下岗了，准备跑网约专车，是跑滴滴专车好还是跑曹操专车好，你怎么看？
老弟，我是天津开出租的，我每天开8-10小时流水300左右，去掉100油钱，还不算修车保仰折旧，没有保险，休息日，天津的年轻人很少有开出租的，也老龄化了，还开网约车，笑话啊😄真不理解你们
这个曹操专车不怎么了解，主要还是说一下滴滴吧。
每天必须是早上六点起床，晚点起床奖励什么的跟你都没关系了，最可气的是我没有优先派单权，接个单都是两公里以外的。在郑州早上是人多车也多，早上到九点最多能接个五单左右，然后自己就找热点，那就不是空车跑两公里的问题了，一直到下午四点才会有单，就这样到晚上十点。
算下账吧，一天有个十五六单，合计最多300多块，油呢最低得两百块(在市区别克英朗9个油)，吃饭50，车损50够不够暂且不说。
这一天起的比鸡早，睡的比狗晚，白干一天。
果断卸载滴滴司机端！
踏踏实实再就业！
网约车驾驶员就是当下共享经济中最底层完全被动的游戏参与者。花着高额的成本买车、租车、养车，同时还在被平台毫无道理的剥削着。确实不是全职就业的好选择。
曹操没有参与过，没有话语权。但针对滴滴，个人认为一切都是系统设定好的。这一点，不得不承认滴滴的平台智能化率非常高，而且应该有一个非常强大的成本核算团队！每一个驾驶员的日均收入都是被很多软件指令控制的。不像传统出租汽车，自主性强，灵活性大。滴滴没有技巧，没有概率。有的就是傻傻的干满那10个计费时长！手里捧着接单手机，等待着“登登”。殊不知，就算你把车停到滴滴大厦里面，系统认为不应该给你派单，你也只能“等等”！
在北京正常情况下，一个计费小时流水大约在60元到70元，一天的总流水也就一目了然了。至于你想拿到这个日均流水所付出的，在这里就不用吐槽了。因为毫无意义！
从事网约车工作的人都有着各自不同的原因和目的，但是心中也应有一本账。就像做生意，总给房东打工的买卖能干吗？（以上纯属个人观点，不妥之处敬请谅解！）
具体要看您是自己的车，还是租车，还有在哪个城市，如果按全国看，肯定滴滴优势明显。
如果是自己的车，滴滴划算；
如果是租车在杭州等曹操大本营，曹操专车的司机可以有底薪，竞争力跟滴滴不相上下，本质上跟出租车差不了太多， 混个温饱。但是租车千万不要陷入以租代购的陷阱，要租就去正规的租赁公司签署租赁合同，按年续费。如果所在的城市充电桩多，快充方便，建议按半年半年租，春夏用普通的电车300公里以下的便宜，秋冬天用300公里以上的，比油车省钱。
网约车司机并不是一个赚钱的行业，都是辛苦钱，如果能升级到优享或者专车，每个月刨去油钱饭钱，一个月有个五六千六七千是个平均水平。希望能帮到您。
坐标西安 跑过曹操 首汽公户 现在跑滴滴私户和同程 说曹操专车看你咋想的 想挣钱不怕苦可以 一天要求在线10小时加上充电吃饭等等 一天12个小时起步 我早上7点出门晚上8点前没回去过 太累了 你以为累点就能挣到钱 错 比你猛的人太多 因为它的工资组成是底薪加分数 啥是分数就是接单算你几分 金额算你几分这样和起来的 分为ABCD几档 你想多拉钱就得拼命抗时间拉单 这个工作适合没成家 没牵挂的人干 实在要跑不如出租车或者自己车或者租车 一天弄个2-300 这适合中年人干 看你的情况定吧！
到此，以上就是小编对于你好曹操专车的问题就介绍到这了，希望介绍关于你好曹操专车的1点解答对大家有用。
