自驾游，穷游住车里，大家说值得吗？
自驾游，穷游住车里，大家说值吗？自驾游，一般都走走停停的，有好玩的景区，会多玩几天。不好玩的景区，少玩几天。住在车上，既省钱，又方便，随停随休息，不用担心，能不能找到宾馆。这样不就很值吗！
对这个问题的回答首先是各人有各人的实际情况，既然是自驾游那叫穷游吗？起码有一辆汽车呀，所以不能称穷游，只能说住车里面是一种体验，对于那些喜欢野外生活的人来讲，甚至是一种享受。我喜欢自驾游，我经常驾车远行，我的习惯是出去后偶尔也在车里或帐篷里住一晚上，因为在车上住是非常有乐趣的，除了看星星外，还可以聆听野外各种昆虫的叫声，它就象催眠曲，让人很容易入睡，所以我认为自驾游不能称为穷游才到车上睡，是因为享受另一个美好的感觉才在车上睡的，是非常的值得的。不知大家是不是和我一样的观点呢？欢迎大家点评。
自驾游，穷游住车里，
首先穷的要买的起房车，
要穷的有时间，穷的有金钱，
还要有一份不错的保险，
才会穷的住车里，
不用急着找旅馆，
不用频繁的办手续，
不用满大街找停车位，
剩余时间，
你才会一觉自然醒，
自驾游，穷游住车里，值得吗？
值不值得，公说公有理，婆说理更长，真的论不出高低来。个人认为还是挺值得。
首先，开车出游是一种挺高的消费。为了节省点宿费而住在车里，不能因此而定为“穷游”。
其次，床车出游发展到今天，其装备和功能已接近房车，部分已有“准房车”之称了。再说，车里搭张床也需要投资，舒服程度与投资成正比。调侃点说，在床车里睡觉做梦和大酒店是一样的。
第三，只要称为“床车”，都具备做饭功能，填饱肚子举手之劳。如果准备充分点，这就是“流动的饭店”，想吃啥就做啥，基本和在家差不多。
第四，床车出游比较自由，反正能住能吃，是停是走随心情。真遇到认为不错的地方，停下来住几天也是常事，同时也省略了找旅店找饭店这个环节了。
我九年前第一次床车出游时，就是觉得挺有意思，在野外住在车里，自己做饭，有点像小孩“过家家”玩似的。其实这时就是想检验一下自己野外生存的能力，在荒山野岭中，在风雨天里，能正常睡觉吃饭，别有一番情趣。
后来经过几次完善，其“装备”完全可以连续出几十天了。途中遇到点困难也无所谓，见招折招，随时解决处理呗。如果说这种出游方式是“流浪”，是“遭罪”，那也是自找的，心甘情愿自找的。
我现在每年都要二次以上床车出游，否则就像缺点啥似的。而每次出游，可以说轻车熟路，其过程是很开心很愉快的。所以我说“穷游住车里很值得”。
各人体会，不为定论。
自驾游，穷游住在车里值得吗？100个人有100个答案，我个人觉得值得。
自驾游是最近几年火起来的旅游方式。住在车上最大的好处是方便自由。每天自驾在路上，不用再考虑住在哪个宾馆，随心所欲，哪个地方安全舒适就住在哪里。几台车一起出发，晚上一起宿营，大家小聚，喝茶，喝酒侃大山。
住在车上，可以大大降低旅游，自驾游的费用。自驾游的费用，包括油费，过路费，宿费，伙食费等，最大的费用就是宿费。就拿我们自驾欧洲来说。欧洲的宿费很贵，一般一晚都要大约人民币1000元左右。自驾欧洲三个月，光宿费就需要八、九万人民币。我们走欧洲的时候就坚持都住在车上，洗澡在服务区，淋浴一次2欧，车大都停在24小时超市，吃的方便，住的安全。我们两个车走了近三个月，20多个国家，总行程27,000多公里，每个车的总花费还不到4万人民币，我们深深尝到了住车的好处。
要住的舒服，就要把车改好，把电改好。我的车有216AH的副电瓶,2000w逆变器，200w柔性太阳能板。冷了我有电暖风,热了我有小电风扇，车上的电足够我做饭，炒菜，烧水，及各种小电器的充电，我车上还有车载电冰箱。这些都保证了我住车住的舒服。
这些都是我们的体会和经验，仅供参考，谢谢阅读和关注！
滴滴好还是出租车好？
我把这两者的最大特点说一下。
第1、正规的网约车使用的是私家车，但私家车需要和出租车一样挂靠公司，保险跟出租车交的也差不多。
但一旦私家车挂靠公司，车就变为二手。当哪一天你不想干了，注销网约车，私家车变三手。
当然，市面上的网约车有不少是非营运车辆，也就是黑车，近期整治的比较严厉，被钓鱼就是1-3万的罚款，需要这类司机需要特别小心一下。
第2、出租车有拒载的权利、钱多。正因为如此，性价比不如网约车高、因此客户被网约车抢走很多，不过出租车也有网约车系统。
