苏州网约车收费标准？
网约车的收费标准是弟弟车的收费标准是每公里1.8元。如果说是等车的话。每分钟再加收0.5元。
神州专车收费标准为起租架15元他指的是在8km之内。超出时间，如果说是等车的话。每分钟加收0.5元。
苏州滴滴专车起步费17元，里程费3.7元/公里，超过15公里，每公里加收1.5元空驶费。
滴滴的收费标准为1.8元/公里+0.5元/分钟，
人民优步的收费标准为1.5元/公里+0.25元/分钟，
神州专车的收费标准为起租价15元（含20分钟8公里）+超出部分4.3元/公里+0.5元/分钟。
滴滴收费计算方式为：系统通过用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例，计算出运能的紧缺程度，再结合用户订单自身的属性，得出该订单的成交概率。如果订单的成交概率过低，系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价。但具体的概率及溢价之间的关联度，三大平台均未给出。优步、滴滴快车的溢价都是以1倍为基数，也是最低价格，而神州专车的溢价最低是日常费率的0.8倍。在非早晚高峰期，0.8倍至1.0倍的动态定价是神州专车的主流定价标准。如果运力充足，且路线热门，乘客有可能在神州专车打到“打折专车”。
对于最高溢价，神州专车称目前最高为1.6倍，滴滴北京的相关负责人表示“最高不会超过4.1倍”，优步方面并未给出最高倍数，但从乘客反映的情况来看，不会低于4.2倍。当然，最高倍数一般仅出现在极端恶劣天气、重大***等特殊情况，一般的早晚高峰或位置较偏僻时，滴滴和优步的溢价均在2倍左右，神州为1倍多。
神舟笔记本真的不好吗?我的是优雅qth6,3500买的，刚买的我是不是买亏了？
4楼这货，说的跟真事似的，还神舟的提成高，还自称卖过笔记本的，一看就是在瞎说，神舟是出了名的利润低，神舟的东西便宜一方面是因为品牌价值有限，另一方面是神舟的配件主要用的是大公司的底单 比方说英特尔今年生产了100万块CPU，联想、惠普、戴尔各买了20万块，索尼、华硕、宏基各买了8万块，三星、东芝、同方各买了5万块，最后剩1万块，大公司嫌太少，都不买，这些就成为英特尔的库存，最后神舟就低价把这些买回来用，不光是CPU，其它配件也都是按这种方式运作 虽然是低价收购一些大厂商的库存回来用，价格会便宜一些，但是质量绝对是没问题的。
不管是英特尔还是AMD，都不会让次品流入市场的，即便是神舟这样的小品牌，上面也贴着他们CPU的标签 并且这也只是神舟刚起步的时候的做法，销量大了之后，靠这种做法肯定是行不通的，神舟现在是国内笔记本以及台式机销量仅次于联想的品牌，他们现在也是那些配件厂商需要供着的大客户 神舟最初起步的时候因为每批配件的数量都不多，所以每个型号的单都比较小，大的厂商都不愿意代工（比如富士康），所以他们只好找一些小厂代工，做工方面确实不好，但是也只是看起来或者摸起来不上档次，并不影响使用。现在神舟的生意已经做的很大了，很多大厂商都抢着给神舟代工，做工肯定是没的说的 国内很多人怀着崇洋***的心理，觉得国产的就一定是不好的，而且还人云亦云地说神舟这么不好那么不好，其实他们根本没用过神舟的产品，甚至都没见过别人用神舟的产品，只是道听途说，以讹传讹 我的神舟优雅笔记本是5年前买的，到现在一点问题也没有，我今年还拆开清过一次灰，里面的做工我也看得清清楚楚，跟别的笔记本一样 而且我上个月还刚买一台神舟的台式机，物美价廉
