迈腾夏天胎压多少合适？
夏天胎压一般在，2.2至2.5千帕之间，
汽车长时间在路上行驶，加上马路上的温度高，汽车胎压会上升的很快胎压容易过高，汽车胎压一旦升高，轮胎和地面的接触面积会大幅减少，单位面积就要承受更大的压力，磨损程度也会加大，这样容易造成车辆刹车失控这个时候如果马路如果忙轮胎和地面的接触面积会大幅减少，单位面积就要承受更大的压力，磨损程度也会加大，这样容易造成车辆刹车失控，这个时候如果马路上有大坑的话，车胎很容易爆，严重损害汽车的悬挂系统，影响驾驶安全
在夏季，汽车胎压需要适当调整，以确保安全和舒适性。一般来说，对于大多数轿车，合适的胎压范围是32-35 psi（磅力/平方英寸）。而对于大型SUV或卡车，胎压可能需要更高，通常介于40-50 psi之间。夏天气温较高，轮胎易因为热胀冷缩而出现压力变化，因此建议在早晨或晚上胎压检查时才进行。正确的胎压不仅可以延长轮胎使用寿命，还可以提高燃油经济性和行车安全性。
夏季高温，校车要怎么加强管理？
夏季高温，学校的校车一定要加强规范管理。
学校与校车司机签订好安全责任协议，暑***期间后勤分管领导对校车司机提出要求：
1.提高理论修养
利用***期学习道路交通安全法律法规，一些必要的安全防范措施和应急处置方法。到学校保健室领取应急求护知识小册子学习。
2.加强安全意识提醒
夏季校车严禁放置在烈日下暴晒，以免发生自燃危害。校车内一律不准放置香水、空气清新剂、打火机等物品以防患于未然。
3.严禁司机私自用车
夏季正值暑期，原则上学生都放***了，用校车的概率不大，如有特殊需要临时用车，需经校领导同意方可用车，严禁私自用车。
由于我没有从事过关于车辆管理及调度的工作，因此特意到部分企业做了一下调研，下面分享给你，希望可以帮到你。
关于校车的管理，我认为应该分为3个方面，第一个是制度方面，第二个是人员教育方面，第三个是车辆方面。下面依次讲解。
第一，在校车管理方面，制度要优先制定，这个和制度要包含夏季与冬季等，比如，夏季的管理制度中制定关于司机上岗时间，下岗时间，车辆维护保养条例，上岗时的状态等等。在需要人从事的工作中，制度先行，制度保障是必要的。
第二，在人员教育方面，校车司机驾驶证一般为A证，其本人为经验丰富的司机，但是经验丰富除了优势，还伴随着会出现部分安全隐患不重视，不在意的劣势，因此人员教育要跟上。同时由于校车，搭载的人员为学生或老师，在学生的安全教育方面也要跟上，比如要求司机停稳后下车，安排学生依次上车后，提醒学生系好安全带，然后起步行进。
第三，车辆管理方面，车辆管理是门学问，包括车辆的保养与维修，这个按照要求进行，同时车辆的清洁，车辆的细节方面等。比如：夏季停车要停在***，避免暴晒，如果不具备***，尽可能停在阴凉处，按时进行车辆的养护，车辆启动前认真做好检查等等。
总之，由于校车关系到大多数人的安全问题，一定要认真仔细，切不可马虎大意，一旦造成安全事故后果不堪设想。
捷达夏季用车小技巧？
2. 打开车钥匙，启动车辆。
3. 打开空调按键，将温度调至适宜的温度。
4. 打开循环模式，让车内空气循环。
5. 调节风量大小和出风口方向，使空气均匀流通。
6. 如果车内温度很高，可以先将车窗打开一段时间，让热空气排出，再开启空调。
注意事项：
1. 夏天开空调时，要定期清洗空调过滤网，保持空气流通。
2. 长时间开空调，要注意补充水分，避免出现脱水症状。
3. 长时间开车，要适时停车休息，避免疲劳驾驶
夏天汽车开空调发动机温度高正常吗？
1、夏天汽车发动机很热正常，发动机的气缸燃烧时的温度有三四百度，且发着就这个值。随着温度外传，周边零件的温度也会一点一点上来的。
2、只要发动机水温正常，没有开锅的情况，车辆行驶几分钟后发动机表面发热就是正常现象，发动机工作时候的温度非常高，表面的温度一般情况下人体是不能触摸的。
