拖挂房车去旅行不进营地方便吗？
不进房车营地就像过街老鼠
1、国内的房车营地基本一晚上300-500，水、电，安保都能提供，不过这价格和出门住酒店的价格一样了，和拖挂省住宿钱的理念相悖，首先考虑的就是安全问题，到了一个目的地，你的头车肯定是越野或者皮卡，到了一个新环境心里肯定痒痒，怎么也得出去浪一把，这时候这个拖挂就是你的拖油瓶了，哪里总不能拖着房车去越野吧，或者在城市里面转悠带这个房车也不方便啊，但是如果你随意停的话，那就会遇到第一个问题，安全问题，没有专人看管，你能放下心出去浪吗，如果被砸了玻璃，丢了东西或者房车被拖走了，那不就闹心了，恨不得把房车放到派出所门的大院里。
2、如果不进营地，那你就会发现不管你去哪里，都被人嫌弃，停车场，酒店，乃至田间地头都有人撵你，大家就是这么心齐，这个拖挂在哪里都不受欢迎，咱也不知道原因。
3、房车本身需要补给，如果旅行过程中经常做饭用水的话，那就需要每隔一段时间就要补给了，房车的电基本都是锂电池，存不了太多的电，很多房车自带充电机或者太阳板，但这些东西在城市充电口的面前都是鸡肋，如果不进营地充电就是个大问题，总不能成天带着电瓶蹭人家饭店的电。然后是水，水还好解决，很多加油站都可以补水，给钱就行。
拖挂房车有上路拖挂和营地拖挂，营地拖挂就是为营地而生，有轮子，可移动，但是不能上路，营地每移动是可以的。离开营地就离开了生活必须的水和电，即便自身能发电也是需要营地的。其它拖挂房车和自行式房车可以在有水和电的地方进行补充。
现在国内房车营地建设比较落后，房车配套这一产业也才刚刚起步，现在基本建好的营地也存在着数量少，收费高的缺点，你如果出门都要去营地的话你都出不了门，现在国内房车出游基本都要依靠房车本身，然后自己找驻车地，房车要玩好，建议你把水电给改好了，水电满足了，出去才能玩的开心。
不方便，为保持平衡减轻载荷，拖挂房车的水箱小，电池也小。不进营地很难维系。特别是那些进口拖挂房车。我理解进营地，环境更好，水电不愁，安全有保障。放了房车，头车可以自由去玩有什么不好呢。出去玩，不就图个舒心愉快，更何况营地里，还有那么多志趣相投的车友，可以一起交流学习提高！
石家庄出现了共享房车，你如何评价共享房车，会考虑用吗？
如果我在石家庄，我就共享这个房车啊！多好啊，去哪玩就租一段，比买车肯定便宜多了。再者现在还是上班，即使有条件买房车，利用率也超低，就是浪费银子。如果就偶尔用下的话，租是最合算的喽[笑哭]
现在所谓的共享房车就是换个名头出租房车罢了。
这种小水滴房车虽然租金便宜，但是涉及到驾驶技术，牵引车性能，和连接机构改装，还是不实用的。法律法规方面还有阻碍出行的因素存在。
自行式房车现在国内普遍出租价格在800到2000元之间。相比小车来说还是很贵的。另外房车租赁集中在大城市，省会城市。还没有涉及到小城市。
两个矛盾很难调和。
所以真正共享房车应该是是中介平台，架起供求双方桥梁纽带，降低租金，减少闲置率。而不是做租房车生意。
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会，随着旅游观念的改变，从过去的观光旅游，到现在的度***游，更多的人，希望找个风景秀丽的地方，住上一段时间，这时候房车的需求就上升，但是目前房产价格还没平民化，所以租赁房车行业需求量大
2017年我进入房车行业，除了常规的房车零售方式之外，共享房车的新闻也时常出现在一些同行媒体的头条中，不少做共享房车运作模式的企业也纷纷找到我们21世纪房车网希望帮忙宣传，我们的态度一直是敬而远之，因为共享房车给用户带来的到底是便利还是陷阱，现在谁也说不准。我们不得不考虑的是一家共享单车企业的倒闭就导致了单个用户数百元押金无法退还的问题。那么一辆房车呢，一个用户损失的可能就是几万，甚至几十万，真到那时共享房车带给大家的可不是美好生活，而是无限的懊悔和痛苦。
所谓的共享房车实际上就是房车出租，无非是给它取了一个更为时髦的共享之名。
出租业早已有之，既有短期出租的汽车、展具、农村的红白事的座椅餐具，也有长期融资租赁的机器设备、飞机轮船。租赁行业以它独特的优势解决很多的痛点。
