神州专车属于合法营运吗？
在我国现行的法律法规下，私家车当做营运车辆是不允许的，交通运输部颁发的《出租汽车经营服务管理规定》第八条称，“出租车经营必须取得交通行政管理部门颁发的车辆经营权，还要取得从业资格证的驾驶人员”。即便车辆确实是租赁公司的车，专车司机没有营运证，这也是不合法的，这也是专车被推进风口浪尖的原因。
广东交通厅称滴滴拒绝数据接入接受监管，这是为何？
嘀嘀顺风车短时间内发生了两起恶性******案件，震惊了全国人民。同时，两起***当中，嘀嘀在于警方合作中都存在数据提供不及时，造成了恶劣后果。这两起***凸显了数据管理的漏洞。广东交通厅称滴滴拒绝数据接入接受监管，就说明了法律在数据监管上的漏洞。如果有明确的法律法规规定嘀嘀必须接受数据监管，嘀嘀如果拒绝数据监管，***可以立即对其进行查封和app下架处理。
在发生的两起案件中，对嘀嘀的指责都集中在了两点上。一是没能识别和排除有重大作案嫌疑的司机，二是在配合警方调查时没有尽到积极协助的责任。这两点成了嘀嘀无法辩解的死穴。但是站在嘀嘀的角度来看，这又是嘀嘀一家企业无法解决的问题。
在两起案件中，涉案司机都陷入了债务危机，具有铤而走险的重大风险。但是，嘀嘀却没办法调查所有司机的财务状况，他拿不到相关的金融数据。而且，即使嘀嘀可以拿到这些数据，嘀嘀使用这些数据也是侵犯公民个人隐私，是违法的行为。
同样，嘀嘀在于警方的合作上，也没有明确的规定和办法。两起案件中嘀嘀最后都提供了支持，虽然及时性做的很差。但是，并没有一个明确的规定限制嘀嘀必须在多长时间内提供。嘀嘀也是有口难辩，如果有规定，嘀嘀就可以通过内部流程确保做到。再碰上类似的事儿，一按法律规定尽到了义务就可以堵住悠悠众口，反驳一切指责。
在数据连接一切的时代，数据的收集、使用和监管，急需在***在统筹的基础上作出详细的规定，拿出明确的可执行的办法了。嘀嘀固然可恨，但一味指责嘀嘀，却不能从根本上解决办法。
网约车的水有多深你知道吗？神州专车的控股人是联想的柳传志，滴滴的总裁是柳青，优步的负责人是柳传志的侄女柳甄。。。
而一家独大的滴滴，甚至牛气到公然拒绝官方的监管，拒绝向官方提供驾驶员信息和车辆运营信息！
垄断寡头，从来就不是什么好事情，这也是为什么大家一直竭力反对OFO和摩拜合并。只有存在竞争，老百姓才能从中取利，否则只能任人宰割！
高德哪个专车最好？
高德地图上面有及时用车、AA出行，阳光出行，还有曹操神州滴滴等，基本它分成两类，例如曹操神州滴滴完全可以忽略不计，他们有自己的APP，高德地图只是他的备用，只在高峰时段时候可以可能接到一些补充性的订单，也可能是在拖着竞争对手，防止这些订单跑到竞争对手手里，所以他们可以忽略不计。
神州专车监管体系很好，对司机要求比较高，必须无犯罪记录，会普通话，所以价格稍微贵点
干网约车的滴滴单子比较多，体系完整，是网约车的龙头老大