3、发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。
汽车开空调时，引起发动机高温的情况一般有以下几种情况。
A.空调系统在维修或更换冷媒时，充注的冷媒量偏多，造成空调系统工作时高压部分压力偏高。从而引起空调管道特别是冷凝器的温度，比压力正常时温度高不少，导致发动机高温。
处理办法:
1.将车启动着，让发动机水温上升至90℃左右，打开空调开关，将风量调至中低速。
2.将充氟表高压接口与车上空调管的高压口对接。
3.待十几分钟后读取高压表数值。
a.室外温度小于25℃时，0.9Mpa≤读数≤1.2Mpa为正常。
b.25℃≤室外温度≤30℃时，1.2Mpa
c.30℃
如发现压力太高，将多余压力排出既可。
不正常。发动机过热对发动机造成一定的损伤,夏季用车时开着空调更加加剧了发动机的工作负荷,让温度骤升。
汽车发动机过热的六个可能原因：
第一、风扇问题风扇马达不动或风扇离合器故障,无***常降温。
第二、排气问题三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
第四、水泵问题长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。
第五、散热器盖子问题如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。
第六、节温器阻滞问题节温器无***常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
夏天用车，怎样避免高温带来的麻烦？
汽车的出现是极大的方便了我们的出行，不用再面对严寒与酷暑，车内自带的空调是可以帮我们解决。而随着社会经济的发展，我们的生活水平也不断的提高，私家车也是进入到我们普通家庭里。
周末的时候开着私家车，带着一家人去郊游，感受下农村的新鲜空气，已经成了很多车主的必要活动。在炎热的夏天，更是希望可以找到一个水潭或者是游泳池，希望这里清凉的水可以带来防暑降温的作用。
既然我们人都怕高温，那我们自己的私家车是不是也一样呢？不知道你们是否有这样的发现，车子在空地上停了一段时间以后，车内的温度会很快上升。那要是在大中午的太阳地下晒着，车内的温度会升到多少呢？
车辆停在露天停车场，老司机开车时，往往不是直接点火踩油门，而是让车内的空调先制冷，并且把车窗打开，为什么要这样做，原因也很简单，车内的温度太高，需要极速的降温。
当我们进入到后排座时，也是会明显的感觉到座椅非常的烫，用手摸都觉得烫手。最近也是出了一起类似这样的***，孩子的爸爸送女儿上学，在中途是接[_a***_]、回微信。结果是导致没有把孩子送到学校。
下车的时候更没有注意，然后悲剧就发生了。在太阳地下暴晒的车内温度已经是超越了我们的想象，类似这样的***还有很多。因此需要我们自己注意的是，用什么办法可以避免或者缓解高温带来的麻烦。
一个应该是在停车场的选择上，我们要注意。能停在地下停车场肯定是最好的，多走几步路也没有多大的关系，实在没有办法，那我们还是得停在露天停车场。遇到旁边有什么建筑物或者是大树，能有阴凉的地方也是可以。
但是也需要注意一个问题，记得提前看好天气。有什么暴雨预警最好还是不要，把车子给砸了损失的还是我们。如果以上的条件都不能满足，那我们自己准备一个套车的袋子把。
网上也是有卖的，装在车顶可以直接遥控，帮你自动盖好，至少是可以阻挡大部分的阳光。另外一个是在户外停车，我们找不到任何的东西，只能是硬着头皮停在那里，此时需要注意把雨刷立起来。
长时间的高温暴晒，会使得雨刷出现变形、融化这些现象，它的材质和塑料是差不多的。到时候不能正常的摇摆，我们下雨天就要遭殃了。这两点是目前我想到的办法，不知道你们还有什么其它办法吗？
