外地车能在天津跑滴滴车吗？
外地车能在天津跑滴滴车：
滴滴司机的注册要求：1、驾龄3年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁。2、专车：3年以上驾龄。代驾：5年以上驾龄。3、准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆符合驾驶人准驾车型。4、驾驶员背景审查三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。
现在跑滴滴专车，合适吗？
谢邀!在天津跑滴滴专车，应该还可以，毕竟是大城市。具体怎么跑，还是要琢磨一下，也要动动脑筋，有同行，无同利。这需要你实践体会和总结。我想，就此问题，首先应注意的事项如下:
1.安全第一，安全是任何生产经营活动是第一前提和第一效益。近几年来，随着私家车的增加，马路新手很多，城市道路***有限，不可太在意一时一事的得失，这个应该是你的第一低线。
2.专车服务不同于快车，乘客相对快车乘客要求要高，所以服务水准当然要与之适应。这也是你首先应引起足够的重视。这就包括车辆的干净，自身穿着的整洁，言语的得体，驾驶的平稳，都很重要的。这也是专车服务必须的。
3.跑专车，也是一项斗智斗勇的、具一定挑战性的工作。有的师傅很轻松、效益还好，有的师傅很忙、效益却一般般。这里有好多文章，自己体会。
就滴滴专车的事，先回答到这里吧。希望有所帮助，其他的有什么问题可以关注并私信我！
你好,感谢邀请！一线城市深圳为例，现在滴滴合并Uber和快的以后经过2轮涨价，也没有了优惠券了，乘客开始回归理想的出行方式,订单量本来就少。很多乘客打车也是起步价到地铁站站、公交站等居多，起步价13块减去滴滴抽成司机到手也就11块。
现在跑滴滴也出现了狼多肉少的局面，很多时候半小时没有单，可是滴滴确主推拼车业务（拼车滴滴抽成更高，司机只按照里程计费），明明附近司机很多确不给乘客派单，现在需要等待，前面还有多少人在排队，可是你选择拼车，单被秒接！
滴滴出行app显示需要排队等候（图片来自自己截图）
***加载中...滴滴司机和出租车多的可以造成堵车（图片来自自己手机拍摄）狼多肉少的局面
跑滴滴如果考取了三证（网约车驾驶员证、网约车运营证、道路交通运输证）属于合法，可是现在滴滴平台仍然给没有三证的司机派单，如果被运管查处可能面临扣车一个月罚款3万的处罚。
所以现在很多司机都是自己考取网约车驾驶员证，在租车跑滴滴（手续齐全）。但是租金3000-6000不等分车型！同时滴滴公司还是会收取司机提成20%。
网约车驾驶员证
我家2012年3月买的车，是大众系列。。。我感觉这么多年了，除了前些天换了前后四个轮胎外，就连[_a***_]都没换过。
我看很多人跑出租车都是桑塔纳，油气两用的，价格好像不到十万，便宜实惠。。。
谢邀，关注滴滴讲师枣哥，了解网约车那些事。
题主问题很好，具有代表性，是广大想从事滴滴师傅们关心的问题，滴滴专车最近由滴滴内部***做为重新打造的独立品牌重点扶持，是个不错的机遇。
当然，机遇也意味着挑战。创建独立品牌首先会从服务标准下手，本来滴滴专车的管理也是刚性标准化服务管理，如果进一步强化，那驾驶员需要承受能力更强，服务更热情周到和更高的服务水准。
从收入来讲，一定会更稳定，像天津这种大型城市，从事专车业务一定大有前景。天津人口多 主城区面积大，都很适合跑车。
欢迎留言讨论，关注滴滴讲师枣哥了解网约车那些事
感觉不合适。
得有人坐才会赚钱，如果没人坐开什么车结果都是一样的。
有没有人坐就有很大的地区差异了，人口多的城市人多，潜在的乘客也多。但是面积也大，可能为一个乘客空驶几公里，还可能接乘客的路上车多通过效率低。接到乘客也可能被堵在路上。就算收费高，但是效率低，收入还是高不到那去。
现在有个顺风递平台，可以顺路带货，也可以顺路拼车。免注册，0抽成。自主定价，自由接单。降低空驶率和空驶里程，提高车辆使用效率。
只要做好服务，不管开什么车乘客都愿意坐。如果服务不好开什么车乘客都不愿意坐。
和平台无关，和专车还是快车无关。如果司机可以做好服务在任何平台都可以赚钱。
到此，以上就是小编对于天津滴滴专车奖励规则细则的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津滴滴专车奖励规则细则的2点解答对大家有用。
