跑滴滴3小时，强制休息20分钟，司机该去哪里休息？
后面还有一条：累计超过10小时强制休息3小时还是6小时！很明显这是个不懂司机每天在如何跑车赚钱的外行人员制定的看似保护司机的一条奇葩规定！更清晰的打脸了滴滴每天对司机所有的补贴政策！（所有补贴政策都不是10个小时能完成的）真的搞不懂滴滴真的那么无视司机吗？不想给补贴就直接说啊，干嘛做这些又想当***又要立牌坊的事咧？还是觉得赚太多了无所谓网约车业务了？等到司机都换平台了，在想让司机回来那就不好说了！期待滴滴近期内还会出现更多的奇葩规定！
谢谢邀请
首先，我们在考取驾照的过程中，有明确的学习过关于疲劳驾驶的定义“《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为: 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。”所以，滴滴的这一规定是合法合情的。
1.因为滴滴司机属于私家车运营，在强制休息的时间段里可以选择回家休息；但是部分司机想连续运营多赚点钱，那么可以选择在市区内的商业区停车场停车休息，即可以下车舒展筋骨让驾驶的疲劳感得到缓解，也可以补充水分或者解决“三急”问题。而且商业区更便于接单，经过沟通乘客可以直接由停车场上车，方便运营；另外还可以选择“出租车之家（其本质就是可以停车的餐馆）”来作为休息场所，喝杯茶聊聊天；最后的选择就是路边停车位，可以就近选择。小区停车位半小时内还免费。市区内的选择还是挺多的。
2.如果是在高速上行驶，那么滴滴是否只能自己掌控时间，选择合适的休息区来休息。
3.站在滴滴司机的角度来说，如果能优化强制休息的算法，使司机们在下线与上线中觉得app很便捷，这样才不会引起大部分司机师傅的抵触与反感。
这样做的目的是什么呢？难道这样就算是整改过了吗？你让司机跑三个小时休息二十分钟，就能保证乘客的安全了吗？曾经的***就是因为司机没有休息吗？
就算这些问题都不算数。你让司机每三个小时休息二十分钟，这个对安全也有作用，那么司机正拉乘客往目的地开的路上，正好已到了你让他休息的时间，你让他怎么办？难道把乘客撵下车，说自己需要休息，这样合适吗？况且正在路上，让他去哪里休息，停在路边吗？还是开到没人的地方？
这样折腾下来，司机还有多少时间去为乘客服务？司机还有心思去开车拉人吗？这样被折腾下来的司机你觉得他会心烦吗？心烦了还能好好开车吗？这样的状态开车不出事才怪呢！
滴滴一出事，舆论压力一大，就会改变一些程序，推出一些新的措施，以此作为平息大家关注的手段。而所谓的改变，恰恰是滴滴高层脱离实际的想象，邪恶的脑袋里面不可能有合乎逻辑的东西！
在目前滴滴狼多肉少，单少车多长时间停单呈常态的背景下，推出这么个充满邪恶的程序设计，说是为司机的行车安全着想，其实隐藏着自身的利益最大化！
为了在大数据上显示出车量（这就是滴滴不愿车辆合法合规的真实原因），好继续***投资人。而在实际订单严重不足的情况下，这一招冲单时间恰好可以好好利用！
过去是恶意停单，相信每个滴滴司机都有冲单时的奇葩经历，更相信冲单时间刚结束就来单给滴滴司机带来的愤怒，虽然冲单也没多少钱，但带给滴滴司机情绪上的伤害和无奈会陪伴余下的时间。滴滴这种邪恶的程序设计玩弄了司机，更是让大家认识和体会到资本的邪恶！
而如今这个邪恶的三小时强制下线，给城市交通带来的混乱会更加剧。过去那些不愿游车接单的滴滴车辆，已经严重影响了闹市区、各小区门口的正常秩序，现在又增添了无数无奈之下停单等时间的车辆。特别是节***日期间，滴滴会用违法违规手段邀请无资责司机出车接单，城市的交通压力会因滴滴的违法违规经营，邪恶的程序设计变得更加不堪！
不反对滴滴在计费时长十小时后强行下线，停止派单给司机的措施，但坚决反对滴滴用卑鄙、邪恶的手段用在线时长三小时作为依据，强行下线的***决定！
