别克汽车怎么样?
我是通用阅朗车主,最有发言权
第一,油耗,同事是开的自动1.5英朗,油耗7.5,我自己的车是1.3T,显示是6.5,显而易见,三缸发动机更省油
第二,变速箱,确实这快是通用的弱点,不是说不耐用,而是***不是那么好,会感觉到顿挫
第三,底盘,只能说稳,不错
第四,没事,环抱设计,设计不是那么单调,至少比大众好
最后,通用的车是值得买的
现在整体的美系车在国内的销量都不怎么样,或者是说以价求量,就是靠价格下探来获得更大的市场。通用旗下别克这个品牌也是这样一直都在靠价格优势在获得销量。
别克这个品牌怎么样呢?在七八年前可以说别克这个车当时还是非常受欢迎呢,比如说现在满大街还有别克的凯越这样的车,而且保有量非常的多,虽然是和韩国大宇合作的一个车型,但是这一款车怎么说呢?配置比较丰富,而且开起来也不错,就是油耗高一点。
可是你看现在呢,我看回答有一个朋友说别克近几年可以用一个字来形容就是“作”,我觉得这个词特别精确,说明了目前别克这个品牌的处境。发动机变速箱的顿挫这些问题一直都没有解决,还稀里糊涂的改成了三缸的发动机,比如说GL6,比如说全新英朗还有新凯越都是这样,销量一落千丈。
别克这个车型不能说没有优点,它的行驶质感和美系车整体的做工方面来说非常不错,配置比较丰富,而且隔音方面也比日系车要强很多。但是同时带来的也是高油耗相,对于日系车和德系车来说,它的油耗是偏高一些的。
现在一说起美系车,雪佛兰,别克,大家吐槽的就是它的变速箱油耗还有一些做工问题,远远不如以前了,买车大家可能就是心里的预期也变成了日系,德系,甚至国产和韩系最后才是美系车,这足以说明他在国内处境不怎么样。
而且质量把控上拼出问题,比如说昂科威这些车型出现了断轴***,一步一步的都把别克这个品牌作砸了,不管怎么说,别克这个品牌目前来说做工还是可以的,但是问题太多,导致它的销量只能靠降价来维持,二手车的保值率也是一塌糊涂。
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别克汽车在国内的认可度还是非常高的,像君越,昂科威,硬朗,威朗,君威等都是很主流的选择。2018年整个别克品牌在国内共售出新车9.76万台,排在所有品牌的第六位,可见其实力。
2018年d.j.power汽车质量报告中别克汽车排在保时捷和雷克萨斯之后位列第三位,在2017年别克则是排在了第四位。从数据上看别克车的质量没有那么差。不过数据终究还是数据,况且还是美国人自己搞的,可信度值得商榷。实际并没有那么理想,前两年别克旗下所有车型基本都用了分体式前悬下摆臂衬套,还曾因此爆出过不少事故,而别克官方态度强硬,置之不理,直到今年才对部分车型进行了召回,起码不能说它是一个负责任的车企。另外,老款君越发动机烧机油漏油严重,新款君越,昂科威干式双离合也是问题多多,投诉率居高不下。可见别克的实际质量稳定性并不算特别好。
同时别克车在油耗方面也一直做的不理想,和同级别对手相比完全处于劣势,经济性很一般。别克的二手车保值率比较低,卖车时不容易卖出高价,无形中也会拉高用车成本。
别克的发动机参数***都很猛,但实际加速却很一般,这和不太成功的变速箱***也有一定关系,而近两年发动机也是越做越小,像英朗都出到了1.0t三缸,排量小了,缸数少了,但油耗并没有明显降低,反而是影响了行车品质。在技术上,别克车也还达不到特别高精的水准。
当然别克车也是有自己的优点的,像内饰方面,底盘方面都很不错,有些美系豪华和厚重的味道。另外在价格方面也有不小的优惠,性价比较高,这也是其能卖的好的主要原因。
综合来看,别克车品控和技术都不太理想,主要的竞争力还是靠价格优势,和大众,丰田,本田相比还是有不小差距的。
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