第3、坐网约车便宜、能投诉，所以客户比较多，但钱少、去掉各种车辆磨损、精力消耗不划算，还经常遭到乘客莫名的投诉。
谁都不是大爷孙子，都是平等的，能把乘客安全的送到地方才是关键的，其他的都是次要的，曾经去过一家出租车公司，公司屋里面挂满了乘客送的锦旗，见义勇为，拾金不昧………咱们不能一棒子打死一群人是吧。最难忘的是阑尾炎发作一位的哥把我送到医院交给医生，车费也没收默默的离开了，一辈子都忘不了。如果有一天出租车让网约车吃掉了，我真不敢相信大年夜那些打野食兼职的网约车会把我送到家，因为他们不够专业，他们不靠这个生活。那时候我们只有在寒风中瑟瑟发抖。…………一位老乘客的心声。
我还是选择滴滴。 滴滴的最大优势是让事情有所规划，有所预见，而不是未知。我个人很讨厌没有预见性的事情，拖家带口，拎个大包，拖个大箱去车站赶车，你是会预约网约车还是站在路边招手而不知有没有？滴滴可以让我把时间规划好，而不是站在那儿浪费时间，干着急，更别说高峰期误事了。我在准二线小城市，滴滴基本上能把出门时间控制在5分钟内，我很满意，就冲这一条，我选择滴滴。
其次是可以到很多出租车到不了的地方接人。一些小路小村小巷，是没有出租车经过的。只要地图显示，车能过，滴滴就能到你方便的地点上车。当你有大件[_a***_]，老弱病残孕要上车时就有体会了。
三是不会被拒载。记得我前两年，一次在北京西站范围打车，连续三次被拒载。你知道我当时的心情不？真是问候了他十八辈祖宗。难道真的在那浪费时间投诉他？不可能的，浪费时间。在三四线城市，这种情况我估计更多。
四是支付更方便。滴滴作为网约车，具有天然的优势。绑定微信，银行卡等第三方平台后，实现了无现金自动支付。除了安全隐患外，真是懒癌的福音。出租车的话，那就必须现金了。对于中国大部分年轻人来说，现在出门就一个手机，吃喝拉撒睡全部扫微信。现金？不可能的，这辈子都不可能付现金。
其他方面嘛，差不多。比方说服务态度，车辆卫生，驾驶技术等，因人而异，相差也不大。服务态度上滴滴司机也有差的，出租车也有很整洁的，再说又不是住里面，要求不必太高。而且出现这种情况时，网约平台和出租车公司都可以投诉，车主都不敢太随便。
总之，出了事情，不能一关了之。事物存在总有它的道理，怎么解决问题才是关键。据称，截至2017年末，滴滴顺风车注册车主达3000万人，注册乘客1.6亿人。作为如此体量的超级巨兽，很难杜绝恶***件，关键是责任没尽到，措施没完善，态度还很恶劣，那就不对了。
服务态度肯定是苦逼的滴滴快车司机好，顺风车司机不咋滴，因为顺风车司机任性，快车司机没得选择。
但个人感觉还是出租车好，来源于打的的经历和快车拒载的经历，欢迎来喷。
上面的图片是最近一次的顺风车旅程，快一千单了，一直在用心，信任值90分以上。
七月底带着老婆俩小孩子回到城市上班，在汽车站顶着大热天等快车，结果来了个女司机，看我带着七岁女儿和四岁儿子，直接来了句超载不搭就跑了，你要加钱我给你啊，也就十公里的路，都没来得及说你就跑了！特么的你车上还有其他乘客。
这次，周边的顺风车一辆都没有，热辣辣的太阳啊。
而出租车司机接人，每次都是空车到眼前，司机很礼貌，给人放心的感觉，像家人的那种，最主要的还都是职业老司机。
服务，还是出租车司机好，虽然价格贵，但安全服务有保障，而快车司机，做这行的年轻人太多，也没那么懂人情世故，直来直去，年轻人的驾驶经验也没出租车老司机们那么足。
乘客，喜欢便宜，快车又比出租车便宜，加上更便宜的顺风车，还有那不完善的坑顺风车司机的评价机制，造成网约车与乘客的对立情绪十分严重。
至于这些矛盾的详细情形，大家可以看我写的文章，所以，第一感觉，滴滴不如出租车好，但滴滴再怎么不好，却给私家车主创收及方便贪便宜和舒适的乘客提供了便利，也是一种好事吧。
肯定是传统出租车了，有监管，正规出租车保险都很全。滴滴快车都是私家车，有车的都可以开滴滴，大多是没***，下载个软件就在做，鱼龙浑杂，安全无保障，万一有事故，保险公司是拒赔的！
如今很多人坐滴滴，大多是图便宜，事实上也只是短途便宜一点，因为平台补贴，长途会比正规的士贵。有时叫滴滴还会遇到司机要求加价。
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