当油表灯亮了以后还能行驶多少公里？对车有伤害吗？
每个车的油箱大小不一样，油灯亮，余量不一样，马自达昂克赛拉为例油箱容量51升，油灯亮了加满只能加35升左右说明邮箱余量在15升左右，百公里7升算，差不多能跑200公里左右，但是我最多跑过50公里，没敢再跑，所以说每个车型不一样，还是提前加好为好，还有油箱汽油还有给油泵降温的作用，油量太少，也容易烧油泵。
汽车发展至今，种类已经越来越多，比如汽油车，柴油车，插电式混动车，增程式汽车，纯电动车，太阳能车，48V轻混系统汽车，甚至还惊现了看起来不符合当代科技实力的水燃料汽车。不过不论种类增加再多，汽油车和柴油车仍然是整个市场的主力军，主要原因还是因为存在时间久技术成熟，燃料续航里程高且添加方便快捷等原因。
但是对于不少燃油车的私家车车主来说，剩余里程焦虑症的确是一个很严重的问题，一旦燃油报警灯一亮或者即将报警时，很多车主就迫不及待的去找加油站加油，即使在最堵车或者特地绕路去加油也乐此不疲，询问他们为什么要这么急，基本上回答原因就两个：1、车子快没油了，开不了几公里了必须要马上加油，不然在半路熄火很麻烦的。2、油箱剩余燃油不多了，汽油泵会暴露在汽油之外，长期行驶不利于散热影响使用寿命。但事实上真的是这样么？答案显然不是的，接下来我们就具体说一说。
第一个在意的问题就是燃油报警灯刚刚点亮或即将点亮时的剩余行驶里程到底是多少？其实对于开过不同种类的车型的老司机来说，不论油箱大小，不论发动机排量大小，燃油报警灯点亮时剩余里程都是有一个固定范围大概在50-100公里之间（当然只针对正常行驶的车辆来说，激烈驾驶的车辆或高性能大排量汽车不在此讨论范围内）。
谢邀请。
由于车型不同，油箱的大小使容积量也有所不同，根据车型的大小，35一75升容量的都有。
当油表指示灯告警之后，就是车辆示意你车快没油了，应该去加油了，这是最普通的驾驶常识了，不需要过多去解释。一般油灯变黄之后，还有10公里一30公里的行驶空间，可能有的车型跑的距离会更远一些，70一80公里的也有，这个没有具体的标准。所以，市区内行驶就不必着急，随便找个加油站加满就行。而跑长途或在高速路行驶，因为每个服务区相隔的距离都在40、50公里以上，千万不要等油灯告警以后再想法去加油，不然，半路汽油耗尽，下来推着车走，那是一件很尴尬的事。市区内加油时建议加到跳枪为止或大半箱的位置，长途加油时一定要把油箱加满。
油箱缺油对车辆没有大的影响，它不像发动机缺机油那么严重。顶多是汽车半路抛锚而已。缺油最容易损坏的是汽油泵，因为当油灯报警的时候，也就是汽油泵露出油面的时候，老是等告警时才去加油，次数过多，不利于油泵正常工作，减少其使用寿命，甚至会造成损害。
所以，日常我们不要把油箱加的过满，防止汽油受热膨胀向外溢出，又不要加的过少，防止汽油指示灯告警，油泵经常露出油面而影响使用寿命。
昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了，不知道明天能不能撑到下班去加油，我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说：“赶紧加油吧，今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他：你怎么知道的？儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢？
油表亮了能跑多远
每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同，甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。
一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10%左右，这并没有准确的佐证，只是凭感觉，比如途欢油箱容积是60升，用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值，然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了，结果又跑了80公里才到加油站，年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了，曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了，又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车，仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时，油表指针直接到底了。
油表灯亮了继续跑伤车吗？
这是大家最关心的问题，我认为伤车谈不上，因为没那么严重，毕竟油表灯亮是一个提醒作用，并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑，对汽油车来说对油泵的影响较小，因为汽油挥发性强，能吸收部分热量，但是柴油车就不一样了，因为柴油本身就有一定粘度，又不容易挥发，散热效果不如汽油，我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。
所以说最稳妥的方法就是及时加油，这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧，春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩，我的车头一天油表就亮了，一直拖着没去加油，当时我想去玩的半路刚好有个加油站，到那里加油正好，谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了，没办法又折返回去加油，一来一回耽误了将近一个小时，多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够，不一定非要加满，特别是家里有老人小孩儿的，你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。
当油表亮了以后还能行驶多少公里？具体能行驶多少公里需要根据车型以及当时的行驶状态而定，厂家在用户手册上也会对油表灯亮后油箱的剩余油量做一个说明，以65L油箱的车型为例，大部分车型的剩余油量在6-10L之间，油表灯亮后大概还有3.9L到6.5L左右的燃油剩余，再结合汽车的油耗状况就大概可以知道还能行驶多少公里。至于对车有没有伤害就要看你油箱里的燃油是否全部耗尽，只要还有余量就不会造成伤害。
理论上我们可以在油表亮黄灯的时候，根据厂家的燃油余量大概计算出可行驶距离，但尽量不要参考最大续航里程，因为油箱的设计决定了油表显示的油量会与实际油量存在一定差距。
先一起简单了解一下油表的工作原理，就可以清楚为什么油表的油量与实际油量为什么会有差距！
现在汽车的燃油表主要有两种，一种是靠金属片指示的指针型，另一种是电脑控制指示的液晶显示型。
燃油表由量测单元和显示单元两个主要部分组成，其工作原理简单来说就是量测单元进行油量的测算，然后通过显示单元在仪表盘上展现出来。
燃油表的工作原理跟我们家里面卫生间的抽水马桶所用到的浮球原理类似。量测单元中用金属杆连接的浮子会跟随油箱的油量的改变而上升或者下降，当油箱内的燃油液面升高时，浮子就上升，当燃油液面降低时，浮子就下降。连接浮子的可变电阻的电阻值也会随着油量的改变而改变，当燃油余量减少时，电阻值就会变大，电流就会变小，显示在油量表上的油量就随之改变。
***如油箱内部的油量太低接近油箱底部，这时会出现一个情况，就是浮子会由于金属杆的限制而到达不到底部位置。那么显示在油表的油量值就会停止不动，如果继续行驶就很容易发生油量耗尽的情况。
在前面说到了剩余油量的续航里程需要结合实际情况而定，一般都可以达到50公里左右，高速公路上行驶续航里程可以多很多，有的车甚至可以跑到100公里左右，城市拥堵路段会少些。所以如果不是在高速上行驶的话当燃油表亮灯时最好在30-40公里以内找到加油点，以避免出现油量耗尽的情况。如果油箱的油量耗尽了，那将会给汽车的油泵造成伤害！
喷油嘴工作时的供油压力来自于油泵，油泵工作时会造成温度升高，如果要保持正常工作就需要及时散热，否则就会烧坏油泵。
有不少人认为油泵是通过油箱里面的燃油进行散热，这个说法并不全对，油箱里面的燃油虽然可以把油泵浸泡，但只是起到了***散热的作用。实际上真正给油泵进行冷却散热的是吸入到油泵内部的燃油。如果油箱里面的燃油耗尽，那么就不再有燃油可以供给油泵正常吸入，没有燃油流入油泵内部就导致了油泵不能正常散热。
在油表亮灯了之后，如果不知道燃油余量的真实续航里程，司机就会先盲目的寻找加油站，当沿途一直没有找到加油站时，加上燃油表快见底时油表指针会有可能停止不动，那就很有可能燃油耗尽。所以高速上尽量在60公里内找到加油站，城市道路尽量30公里内找到。
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