滴滴注册快车好还是专车好？
滴滴快车和滴滴专车的区别：
1、最大的区别是车型不同。
3、对司机来讲，所有司机最开始都是从快车做起，当完成一定订单量并且车型满足专车的要求，就可以升级成为专车。
4、其实从实际来看，快车订单远远多于专车，很多专车司机朋友都选择向下接快车的单。因此，对于大部分因为车型或者资料不全而不能升级为专车的司机朋友不用气馁，做快车司机已经足够了。
5、定位不同，滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场。滴滴快车定位于大众市场，车辆多为10万元左右的普通入门级车。
6、费用不同，专车以舒适性专车为例，起步费为15元，每公里2.9元，当速度低于12公里/小时，还要收取0.6—1.2元/分钟的费用。快车的起步费为0元，杭州的计费是1.3元/公里，外加0.3元/小时的行车时间费用，但最低消费标准是7元。
通常情况下，选择快车是比较实惠的，因为其收费相对较低，而专车的话，车费是要贵不少的。不过，滴滴快车和专车的区别最终还是归结于两者的定位吧。专车是针对中高端群体而提供的一种乘车服务，而快车的话，则是走大众路线的。因此，如果是在平常的出行活动的话，多数人都是会选择快车的。
而如果是想体验下比较
想去跑滴滴，请问大家是跑滴滴快车赚钱还是跑顺风车赚钱呢？
我就是跑滴滴的，滴滴和顺风车相对来说滴滴的车费高一点，顺风车车费要低很多一般来说跑滴滴的人要多很多，现在疫情期间乘客流动性要少很多：，每天的单量太少了每天的收入和上班应该差不多，：就是人自由一点，如果现在买新车再去跑滴滴或顺风车的话那就不划算了，本人见意疫情期间还是不见意加入出行的行业里的。
我想提问者想去跑滴滴或顺风车，也实属无耐之举，疫情的影响，导致失业潮的产生，为了让你走出阴霾，我在这里给你提几点意思和见议，希望能解开你的疑惑。
首先滴滴车，和顺风车都能赚钱，如果不能赚钱，社会上就不会存在这两种打车方式。
滴滴车，短途为主，车费高点，但在市区道路中来回穿梭，废时，废油，如果不是老司机路况熟悉，车技了得，一天接不了几个单，如果不是省油的小排量车或电动车，一天下来，真赚不了多少钱。而且长时间集中精力开车，很容易累。
专职做顺风车的，一般走跨区线路，或跨市线路，路程虽远一点，如果来回都能接到客的话，是可以赚钱的，从我的经历来看，顺风车一般是从app中接单，且一般同时用两个以上***，接到单即走，如果有空位，半途会吆喝路边乘客，能拉则拉，顺便多赚一点。这样做因为怕投诉，所以到达终点，一般都会开口请求***单乘客给予好评。顺风车可能做起来了就没那么累。
还有一种方式就是完全不用***，在路口或站点拉客跑中长途。这种方式就考验你的拉容能力了。
但听说现在各种打车***都提高了入门门槛，所以想做，还是有点难的。但万事只是开头难，虽然我不赞同打黑的，但也是为了生活，也就罢了。
二者相比较而言，当然是滴滴要比顺风车收益好一些了。滴滴和出租车性质一样相当于打车，而顺风车则是顺路带人分摊油费以及过路费的性质。
但当下无论是大中城市还是小城市都普遍存在的尴尬问题，就是快车数量大、平台抽成高，真正车主拿到的并不多，更别提单量少了。
下岗了，准备跑网约专车，是跑滴滴专车好还是跑曹操专车好，你怎么看？
这个曹操专车不怎么了解，主要还是说一下滴滴吧。
每天必须是早上六点起床，晚点起床奖励什么的跟你都没关系了，最可气的是我[_a***_]优先派单权，接个单都是两公里以外的。在郑州早上是人多车也多，早上到九点最多能接个五单左右，然后自己就找热点，那就不是空车跑两公里的问题了，一直到下午四点才会有单，就这样到晚上十点。
