甘井子区一专车司机接到一个喘不上气的孩子，连闯红灯将其送医, 你怎么看？
首先为该专车司机满满正能量点赞，他这种毫不为己，乐于助人高尚情操值得所有人学习，当然不能受到惩罚。但是，如果司机遇到这种情况的时候先拨打110，请求交警协助，在为生命和死神赛跑的路上是不是会更安全高效？
在深圳，这种生命通道永远排在第一位，只要车上有危机病人，随时随地报警说明原因，铁骑交警会闪电般出现，为病人的生命通道扫除一切障碍，争取为生命赢得宝贵的黄金抢救时间。我每每在为这些特殊需要的人让路后，看到他们的车从我车边呼啸而过时，心里都无比激动并热泪盈眶。在这点深圳可能走在全国城市前列，希望成为各城市的楷模。我为深圳骄傲志豪！
生命第一，生命优先，法律弘扬正能量，这时文明执法弹性执法更能体现一个城市的高尚、完美、和谐。
大连的这位专车司机可谓是精神可嘉，是位难得的好人。对其连闯红灯救人的行为，不仅不应当处罚，而且还应当给予奖励。
大家都知道，驾驶员开车最忌讳的就是闯红灯被扣分处罚。根据《交通安全法》的规定：闯红灯是要扣6分，罚款200元。那么如果连闯两次红灯，就要会被扣12分，搞不好还得重新学习考试。
这使一般的司机，都是很小心的，谁也不愿意闯红灯被扣分。特别是一些专车司机，他们开车更是小心翼翼。
但是如果遇到特殊的情况，就像大连的这位小男孩，因为病重急需要到医院救治的情况。如果正常行驶不闯红灯的话，有可能会延误病情，后果不堪设想。
但是作为专车司机，如果因为挣一些外快闯红灯被处罚，感觉到也是得不偿失。因此，对这样紧急情况，有些专车司机认为多一事不如少一事，就可能会找各种理由推脱了。
但是人的生命是第1位的，之所以规定遵守交通规则，也是以人为本的表现。规则都是人制定的，在特殊的情况下，违反交通规则并不一定都是应受到处罚。
大连的这位专车司机为了救人，连闯红灯，并且没有给其他交通参与者造成危害。所以对于这位专车司机的行为，应当免责。不仅不应当处罚，并且还应当受到奖励。
我们应当为这样的好司机而点赞！
目前处理此类特殊情况还没有相关的法律依据，根据法律规定，只有特种车辆在执行任务时才能闯红灯行驶，“该名司机违反道路交通安全法是不争的事实”，但处罚的目的是惩治故意交通违法行为，出租车司机闯红灯是为了救人，客观上没有直接故意，对该的哥的行为，执法部门可以理解，所以“在有事实依据的情况下，可以对其酌情从轻处理，可经有关领导批示后对其进行教育或口头警告”。同时，如此类情况再次发生，市民最好直接拨打120或向警方求助。至于110巡逻车接到紧急求助闯红灯属于执行公务，不在处罚之列。而且交管部门作为执法机关，只有适用法律而并无创制法律的权力，所以将的哥送病孩闯红灯的行为认定为交通违法行为应该毫无疑问。但鉴于的哥送病孩这一特殊情节，当时孩子病情危急，此时的士实际是承担了救护车的职能，所以依据法律精神，对的哥这一行为减轻或免予处罚是可以考虑的。
如果买一辆GL8用来跑专车怎么样？
如果买一辆GL8 跑滴滴专车怎么样？根据我个人看法，可以考虑。
滴滴出行有三大类产品，滴滴顺风车，滴滴快车，和礼橙专车(滴滴专车)。唯一符合国家网约车新政策的就是滴滴专车，也是滴滴出行打造的金金字招牌，目前专车发展势头很不错。
滴滴专车里面又划分三大类，1普通舒适型专车，就是我们最常见的小车类五座车，2商务类专车，主要是七座车，常见车型别克GL8 ， 3豪华车型专车。我们重点讲述一下商务类GL8作为专车的优势。
目前滴滴商务车老款GL8比较常见，因为GL8这个车太经典了，在商务车领域一直是各大网约车公司首选车型。神州专车，首汽约车，都是宝蓝色2014款GL8，滴滴好像基本就是银灰色比较多。车质量不容置疑，大毛病基本没有，我几年前开过，一年下来基本就是换过两个前后灯泡之类小问题。跑长途，市区都很好用，油耗也不大，乘坐舒适感和驾驶舒适型都很好。
作为滴滴商务专车GL8是很好的车型，如果你所在一二线省会城市有这个打算我觉得可以，其他地区就算了。建议买老款车型投资大概新车办齐手续也就是十多万左右具体不是很清楚，最低配。比起滴滴舒适型车型动辄将近二十万还是有可比性，投资也不是很大。滴滴的商务单不是特别多，大多集中在过年过节和节***日。订单上没有舒适型订单多，但是，商务车费用很可观，基本相当于小车单的1.5倍。商务车的订单少但是优质单比较多，旅游包车之类比较多，同时目前滴滴出行里面商务车比例不大，可以考虑介入。在订单少的时候可以选择同时接舒适单，跑一单顶小车好几单，大小通吃也是商务车的一个优势。总体来说商务车GL8在专车还是具备一定优势的。
