高速服务区,在车顶搭帐篷睡觉过夜有什么影响?
服务区只是让司机临时停靠休息而已,没义务照顾你个人人身安全,警察的义务是提醒你,避免发生公共安全***,你在公共区域睡觉被杀被抢被奸,谁来背这个锅?服务区即使垄断经营,但也免费给你提供热水和厕所,还要投入清洁工维护清洁和其它运营成本,不赚钱难道是做慈善?老是站在自己的利益观点去看事情,你不是大爷,不是什么事物都要绕着你转。
谢谢邀请,高速服务区撑帐篷过夜到底有没有违规,这个要搞清楚高速公路服务区到底是个什么样的存在。
高速公路服务区
又称为高速公路服务站、高速公路驿站,服务项目包括住宿、餐饮、超市、***、加油和汽修。这里有两个关键词,驿站和住宿,明确的说明了高速公路服务区的职能,并不是纯盈利场所而是为了过往车辆提供食宿、补给和换马(现在可以了解为加油)。
所以在高速公路服务区过夜并不是违规的,而在服务区以什么方式过夜也没有明确规定,也就是说睡在车里、或者在车顶撑帐篷或者睡在服务区的宾馆都是合法的。
再回头看这个***,高速交警对这三对驴友撑帐篷在车顶睡觉的行为进行批评教育,然而“批评教育”的具体内容并没有详尽的报道,所以可以从多个角度来看。
1、交警对这三位驴友进行的“批评教育”是出于人身安全的考虑,高速服务区毕竟是开放的公共场合,在没有安保的情况下极易出现意外***,从图片上来看这几位驴友用车确实不算差,容易引起可能存在的犯罪分子的注意,可能发生比如偷窃、抢劫、甚至更严重的***。
从常理的角度来看,交警很有可能是出于善意的角度进行劝说和教育,所以这个“批评教育”不用放大化。
2、针对高速服务区的管理制度或盈利项目的冲突,结合第一点来看如果发生意外事故服务区要担责,为了规避责任会对这种行为进行批评教育,以警示其他车辆不要进行模仿;
或者是该服务区提供了宾馆有住宿条件,而这几位车主的行为影响力他们的正常盈利,出于共同利益链对其进行批评教育。
有可能导致的原因无非就是这两种,然而当事人没有发声之前,谁也不能下定论,然而个人更愿意相信是因为第一条,这样能显得这个社会更阳光一些。个人观点,不代表任何机构,供参考。
2016年我们三车6人开启了“自驾车房车万里行”,十一国庆节自新疆乌鲁木齐出发,2014款兰德酷路4000牵引拖挂式房车、奔驰斯宾特324B型房车,一前一后走遍了祖国的大好河山,临行前在酷路泽车顶安装了“猎户座”的自动车顶帐。出新疆沿甘肃到格尔木再穿陕西到四川,一路上70%的高速公路,交警看到并未警告违章。赶上西南的秋雨季沿成都到贵阳,赶到朋友的生态园,傍晚围坐火炉边推杯换盏把酒言欢。凌晨时分,酒场散去各自离去,朋友想感受房车住宿,我便让出床铺索性爬到车顶帐休息。凌晨时分秋雨袭来,窝在睡袋中看着窗外的秋雨惬意十分......
高速服务区是为过往车辆补给,人员就餐休息的公共场所,并且车辆处在静止状态,因此并不违反相关法规
2016年的“自驾车房车万里行”,两个月的时间我们行程16000公里,其中13000公里行驶在高速公路上,在服务区驻车休息的天数就有30天。这期间房车、拖挂、床车和车顶帐,我们都进行了搭配使用。事实证明,交警并没有为难我们。当然,我们也尽可能的选择边角,不影响其它车辆的位置驻车。原本服务区就是供来往车辆补给,司乘人员就餐休息的公共场所,况且休息时车辆处于静止状态。因此,并没有违反相关法律法规,自然也就更不会影响他人。
车顶帐篷方便快捷(特别是自动型的)又节省空间,搭配丝绵睡袋,是户外自驾旅游的最佳“搭档”
我们车上的车顶帐是“猎户座”的,购买时1.1万左右。使用时非常方便,只需揭开约束绳和卡笋,帐篷就会自动弹起支撑到位。相比车旁搭帐篷休息既方便又快捷,关键是还节省空间还安全。搭配丝绵睡袋使用,是户外自驾旅游的“最佳搭档”。但是需要注意的是驻车地点,高速服务区还好,若是在野外山区,栋哥还是不建议使用车顶帐篷。没错是考虑了安全性。建议喜欢自驾游的朋友可以购买一顶车顶帐篷备用,夏秋使用还是比较实用的。
车顶帐篷本身并不具备保暖功效,因此只适合仲夏初秋使用,遇到强对流天气不建议使用其休息,否则影响健康
高速服务区使用车顶帐最为合适,可也要分情况,如果天气和季节合适还好,若是赶上深冬初春使用,无论是在服务区还是野外,都不是最明智的选择。另外在高速服务区休息,还要分服务区车流大小,以及服务区治安情况如何。毕竟健康和安全是首位的!车顶帐篷外壳多为玻璃钢一次成型材料,因此既美观又轻盈结实。最后强调一下,高速服务区使用车顶帐一定要考虑安全和健康的因素,否则只会适得其反。
经常开车上高速的人都知道,高速是封闭式的。如题一样,主要影响🈶️两个方面,第一,高速服务区承租方,减少了服务区的流通率。第二,高速收费,在高速上行驶,一定距离内,如果用时异常,又没有能够证明的票据之类的,就会被多收取高速通行费。