算下账吧，一天有个十五六单，合计最多300多块，油呢最低得两百块(在市区别克英朗9个油)，吃饭50，车损50够不够暂且不说。
这一天起的比鸡早，睡的比狗晚，白干一天。
果断卸载滴滴司机端！
最好别跑车了，我跑了***年了现在出租网约车都不好跑，就拿成都滴滴来说，你在热力图上点任何一个位子，都是几十个订单一二百辆车，现在从早上7点出车到晚上0:00以后收车一共17-18个小时才500多一点！第一，你要身体好，最好是国防身体，不然你身体抗不了多久！第二你的性格最好是内向型的，不然你赖不住寂寞！第三，虽然亲人每天回去就在身边，但你就没有和他们说句话的机会！***年了，车贷也马上还完，之后再也不碰网约车这个行业了！希望这样的忠告对你有用！
踏踏实实再就业！
网约车驾驶员就是当下共享经济中最底层完全被动的游戏参与者。花着高额的成本买车、租车、养车，同时还在被平台毫无道理的剥削着。确实不是全职就业的好选择。
曹操没有参与过，没有话语权。但针对滴滴，个人认为一切都是系统设定好的。这一点，不得不承认滴滴的平台智能化率非常高，而且应该有一个非常强大的成本核算团队！每一个驾驶员的日均收入都是被很多软件指令控制的。不像传统出租汽车，自主性强，灵活性大。滴滴没有技巧，没有概率。有的就是傻傻的干满那10个计费时长！手里捧着接单手机，等待着“登登”。殊不知，就算你把车停到滴滴大厦里面，系统认为不应该给你派单，你也只能“等等”！
在北京正常情况下，一个计费小时流水大约在60元到70元，一天的总流水也就一目了然了。至于你想拿到这个日均流水所付出的，在这里就不用吐槽了。因为毫无意义！
从事网约车工作的人都有着各自不同的原因和目的，但是心中也应有一本账。就像做生意，总给房东打工的买卖能干吗？（以上纯属个人观点，不妥之处敬请谅解！）
谢谢邀请
来回答下上面问题，关于网约车平台选择，首先听你说下岗，当然可能您不是小年轻了，您肯定想好好的重新认真的做一份工作，我个人感觉您可以选择滴滴专车，这平台单量和收入还是有保障的，我说的有保障是对一些能够认真对待这份工作的人，而不是三天打鱼两天晒网，还有就是你说的别的平台你就别考虑了，如果想做就滴滴专车吧，滴滴专车需要的是B级以上的车，和对您自身一些服装和文明用语都是有要求的，可能投资会大一点……怎么说呢，总之行行出状元，专车比快车相对来说人轻松点，如果想做就试试看吧，加油~
你收入的心理预期是多少？不管出租车，还是网约车，每周工作时长是上班族的两倍的情况下，交完社保，基本上能挣到当地平均工资标准的80%。自己衡量一下值不值得吧！
但是你的身体，家庭，精力，能不能跟得上？千万不要被任何人忽悠了！现在网约车不好做，以后会更差。专职开网约车，不如专职开出租车，最起码受的气少！
入行之前，最少自己开三个月到半年以上，总结经验，做足功课。一切感受，以自己的为准。一旦入坑，肯定出不来。夸张点说，专职，合规，真的是一条不归路。要么挣不到钱，要么身体垮掉。你自己选。
建议你找一份相对轻松的工作，把社保和基本生活弄到手，赋闲的时候开开滴滴，补贴补贴，这才是正路！听我一句劝！点击我的头像，看看我其它的回答，你就什么都懂了！
到此，以上就是小编对于滴滴跑快车跟跑专车的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴跑快车跟跑专车的3点解答对大家有用。
