12月31号前真的能完全清退不合规的网约车吗？你怎么看？
天天要清退谁谁的，我知道你们家都有矿不缺钱，清退了不所谓的不合规车辆对你们生活一点影响也没有！但是你知道吗，有多少之前被滴滴坑的人他们在地方***政策没出台之前在滴滴公司拿了车，你们命贵天天考虑这个要害你们那个要谋害你！你们考虑过生活在最底层的人吗？他们有的几乎买车钱全是借的、还要还车贷！家里老小还等着他一天15个小时不间断的在城市里努力的拉活辛辛苦苦赚那二百块钱！我也不是什么极端言论制造者！我所说的这些人成千上万很多很多！你们断了他们生活最基本的收入我想他们会走的更极端！有些人积点德吧！生活真的很不易！
只要网约车平台和各地方***相关管理部门想做最多一个月就可以完成，不要说运力不足，这个问题根本就不存在，交通高峰期打不到车不是正常现象么，公交车，地铁，全世界所有的大中城市交通高峰期运力都紧张，道路都不够用，拿南京来说，三千多辆出租车停在停车场。好好整治一下这个行业吧。
现在网约车违法违规案件频发，早就已经引起了有关部门和网民的高度重视。前不久交通管理部门又大力整改滴滴，为的就是整治网约车圈子的不正之风，还市民一个安全出行的环境。而那些不合规的网约车就是最先被开刀的。
这个事情既然提出来了就一定会落实下去做，但是要做到彻底完全的清退确实有很大难度。
目前大到发达的一线城市小到很多边陲小城，几乎是有汽车的地方就普及到了网约车。规模很大，大众接受度也高，很可能上面已经开始整改了，下面还没有收到具体消息。且不说司机是否能够放弃眼前的生意不坐，对乘客而言，是不会舍近求远的。出门就上车，已经成了习惯，谁有愿意在路边打很久出租车呢。
这就是执行力度的问题，力度不够，层层抽丝。根本达不到预计的效果。
还有一方面就是老百姓生计的问题，有很多人看网约车来钱快，辞去自己的工作专门开网约车跑活。这样一整改，让他们去吃什么。如果真的要清退，那就必须要顾全这帮人的就业问题，又是一件难事。
现在有关部门还没有下达具体指令，所以到时能否真正的全面清退谁也不知道。非常明确的一点就是这件事是很有难度的。
其实网约车确实给大家带来了便利，但是因为其发展速度太快，有且方面已经逾越了法律的界限，威胁到了乘客的生命安全。要想网约车真正的做到安全出行，还是有很长的一段路要走的。
谢谢邀请，我作为一个滴滴专车司机来看，如果要清退没有三证齐全网约车，那么网约车的将面临倒闭。拿滴滴专车来说，办理人证所有司机都能办到，办理车证可能占百分之八十的司机不愿意，因为一台专车的车价大概20万左右，加上每年的营运险一万五左右，还有平台不能保证转了营运后不踢除司机，不能保证司机的稳定收入，不能给司机买保险，不能保证平台不倒闭！专了营运后滴滴平台想怎么就怎么，比如抽成比例增加，降低司机的车价，规定出车在线时间，规定每天的接单区域，规定每天的接单数量，反正只有你想不到，没有滴滴平台做不到的！
共享汽车就是伪命题，根本没有所谓的共享，滴滴现在就是全国最大的出租车公司，而且不受监管。全民出租本来就是不正常的，毕竟出租行业有着比较高的要求。一是司机的驾驶技术，二是司机的背景核查，三是保险制度。这三点滴滴都做不到！滴滴本质上是资本疯狂扩张的产物，但最终要走向合法合规化，否则门槛太低，人员太杂，对乘客的安全是极大的威胁，保险制度又让出现交通事故后的理赔难。滴滴全然不顾这些，仍然在疯狂的扩张，为的就是争取大流量以获得融资，终极目标就是上市后在资本市场赚钱！资本的丑恶嘴脸何其难看，老百姓大都不知道这些，就想着滴滴哪哪都好，却不知当他们打滴滴的时候其实本身利益已经被侵害了。滴滴公司不会长久，因为如果他接受***监管他会倒闭，不接受***监管他也会倒闭，只是前者更快，后者更慢！这就是滴滴一直拖，一直和***打太极的原因！！
同是出行，内地明星和香港明星区别为什么这么大？
香港明星与内地明星出行为什么差别这么大？这跟环境还有文化都有关。
香港虽然崇尚***至上，但是对于演员的培养是非常重视的，在香港一个演员要想有发展，对其各方面的要求是非常高的，特别在TVB这个大学堂出来的演员更是如此。
香港人也跟内地人不一样，他们追星很理智，喜欢一个明星他们是欣赏他的作品，他的为人，而对于是否能见到***意识很淡薄，在香港这个弹丸之地，碰到的明星实在太容易了，可能有的人正眼都没瞧一下，这要在内地可是疯狂一般。