短期出租可以解决使用频率不大或者偶尔需求增加但这种需求又不会长期存在等需求。长期的租赁则可以解决自己资金不足又想扩大规模或者将投资化整为零的需求。现在随着网络的发展，租赁的物品种类大幅度增加，小到充电宝、雨伞都有租赁，就差共享新娘了。共享方式无疑方便了人们的工作生活。
房车作为人民生活水平提高了以后，越来越多的人旅游需求增加后的产物近几年快速增多，既有销售也有租赁。但房车就使用频率来说，一些酷爱旅游退休[_a***_]可能利用退休后充裕的时间享受各地巡游的时光，他们可能会购买房车，当然还有不差钱的土豪们不管用几次，也会购买房车。除此之外，绝大多数情况下，人们的旅游需求并非是长时间的或经常性的，绝大多数都是偶尔的或短时间的旅游。这些旅游需求买房车是完全没有必要的，这时候租赁房车就成了最理想的选择。所以共享房车是有需求，有前景的。它能够既满足人们自主出游的需求，又能做到最经济合理。所以我有旅游需求时会选择共享房车。
但房车毕竟是交通运输工具，安全性不可小觑，另外在房车上生活，卫生条件也很重要。为了自己的出行安全，租赁房车要选择正规的租赁方，要进行必要的安全检查。房车作为机动车上路行驶必须遵守交通法规，注意自己的驾照是否符合租借的房车的准驾要求。
什么地方可以买到便宜点的房车？
其实房车都是玩个新鲜感，大部分玩过新鲜感之后都会便宜处理的。就拿我来说一九年三十二万买了房车，出去玩了几次感觉挺好。可人总不能老玩吧，不挣钱光花钱也不是个事儿啊。这不就闲置了，放了一年了，想买掉可一打听就赔十来万，又有此舍不得了，可老放着也不是个事啊，卖给二道贩子的话也顶多二十万，甚至卖不到二十万。才跑了两万公里真是不舍。这理见意想买房车的，最好是买二手的，能便宜最少三分之一的价格，而且都是车况很好的。主要是要买知根知底的车，和新车没什么区别，还省了好多费用。
要想买到便宜的点的房车，你首先我觉得你应该要懂房车。现在处于房车的发展的初级阶段，这几年是房车企业遍地开花。各式各样的房车都出现在市场上，但是房车又不能像汽车一样的，有很多4s店，随时可以看得到房车。这样买房车就比较难了。
还好，现在互联网非常发达，我建议您可以到互联网上多看一看，找到最适合自己的一款房车。然后针对这款房车多做一点研究，多比较一些改装企业，我觉得房车不能光比价格，而应该还要比售后服务，比产品质量比用材用料等等。因为房车属于初级的阶段，建议买品牌改装房车。嗯有针对性的看好之后，然后再去看一些房车展，看了一到两个房，车展必定就能够找到你的目标。这是一种线上线下结合的模式，成功率应该是最高的。
另外一种方式，你可以买得到比较便宜的，第一到年底的，你直接看到一些厂家的一些促销。每一家厂家年底都会有些库存，需要清库存。
最后的话我觉得你还可以研究一下二手房车，其实很多的二手房车，质量各方面都非常不错，但是因为前人已经购买了，交了购置税等等，他们可能要升级置换，所以来说价格会比较便宜，就像汽车一样的，一旦购买了，马上贬值，那这个时候你可以捡到便宜的房车。二手房车建议可以到闲鱼网上去看看。
谢谢邀请！房车这几年在国内发展很快，说明经济发展了人们的生活有了更高的要求，就房车市场来说前些年大部分都被国外产品占据。近年来国内企业也认识到了这块市场，开始发力推出了很多新产品，市场前景广阔。
国外的房车产品比较成熟，国外的基础设施配套也比较成熟，最成熟的市场就是美国市场，有成熟的房车营地网络，国内这几年也开始发展房车营地了，就是数量少。美国风格的房车都是***用货车或者客车来改装。特点是功能全面、性能好、价格高。一般都在100万以上到几百万人民币。
国内这几年房车市场发展很快，投入市场多款车型。大多数是以国内成熟的车型底盘和车体来改装成房车。主要分两类，一类用成熟的商用车改装，一类用卡车底盘改装。商用车改装只是利用车内空间，拆除原来的座椅加装一些设备，车辆外观没有变化。卡车底盘改装是在卡车底盘上加装一个箱体，然后在箱体里面和外面加装设备，卡车底盘一般尺寸较大，空间较大，设备较多，功能较全面，相对高端。
卡车底盘的房车使用的箱体分玻璃钢和航空铝材两种。玻璃钢箱体强度较低，成本比较低，曾经发生过立交桥上掉东西把箱体砸坏的事情。航空铝材箱体的强度高、重量稍重、成本高，耐用性能好。
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