神州文学是什么级别刊物？
国家级刊物。
《神州文学》是由中国通俗文学研究会主办的文学类学术期刊，属于国家级刊物。该期刊以发表各类文学体裁的文学作品和研究论文为主，包括***、散文、诗歌、报告文学、文学评论等。同时，该期刊也致力于推动中国文学的发展和繁荣，为读者提供优质的文学阅读体验。
上班不忙，有什么靠谱的副业可以做吗？
我是一个实体店老板，由于受疫情和电商的影响实体店生意大如望年，空闲时间比较多，于是我找了一个副业，这个基本不需要什么投入和成本，收入也很高，我己经做了好几个月了，分享给你们，就是知识付费课程，非常好操作，前期你需要买一些课程，然后在转给有需要课程的人，一套课程反复转卖，可以说是0本万利，一天卖几百块很轻松。
想了解这个项目就可以在评论区留言：（知识付费）可以给大家发详情资料。
我做生鲜水果微商，走上这条道路，主要就是因为自己爱吃，公公婆婆太会过，他们买的我不爱吃，我花钱买他们就叨叨。
那我就自己做代理吧，批发价成本吃吃喝喝，这个东西主要在于真诚还有就是坚持，我做到现在三四年了，自己有工作工资基本花不着，日常家里水电费还有一些零食水果，给孩子买个衣服买个鞋基本副业挣的钱就够了。
生鲜水果目前我做的也有两块，一块是济南同城精品，精挑细选价位偏高，但是客户稳定性非常好，我们坚持原则就是选货要选有价值的货，不是所有的货都能卖。更不是什么钱都可以挣，买卖跟事业一样，买卖属于长期创业或一直创业，需要沉淀，需要客户的口碑，不是只看当下，更不要透支！第二块就是辰颐物语原产地直发，我也是喜欢它的坚持，坚持原生态，坚持现摘现发，坚持健康生态农业。
我非常喜欢我的副业，坚持我精挑细选的真诚的推荐，基本每一类每一种产品我都是坚持自己品尝学习过它的产品知识，了解到各种的区别不同才去分享。我就是在朋友圈坚持分享的微商，欢迎大家一起。
靠谱的副业有很多，为了方便大家参考，结合自身做过的经历，我将从体力类，耐力类，技能类，脑力类四个方面介绍一些比较靠谱的副业或兼职（主要是网络副业），希望总有一款能够适合你
需要的可以收藏起来，需要的时候可以看看，如果觉得不错，记得点个赞呗
一.体力类
体力类顾名思义就是主要通过消耗时间，体能来获取一些劳动报酬，不需要动脑，门槛比较低，比如送外卖等等，这类副业主要有如下：
美团跑腿，uu跑腿，美团拍店，百度地图淘金，高德地图淘金，高德公交拍拍，蚂蚁微客（直接支付宝主页搜索）这类***基本都有自己的app，直接在***商店搜索下载就可以了，基本都是一些跑腿的活，每单几毛到几块不等，只要你有时间，愿意跑，就能做。
二.耐力类：
这类***不需要动脑，也不需要体力，但是需要你有足够耐心，这类副业以网络调查问卷为主，就是你作为调查对象，完成网站的调查问卷，获得相应的奖励，一般每个问卷在几毛到几块不等，我平常做得多的就是这类***，这类***有个好处就是占用时间少，只要有几分钟时间就能做一个，可以利用上下班时间就可以赚个交通费，积少成多，一个月下来也不少。那么调查平台主要由以下组成：
收奖网（微信公众号），爱调研，集思吧（***叫赚点），给力赚（微信小程序）最网e调查，91问问，等等
这一年和形形***做副业的人打交道，发现一个道理：副业赚上钱的不是脑子转得快的聪明人，而是踏踏实实的“笨人”。
我报名的第一个副业写作班，当时班里最活跃的，手上项目最多的小伙伴，目前每个月收入不到5000。反而我们这几个“笨人”，每月副业收入最低3万。没有什么技巧，只有八个字：合理规划，深耕细作。
开通自媒体账号是免费的，你只要在1到2个自媒体平台深耕，再辐射多个平台，很快，就会发现赚钱越来越容易。
举一个例子：上周朋友推荐了一个副业学习交流的***，我感觉课程很全，就开通了会员，而且分享到了朋友圈。
不到半天，竟然收回了成本，还天天有被动收入，而购买课程的大部分是我的粉丝。
通过这件事情，我才理解到“信任经济”，因为在自媒体上，大家长期互相关注，已经形成信任，粉丝知道你的分享是有分量的。
就拿头条来说，微头条是涨粉利器，收益也不错，一篇微头条收益100多是比较容易实现的；
悟空问答涨粉也很快，收益也很香，而且用心回答的问题很容易有持续收益；所有很多人专职做问答，一个月3000元也能实现；
视频类讲的人太多，在此就不赘述了。
只要你勤快，肯定有很多***可以做的，下面我分享几个做过的***吧！
1.网络刷单，我做过很久了，每月都有四五百收入，我没有啥窍门，只是无聊的时候做过，这个上点心一个月能有1500到2000元的收入，我属于不上心的，想做的可以下载个聚划算，也可以找网络上那些放单的，收加盟费的不要，当心受骗。
2.最近很火的，我也有意向尝试的，跨境电商应该不错，不过需要前期投入个几千块钱，我正在了解过程中，不过利润挺可观的，想想人民币对欧元的汇率吧，据了解还不用囤货，这个比淘宝好多了，这个竞争压力也比淘宝小很多。
