“以华制华”模式能否让戴姆勒夺回北京奔驰话语权？
前期北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽”）为巩固北奔的长期战略合作关系，增加北京奔驰的持股比例，以0.29%的优势超越吉利集团所持有的戴姆勒奔驰的股份，成为戴姆勒的第一大股东。这个操作被解读为“夺取北奔话语权”或“戴姆勒以华制华”，怎么理解才对呢？暂且撇开两大中企为谁能成为戴姆勒第一股东争夺战的“姿态”好不好看，以华制华的解读是有些过火的。
三年前的吉利汽车通过多种方式获得了戴姆勒9.69%的股权后，有没有“吉奔”的讨论或规划呢？似乎是没有的。吉利与戴姆勒的合作主要组建成了出行服务公司，股比为50:50，所谓的出行服务可以理解为“网约专车”，吉利本就有曹操出行、新能源汽车自己能消化掉一部分，对于积分压力能有所缓解，戴姆勒想来也是需要的吧，
而除了出行服务以外，吉利主要是是够了smart的50%的股权，其他再没有什么了；也就是说戴姆勒和吉利的合作是针对其他领域的，本不是要生产戴姆勒旗下的奔驰品牌汽车，所以也就不存在“以北汽制吉利”或反之。
SMART是奔驰汽车吗？
有些门外汉认为这个品牌就是奔驰车，然而实际上SMART只是戴姆勒旗下的子品牌，和梅赛德斯奔驰是两个独立的品牌；SMART是戴姆勒和斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪是个名不见经传的时装表品牌，也就是低端品牌，那么对应打造的汽车品牌当然也是低端的。该品牌的车辆曾经只有两门微型车，空间极小、体验极差、安全性能也不好评价；发动机用雷诺或三菱的低端三缸机，变速器用过电控机械自动变速器（AMT）或干式双离合变速器，这样的CP打造出来的显然都是工业垃圾。
所以SMART自创立以来每年都在亏损，俨然成为了戴姆勒旗下的鸡肋；而吉利之所以还要收购这么个品牌无疑是认为现在的个人用户市场还会对此类“洋品牌”有偏好，这个操作其实很尴尬，未来说不好是个宝贝还是个坑。
北汽集团是在找安全感吗？
你有什么笑死人的图片或者聊天？
爸爸：结婚就是将你所喜欢的音乐全部删掉，只留下最喜欢的一首。
从此无限循环播放。
从喜欢到疲倦，再到习惯!
2.做饭做的好的女人，找不到下班就回家的男人：怎么?又加班!
按时回家的男人，找不到会做饭的老婆。
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1
微信聊天，加了一个美女，我赶紧打招呼：美女，你好很高兴加你好友。
美女回：你高兴的太早了。
然后我就被拉黑了。
2
老公和老婆在聊天。
老公：老婆，每次拥抱你，我都能感受到你的心跳。
老公：那是因为你是飞机场。。。
女：“我妈明天让我带对象回去给她看看
你愿意跟我一起回去么？”
男：“恩，真的吗？当然愿意了，我等这天等了三年！”
女：“我知道你很坚持！所以我不想再耽误你，再浪费你的时间！”
男：“恩，我承认自己矮矬，年纪也比你大十岁这点我心里面还是有点B数的！不过，你最后还是接受了我，今后我会努力做的更好的！真的非常谢谢你，小美！”
女：“你先别太高兴了～我妈跟我说了，叫我别太挑剔。十岁的年龄差不是问题，长相也不重要，只要能看得过去就行！带你回去就是让我妈彻底断了这个念头。毕竟我有脸盲～最后拍板的还得要我妈决定！知道么？”
男：“嗯嗯，好吧！我知道！”
女：“我最后问你一句，你要认真负责的回答我
你真的喜欢老娘么？”
男：“喜欢！特别喜欢！”
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