。
网约车的消费习惯被培养出来了。市场也成熟起来了。这时候，滴滴统一江湖了，资本要回本了，有了市场的垄断地位，什么都好办了。渐渐的补贴少了，抽成多了。但是网约车司机有的是***买的车，逃不出来了。有的是自己的车，之前挣到过钱了。到现在不开也找不到什么好工作了。或者没开网约车所谓的那么自由了。更有就是为了赚网约车钱的专门来到城市里租车开的人都被套住了！怎么办呢？增加开车时间，疲劳工作！作息不定时，身体机能紊乱！能省就省，泡面成四餐了！为了多抢单，厕所也不是想上就上的了！为了弥补少睡的疲倦，红牛战马浓茶咖啡变成白开水了！一直坐着不停的颠簸，腰椎颈椎开始变形了！最后，身体出问题了。
病了伤了没了不算工伤，因为不能认定啊！就算自己交了五险一金（五险一金其中一险就是工伤保险），也不可能认定啊！更何况大多数都没有交呢！国家层面不可能补偿了！平台呢？有合同吗？没有劳动合同司机和平台就不是雇佣关系而最多是合作关系。平台又怎么可能赔偿呢？网约车本身就没有强制性。今天开了明天也可以不开，和正常的工作有本质的区别。没有强制性要上班的权利也就不存在出事要补偿的义务啊！现在的确滴滴形成了垄断，但是很多司机同时也为曹操，美团等平台服务啊！那到底找哪个平台要补偿呢？难不成出事时接的哪家单就找哪家要吧！
网约车在我看来可以在失业时当养家糊口的临时职业，但是由于不交金，没保障，没有固定的休息，也没有国定***期，工作时间基本等同每天加至少半天班，连劳动工具生产资料都要自备，真不适合当长久工作来干。还是找个稳定工作开的好一点吧！
网约车本是***的工作，自从立法后需要双证，保险也贵了好几倍，成本高很多自然变成了专职。出租车的士一辆车可以两班三班倒，几乎同样的成本网约车只能一人一车，睡觉时间也是亏本，想少亏本只能把自己往s里干。
乘客吐在曹操车上规定赔多少？
乘客吐在曹操车上规定赔100就够了。
酒后吐在出租车上，出租司机是无责任方，呕吐乘客是过错方，对出租司机造成了损害，应当承担责任，一般情况下出租司机会索赔100元至200元，很多乘客会觉得司机要的太多，实际上还可以有另外两种解决方式，乘客可以衡量一下司机要的到底多不多：
乘客如果在曹操车上发生呕吐按照规定必须要出钱对车进行清理，因为曹操也相当于出租车别人也需要同乘而乘客发生呕吐司机需要去清理，而这些费用就要乘客去承担，费用一般是两百元左右，这个硬性规定必须要遵守，毕竟司机也是打工的，这个钱没有理由让司机承担
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