3.再就是体力活了，发***，送外卖，小时工，在夜市上卖东西也还可以，关键是选好货源，干的好的话可以主要做这个的
我能想到的就是这么多了，有我亲身干过的，也有想做没做成的，欢迎补充！
神舟12返回的原理？
航天员乘坐返回舱返回地球。返回舱又称座舱，它是航天员的"驾驶室"。是航天员往返[_a***_]时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。
组成结构
返回舱降落伞
返回舱返回时会在重力的作用下重新进入大气层，气流千变万化将使高速飞行的返回舱难以保持固定的姿态，因此必须把返回舱做成不倒翁的形状，底大头小，不怕气流的扰动。整个返回舱可分为三部分。
座舱
这个过程可以分为几个阶段，首先是分离阶段。神舟12号跟空间站是一个组合体，在空间绕着地球的轨道飞行，以90分钟的速度环绕地球一圈，这样不断的循环。
如果想向地球返航，首先要完成分离，就是神舟12号飞船跟空间站完成对接机构的解锁分离。这个时候，航天员原本是在空间站的，他们首先要在空间站完成撤离前的最后检查工作，使空间站从有人值守切换到无人值守的工作状态。
然后他们会向神舟12号的轨道舱转移，从核心舱向轨道舱转移的过程中，他们必须要在转移完成之前关闭空间站气密舱的舱门，同时进入到轨道舱以后也要关闭轨道舱的气密舱门。
进入后，他们会再次通过轨道舱进入返回舱，然后关闭轨道舱跟返回舱之间的气密舱门。这时，飞船就开始分离动作，解锁机构解锁，神舟12号飞船的制动机构缓慢喷气，让飞船以非常小的速度逐渐脱离空间站，这个时候两者还是在共同的轨道上运行，当环绕到最后一圈的时候，地面会下达一个撤离的返航指令，这个时候两者就不再以共同的轨道开始进行下一轮的动作。神舟12号飞船这时距离空间站已经有一定的距离，所以要调整姿态。
首先来讲反冲系统会调整它的姿态，让它逆时针先回转90度，本来飞船是以纵轴对准轨道飞行，现在就是横侧飞行。同时，轨道舱跟返回舱之间的对接机构会解锁，两者之间就会有一个缓慢的分离速度。
回答:首先发射后，开始慢慢调整姿态，从垂直地面逐渐到平行地面飞行，期间助推器依次分离。
最终平衡时，高度和达到平衡后就算是成功发射和到达预定轨道了。
回收时飞船用火箭前前进方向喷射，形成反冲，降低速度，离心趋势变弱，地心吸力的影响逐渐增强，飞船向地面下路，最后进入大气后打开降落伞然后落地。
你问问题最后范围小点，你这问题的范围足够作为博士后论文的研究范围了
在距地球约100公里时，返回舱开始再入大气层。由于返回舱对大气的高速摩擦和对周围空气的压缩，返回舱的速度急剧降低，这样它的大部分动能变成了热能。虽然大部分热能以辐射和对流的方式散失掉，只有百分之几的热能传给返回舱，但这也会使飞船变成一团火球，达到上千摄氏度的高温。
为此，飞船必须从再入大气层的轨道、再入方式上考虑，使再入速度不至于急剧变小，同时在飞船表面***用有效的隔热结构和隔热方式，使返回舱内的温度保持在40摄氏度以下。
进入大气层时，飞船会出现极为危险的“黑障”现象。由于飞船返回舱高速进入大气层时，会在飞船表面和周围气体中产生一个温度高达上千摄氏度的高温区。
高温区内的气体和飞船表面材料的分子被分解和电离，形成一个等离子区，像一个套鞘似的包裹着飞船，从而使飞船与外界的无线电通信衰减，甚至中断，出现“黑障”现象。在“黑障”区内，飞船、航天员与外界失去联系，这对飞船的性能和航天员的心理、生理都是严峻考验。
这一段“最难熬的时光”一直要持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。
接着，航天员还要过“过载关”。飞船在大气层内减速的过程，会使返回舱内的人员和设备受到过载的作用，就像是急刹车时车上的乘客会感受到向前的推力一样。当过载超过一定限度时，航天员就会出现生理失调，轻者会出现呼吸异常、代谢紊乱、头昏、疲倦，重者会出现中心视觉消失、视觉变红、昏迷。
因此，返回再入时的最大过载应限制在10G以内。
最后一关“冲击关”也不轻松。尽管经过降落伞减速后，返回舱的着陆速度会从200米／秒降低到7米-10米/秒，但是，在重量超过3吨的返回舱着陆的瞬间，航天员仍然会感受到很大的冲击力。针对这一点，飞船上设计了缓冲火箭发动机和缓冲座椅。
着陆前，航天员的座椅会自动提升，把航天员受到的着陆冲击力降到最低点。在返回舱降落到离地面大约１米时，缓冲火箭发动机点火，使返回舱以1米-2米/秒左右的速度着陆。
中国工科实力最强的5所大学，你会怎么选择和排序？
目前国内的双一流大学，即985大学和211大学，有很多是工科类型的院校，对于这些工科类型的院校，不能简单排序，因为各个工科大学的强势专业不同，综合实力不同。
