预算15万以内，买宝沃BX5怎么样？
1.起步闯动很明显，就算不踩油门也会感受到。后来我都是等过了起步的闯动再踩油门。
优点也很多：配置高，次低配主驾驶位各方向都有电动调节，有倒车影像。关窗还算安静。
13.68和14.58这两个配置的都行，差别主要就是在头部气囊和360度倒车影像，更重视安全性，或者新手司机我觉得买14.58比较好，我开的是17版宝沃BX5，当时也算是热门车型了，质量还是挺可靠的。宝沃国际研发团队，技术积累好质量有保障。
很高兴回答你的问题。
对于15万的价格来说，如果选择宝沃BX5，也不是说不行，让我给你讲一讲宝沃BX5的优点和缺点。首先我们先说一说优点，1、颜值和气质爆表开在路上回头率相对较高，这点没得说，这样的外观设计感觉很好看，也很耐看整体。大气稳重，肌肉感十足，属于硬气型风格，很有德国豪车的风范。2、座椅的设计用料都很舒服，做起来感觉很体贴，整体不软不硬，上下左右的包裹很到位，整体乘坐感不错。3、车内整体做工很好，感觉比很多自主品牌强很多，包括结合缝线一些胶条的细节处理都弄得很符合强迫症心理。4、动力方面不错，配合爱信的6at跑起来是相当顺畅，平时超车基本没有任何压力，换挡逻辑清晰，不管是起步还是在加速，动力方面都不会肉。5、你胖***很扎实，跟大多数德国车的风格很像，跑高速时会很稳很自信，减震不会很软，也不会很硬，隔音做的相对出色，比起日系的CRV，奇骏，CRV4，这些整体要好很多。
下面我们来说一说宝沃BX5的缺点。1、低配车型的配置较低，最基本气囊只配备两个，副驾驶没有电动调节，后排没有USB充电口。2、定价方面有些偏高，如果价位再能降低两到3万，那就很完美了。3、一键启动的设计设计，在中控档把靠近副驾驶那边去，整体设计风格有些另类。4、后备箱离地间隙有些太高，对于个子矮点和女孩子来说，在放行李时有点使用不方便。5、这车油耗市区基本都是在十个以上，相对来说在油耗方面不算很节省。希望我的这些回答可以帮助到你。
为什么有人说现在汽车卖不动了？
今年汽车为什么卖不动？
最核心的原因，就是大量的家庭已经拥有了第一辆私家轿车。轿车使用周期一般在8年以上。市场饱和了。这种现象在生命使用周期只有两年的智能手机也出现过。
其他原因：经济原因，拥堵原因，限牌原因，政策原因比如取消购置税优惠，实行国六标准等、油价原因。
目前看，如果经济不出现大的波折，中国汽车销售增长还是有潜力的。按美国3亿人口年销售1800万辆看，中国一年销售3600万辆汽车应该不是问题。
现在汽车应该是豪华汽车会压力小，因为很多10多年前买的第一辆车卖出或报废的话，第二辆车大概率会选30万以上的车。
很高兴可以回答您的问题。
我认为汽车肯定能卖得动，只是多与少的问题。我国作为最大的汽车消费市场，还有相当大的消费空间与潜力。如果以世界通用的人均汽车拥有量标准来衡量的话，我国人均拥有量是每1000人中有140辆汽车，美国是每1000人拥有汽车800辆，虽然说由于我国的基本国情和人口基数大等因素，不能一概而论，但也从另一方面说明我国汽车需求的巨大潜力与空间。
同时也可以看到，国内竟然有如此多的汽车品牌，进口的，合资的，还有国产自主品牌，甚至还有很多不知名的汽车品牌，还不断的冒出来。可见，汽车消费是个多么巨大的市场。那为什么会有人说汽车卖不动了呢？我认为有以下几大方面的原因:
1.汽车高速发展20多年以来，首次出现大的负增长.
这么多年来，国内汽车的发展速度增长率可以说是远超国内GDP的增长率，甚至有些年份几乎是GDP增长率的两倍之多，可以说是爆发性的增长，连续十年蝉联全球产销量第一。
但自从2018年以来，国内汽车产销量开始首次出现了下滑，虽然说产销总体基数仍然庞大，但下滑对整个汽车市场对影响还是非常巨大的，首先是汽车厂家库存积压越来越严重，汽车经销商感觉车卖的越来越少，消费者也越来越难找了，市场直观感觉上来讲，就是车越来越难卖了，卖车的难度越来越大，因为相比以前的好日子，反差太大，所以感觉汽车卖不动了。
2.汽车市场竞争激烈，强者更强，弱者淘汰.
从这两年的汽车销量数据分析来看，强势品牌依然强势，弱势品牌慢慢的被边缘化。虽然总体销量数据下滑，但像合资品牌大众，丰田；国产品牌吉利，长城等品牌市场表现依然强势，甚至某些系列车型还逆势而上，出现正增长。国产汽车品牌中，除了那几个主流的汽车品牌外，像中华汽车，华泰汽车，海马汽车等等品牌，将来的日子会越来越难过，甚至被淘汰的命运。
而在豪华中高端市场，像奔驰宝马奥迪等强势品牌依然强势，而在第二，第三阵营的豪华品牌都出现了不同程度的大幅下滑。按照市场生存法则，那些弱势品牌，肯定会越来越难过，即使像曾经如日中天的福特汽车，目前在国内也已经到了非常危险的时刻，更不用说其他的弱势品牌了。所以说，部分汽车将会越来越难卖，甚至被淘汰了。
3.国家经济政策调控，国民消费理性
