滴滴交付专员是做什么的？
1、与项目负责人沟通需求，与招聘团队跟进需求补充，协助项目组做面试初筛。
3、及时跟进后续人面试反馈以及入职情况，及时跟客户沟通入职信息。
5、现有人员的团队管理，沟通，团建，维护现有团队和人员的稳定性。
6、及时跟进现有情况人员工作项目的反馈，协调项目人员***。
7、客户关系维护。
1、参与公司一些外包项目的交付和维护，对项目的工作流程 进行完善。
2、对接外包交付项目的招聘需求，配合招聘人员促进交付的进度 。
3、负责外包客户的管理沟通。具体的各个单位要求不一样，还得看实际要求
继千万罚款后，大批司机退出滴滴，真的只是平台抽成高惹的祸吗？
去年我也跑过三个月滴滴，总共流水大概两万左右，但是这两万里面包括邮费，违章的，其中违章33分，全是违停，且每天工作在11小时左右，你们算算月收入大概多少吧
所以从去年11月份开始，果断不在跑网约车了，尽管滴滴平台每周四五的时候给我发短信想忽悠我接着跑，当我是三岁小孩啊！
滴滴就是一个天大的坑，奉劝那些想要买车跑的兼职跑滴滴的朋友们，趁早打消这个念头，除非你买车之后办双证才能够有300左右的流水，300左右的流水，现在来说还得要工作12个小时以上，流水是300多不到400块，疲劳驾驶之后的啊，闯红灯啊，名种小违章啊！这些都不算了，如果算灾难的话，你一天跑下来之后，你这样的就是说嗯都没有一个怎么说呢，你都赶不上一个60岁的那个叔叔在在工厂里面做个保安呢？或者做个保洁赚的多。
确实跑着不划算，现在专职跑滴滴都是烧气或电车，油车根本就是当雷锋；即使烧气和电车跑滴滴也是很艰难的，拿我所在这个城市来说，口碑分在三百多以上的，每小时也就三十元左右，算下来每天跑十二到十五小时也就三四百元流水
，扣除气费八十到一百元，还剩两三百，这两三百一天只是毛利，没扣除保险费，保养费以及车辆折旧和违章罚款，这个天天在路上跑，没人敢打包票不被罚款扣分的，很多司机就是因为不堪违章扣分太多而退出网约车的。作为专职司机，每天十几小时必须精神高度集中，压线，走错车道，闯个灯，一天就给交管局打工了，不仅精神高度集中，还要忍饿，忍尿，一天下来，腰椎颈椎都难受，整个人都是飘的，就这样一个月也就最多能赚四到六千不等，网约车司机工作一天的时间相当于普通上班族两天的工作时间，还没带薪***期，没五险一金，多休一天就意味着少一天收入，您觉得这样划算吗？
我个人认为，滴滴平台太贪婪了，已经接近无底线，虽然跟出行带来了方便，但没有一点社会责任，唯利是图，在运营上面，不但对司机抽成过高，压榨低收入人群，对滴滴司机***用大数据分析，千方百计的算计，用户也一样，不但对乘客有杀熟嫌疑，而且有故意引导的技术手段，让用户拼单，这样的目的，太明显，所以说，我现在尽量少用，或则不用，作为一个大平台，公众企业，缺乏社会责任感，请问它还能走多远？
曾经跑滴滴，一次春节接了一单去机场的，去接乘客途中，乘客取消订单，后二分钟又派一单同样的地址，目的地不同，乘客电话不同，顺利完成第二单。第二天滴滴平台直接从我账号扣掉200多，说我线下交易，多次申诉，不理我，后删除滴滴软件，从此不再跑滴滴。