如果以航空航天类专业为标准，清华大学还不如北航。若以综合实力而论，清华大学是最强的。 在实施新工科的背景下，各个大学各有所长，上海交通大学、北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、东南大学、天津大学、西北工业大学、华中科技大学等实力都很强。同时，一些综合类型的大学工科也非常厉害，例如清华大学和浙江大学。
如果非要排出一个前五名，那当然是清华大学、浙江大学、上海交通大学、北京航空航天大学和哈尔滨工业大学。
考生选择大学，参考各种排名即可，别较真。每所大学都有自己王牌专业，如果考生考入了排名靠前的工科院校，读的是C类的专业，幸福感指数未必很高。
工科实力最强的大学，个人认为如下：
1、清华大学
2、哈尔滨工业大学
3、华中科技大学
4、上海交通大学
5、西安交通大学
除了清华大学外，其他学校排名不分先后。
这里所说的是工科大学，不包含理科大学，也不是综合性大学。
如果是理科大学排名的话，个人认为如下：
工学（工科）是一个非常大的学科门类，在我国研究生教育的学科评估中，工学门类包含了36个一级学科，占总共参与评估的95个一级学科的38%，接近四成的比例，足见其庞大。正因为工科门类包含的一级学科数量庞大，所以很多的高校排行榜都会有单独的工科排行。
我们首先来看几个工科排行榜，为我们进一步分析作为参考。2022年US.News世界工科排行榜中，将国内高校排名前十一名的高校依次为清华大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、上海交通大学、浙江大学、东南大学、同济大学、西安交通大学、中南大学、北京航空航天大学、湖南大学等。
2022年泰晤士世界大学工科排行榜中，居前十的国内高校依次为北京大学、清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学技术大学、复旦大学等高校。
依据第四轮学科评估结果，博雅数据库给予不同等级一个固定的分值，最后得出总分，按这个总分排名后的工科最强大学排行榜依次为清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、天津大学、上海交通大学、东南大学、北京航空航天大学、华南理工大学、华中科技大学和同济大学。
从上述三大排行榜来看，我国工科高校强校前五的高校应该从清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学、北京大学、华中科技大学、东南大学等高校中产生。
不同的排名依据就会产生不同的高校排名结果，无论是官方排名还是民间排名。笔者以最新出炉的双一流学科数量多少来排名，看看工学门类中一流学科数量最多的前五所高校是哪些？
从中国工科实力最强的所有大学中选出佼佼者，是很困难的。打个比方来说全省高考排名中你要选取前100名的学生，这时候你会发现他们第一名和第100名的成绩相差可能不过就十分左右。就如同中国工科实力最强的前几所大学，可能只是在某方面稍有落差就层次分明。
1.清华大学
2.哈尔滨工业大学
3.浙江大学
4.上海交通大学
5.华中科技大学
其实这个工科排名说到底还是要给家长和同学看的，但是大部分同学都只知道文科和理科，却不知道工科是个什么意思。那么工科到底在各专业类一个什么样的地位呢？其实通俗的来说，工科与理科相比，工科是操作动手能力较强，而理科是偏实际一点。
工科是应用数学、物理学、化学等基础科学的原理，结合生产实践所积累的技术经验而发展起来的学科。工科（工程学）是指如计算机、信息、通信、电子、机械、建筑、水利、汽车等研究应用技术和工艺的学问。
总之，理科和工科区别很大，这五所是最强工科大学，哈工大排第二，它有这个实力。
清华大学不用说肯定也是国内工科的翘楚，是一所重点为国家培养工程技术人才的综合性大学。截至2010年，学校累计获得国家级科学技术奖励419项，省部级科学技术奖励2092项。该校被《工程索引》（EI）收录论文数，连续17年保持全国高校首位，这个数据毫无疑问的奠定了清华大学在中国工科大学的地位。
也许好多排名都说是2017年的排名，但必须引起注意的是2017学科评估前后大学工科排名是不完全相同的，评估前的排名根据是老数据，评估后的排名应用的才是新数据，它反映了新情况，情况发生了变化，学科评估后的排名，才能体现大学现实的工科状况！
根据一流学科数排名(2017年9月)
根据学科评估情况，工科最強五校应该是
清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、天津大学！
该排名已除去该校理、医、农等学科，单独把工学拿出來比较！
另一种排名
清华大学，浙江大学，哈尔滨工业大学，上海交通大学，这五校才是工科強校！
