给领导当司机是什么体验？
给领导当司机最基本的条件就是，少说话，不多嘴，领导去了哪里，做了什么事情，在车上和谁谈了什么事，都不要去外面八卦！开车准时安全，时间久了也会得到领导的赏识而有上升的空间！
我有一位朋友，退伍转业以后被分配到一家国企给领导当司机，这哥们平时给大家的感觉，用几个词来形容的话：
一是忙，而且是白天黑夜的忙，这是因为领导一般都公务比较繁忙，白天忙开会，四处去考察，晚上要应酬，节***日要出差等等，而司机必须随时在岗待命，所以给人的感觉就是给领导当司机，其实也很忙很辛苦。
二是累，前面我已经说了，只要领导有需要，司机必须随时到位，但是很多领导一上车以后基本上需要安静的休息，可以在车里眯一会儿，而司机呢？不管白天晚上，必须打起精神开好车子，说不累，那是不可能的，毕竟你跑滴滴，累了的时候自己想休息就可以休息一下，但是领导司机可以不呢？显然不可以。
三是装，有句古话说得好，“近朱者赤近墨者黑”，可能是因为跟领导相处久了，有些领导的司机会耳濡目染一些领导的说话方式或者行为举动，然后自己私下又加以模仿，所以平时跟其他人打交道的时候，会“官腔十足”，时不时把自己也当领导来看待了，这自然会让别人觉得太会装了。
四是屈，就是憋屈的屈，这是因为，很多领导跟司机相处久了以后，会把司机当作自己人来看待，所以很多领导司机犯错误的也有很多，但是正因为如此，很多自身修养不好的司机，容不得别人把自己单纯当司机来看待，虽然他本身也就是一个开车的工作人员而已，所以很多领导司机的心态比较矛盾，自尊心往往也极强，内心的憋屈，可能只有自己最清楚。
以上几个字，就是我认为领导的司机会有的一些体验，不知道我总结的对不对呢？欢迎有熟悉情况的朋友继续补充。
多年前，我就有一个远亲就是给领导开车的。他开了大概二十几年，钱倒是挣不了多少，但日子那是过的潇洒。
大概在90年代初期，那时候小汽车还比较少。开车还是很吃香的，于是他就被一个领导看上，安排开专车。每天的工作接领导上下班，出差之类的。领导去哪里，他就去哪。吃饭抽烟从不掏钱，关键还是抽好烟。那时候还可以公款吃喝，他一天最少三四包烟，单价都是十几块钱的，那时候工资才三四百块钱。如果自己买的话肯定不可能，所以要不是别人送礼给的，要不就是吃喝顺便拿的，反正是公款嘛。
做几年，领导帮他解决了城市户口，还安排了他老婆的工作，一家人从农村直接变成城市人，又是分***房。总之，在那个年代该有的***，他都享受到了。我们那时候特别羡慕他。
不过，做司机也要注意好多事情。他从不和别人说去了哪，干了什么。问的话就是“出差”一句话回我们。当然我们也知道是怎么回事。一般也不会问。他为人也低调，平常开车回村，如果车上没领导，方便的话碰到家里人都会捎带上。
多年后，在这岗位上退休。听说是领导给他安排体制内的退休，享受体制内的***。具体情况外人肯定不清楚，估计他也不会张扬。