几个网约车公司里面，滴滴名气最大，订单也最多。但是滴滴专车的风险，滴滴出行管理在所有专车类里面是最严格的，其次是神州，然后[_a***_]，曹操，首汽约车管理比较松。也就是好多人愿意跑首汽的原因。滴滴具备一项制度就是神秘访客检查，三次不合格除名，很多人中招，可能就是物品车内摆放不到位或者其他不规范，还有乘客的投诉等，随时都有可能除名。不过可以选择加盟其他平台继续，总体影响不大。
专车的订单量占整个发单量的百分之几，别说用商务车跑，就是B级别跑都赚不到钱，当初的补贴在国外是做市场，在国内是培养贪便宜的人，没有最便宜只有更便宜来满足需求。我们从《伸冤人2》这部电影中品读下美国网约车的现状，这部片子多次出现lyft主人公接送客人的场景，而且车费是信用卡支付，不存在不付费的问题，另外，乘客下车还要额外付给司机几十美分的小费。可以看出，高度文明发达的国家在消费理念上的不同才能推进行业良性发展。所以，我们以现在国民消费来看，网约车发展空间是有的，但是发展到高端，还是任重路远啊
你在朋友圈看过的幽默风趣的说说有哪些？
1、我依稀记得，当初我学会网购是为了省钱。
2、体重再重，也抵挡不住内心的轻盈。
3、能不能夸我两句，昧着良心也行，高低整两句，让我迷失一下。
4、别给我画大饼了，我自己脸上有。
5、其实上班的时候忍不住发火，也是工作的一部分。
6、少责备自己，多辱骂别人，自己没了素质，整个人都开心起来了。
1.常常告诫自己不要在一棵树上吊死，结果在树林里迷路了。
2.那一年的作业，一个人的错了，结果全班人都错了。
3.好多朋友都脱单了，而我就比较厉害了，我脱发。
4.你知道，就算大雨让这座城市颠倒，我也得滚回学校。
5.没钱时，有一群朋友；有钱时，有一群保镖。
6.现在的人吃饱了没事干就想找个对象，而我就比较牛掰了，我吃不饱。
1.这段感情你先撑一下，我排位开了。
2.食了那么多言，你饱了没有。
3.好好活下去，每天都有新打击。
5.人活着真累，所以叫人类。
6.骂架没怂过，打架没赢过。
1.人生苦短，再来一碗。
2.***三千，只取一张。
3.大漠孤烟直，干饭不能迟。
4.吃亏是福，我祝你，福如东海。
5.走自己的路，让别人打车去吧。
6.发财和发朋友圈我总要发一个吧。
7.宁愿胖得精致，也不愿瘦得雷同。
1、黄瓜在于拍，人生在于嗨。
2、话别说太满，人别熟太快。
3、人闲屁事儿多，矫情又啰嗦。
4、风很清澈，从头到脚都很快乐。
5、承蒙你出现，够我烦心好多年。
6、自从删除你后，网速都快多了。
7、勤勤恳恳护肤，孜孜不倦熬夜。
8、在知识的海洋里，我却是条淡水鱼。
驾照科一科二是要上路吗？
不用上路
科目一学的是理论知识。在自己家里刷题看书就可以了。差不多觉得自己可以考过就可以去预约了。考试的地方也是车管所。
科目二。练车一般都在驾校里面练车。不用出外面。五个项目都是在内部完成的。去车管所考试也有驾校专车接送的。
驾考科一，科二不用上了，科目一考理论知识，我们在手机app里面刷题，每次刷题能有90分以上就可以去考试了，科目二驾校有专门的训练场，每一个项目的划线跟考场是一样的。科目三才要上路，科目三上路有专业的教练全程陪同，不必过于担心。
科目一科目二是都不需要上路考试的。现在考驾照分为四科，科目一时是理论知识，要在考试中心用电脑答题考试，科目二是场内路考试是在驾照或者考试中心院内进行上车考试，科目三才是上路考试，在所在城市专门规定的考试路段进行上路考试，科目四是笔试理论考试。
科目二考过的是不可以开车上路的。开车上路需要有机动车驾驶证，考过科目二没有取得驾驶证驾驶机动车上路属于无证驾驶的行为。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合***院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合***院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证
驾照考试，科目一考试是理考，只需要用电脑就好了，跟上路不搭边的。至于科二嘛，科二的内容有倒库，侧方停车，半坡起步，还有就是走s.弯，想要上路，这些是必备的，必须要先掌握了这些最基本的知识跟技能，才能进行下一步的考试，买就是科目三的上路了。
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