滴滴打车在中国合不合法，合法交通在打击，不合法怎么让大力推广？
合不合法先不说先看下交规，开车禁止使用电话，滴滴不用电话能干么？现在城市高峰时段交通拥堵时间延长滴滴是主要原因，私家车作为代步工具正常就是上班下班而滴滴却还回家不回家在路上转来转去，增加拥堵还赚不到钱回过头还骂滴滴周扒皮，矛盾尖锐怎能合法。也就是在弟弟推广初期搞的优惠让大伙沾到了便宜，大家也认为以后还有便宜沾就都在为滴滴找存在的理由
作为弟弟，是当今科技的一个新的起点，也是，弥补，出租车，在，接应不暇，他仿佛就是一个，接触器，问题是，我们怎么跟进？我们怎么是你？当然，矛盾不可缺少，不管任何行业，任何部门都有可能出现矛盾，问题是，我们客观正确的怎么去，一，并不意味着靠罚款，不要以正，作为自己的一个目标，也给自己，赢下了罚款的理由，更重要的是，是，应如何实际应用科技？
简单讲就是各方利益的博弈。从乘客角度应该是特别好的事情，打车方便了，整体车况也比普通出租车好了很多。但是对于出租车业应该是致命的，而出租车公司就一定有一些地方权利寻租的利益在里面，他们一定是打击滴滴的最中坚力量，于是就出现了地方打击滴滴司机的风潮，在上面的发展共享经济的呼吁之下也出了一些政策，可是按照政策可以通过正常渠道获得各种证是困难的，从车子的要求，方方面面其实就是一种限制。也就是所谓的上有政策，下有对策，不夸张讲也是治国乱象之一，从滴滴司机来说，因为滴滴抽成太多导致大量优质司机和车辆渐渐离开平台，这也是矛盾的一个方面，一些奇葩乘客的诉求也超出了这些人的想象，所以说到底，滴滴死不死应该是国家说了算，如果不是国家的强力政策的变化，滴滴估计就是这么不死不活的样子，难受的是司机，冒着被运管处抓的风险，为滴滴创造价值。有时候想想城市的拥堵有滴滴的一份功劳，大量的车辆上街巡游，同时因为还要关注手机平台的消息，也加大了危险性，而且现在大量新加入的司机对路况也不是太熟悉，更是加剧了这种状况，平常开车经常看到，在路上车开的犹犹豫豫，车里挂个手机导航的多为滴滴司机。种种乱象，解局的自然还是要靠国家的强力政策。如果国家真正是以人民为本，那问题就简单多了。国家自己来做一个平台，多一些公益性，通过价格让市场来调节，可能结果就大不一样了。。。
网约车的注册门槛很低，虽然这段时间好多了，但前一段时间可谓是一个热潮。
网约车是合法的，不过仅限于网约车营运车辆，这类司机需要通过网约车资格考试，且车辆需要挂靠出租公司，跟出租车差不多。
被交通运管打击的，是那些非营运性质的车辆，也就是所谓的黑车，这类车辆非常之多，是一个庞大的队伍，这类车辆没有营运保险，开车和坐车都是有一定的风险的，被运管“钓鱼”后要缴纳1-3万元的罚款，载客出事故，保险公司拒赔。
至于为什么给***派单？
如果车或驾龄不符合网约车档次和安全规定，那么平台就应该认为登记注册的车辆和本人资质不够，停发派单，如果如果继续派单，等于平台默认***合法。
这个里面有矛盾，至于为什么，我也不好说明。
说到底就是没交钱，一二线城市也许还可以，小的城市跑一趟司机到手五块，如果还变更车辆性质缴纳营运费用再买营运保险那还跑什么？亏本的！平台也没办法不给这些司机派单，当司机不饱和平台就会乱套了！
人类可以在太空中怀孕吗？
回答这个问题之前，我们首先要明白一点什么是太空失重。
物体在引力场中做自由运动时存在质量，而不表现出重量或重量较小的一种状态，称作零重力，有叫做失重。太空失重情况下，不存在引力以及空气摩擦对运动物体产生的阻力，所以运动物体能够保持初始速度运行。
所以，在太空失重状态下，人类能不能受孕这件事情，先不考虑期间两个人做各种准备活动的困难程度，单以镜子从男人身体进入女人身体的速度来看，就是不现实的。
根据牛顿定律和爱因斯坦相对论，***初始速度和男人***的运动频率，腰肢的摆动幅度成正比，和女性***液体的多少，***口径大小成反比。***设***为字母J ***为Y，腰肢摆动幅度为Z ***液为D，***长短为A.。
目前，大部分人男人的***射出时的平均时速是每[_a***_]45公里，世界最高记录是每小时68公里。太空中失重状态下，***会以初始速度撞击在女性的***上，打成筛子了吧。打不成筛子，***也都装成脑震荡了死亡了。
我认为人类在失重状态下怀孕会比较困难。人类应该可以在失重状态发生性行为，但是***未必能在失重状态下找到卵子！因为在完全失重状态下，即便是水中的鱼也是很难游动的，更别说***中的小蝌蚪了。
