现在滴滴司机将何去何从？
滴滴能把司机逼死，我大学毕业后创业失败，后面得知滴滴便想一边工作一边跑滴滴，我媳妇怀着孕我以租代购的车辆14万的车18万多在小桔有车买的，后面我媳妇生孩子我有很长时间不能每天跑很长时间，期间他们由服务分变成口碑值，口碑值越来越低导致接不到单子，单子越少口碑值越低，根本跑不出一个月4550的月供，后面听说买***能多赚点，我就花了300元买了一个抢单软件，用了两周被检查出来被封了一周，我就再没用，后面给我封停账号说我手机有***类软件，在我买***之前就有那个软件，我根本不知道这个软件违禁，因为那个任何一个手机都能在手机自带的软件商城里下载，而且第一次被封之后没有抢过一单。之前我的服务分很高投诉率千分之一，并不是一个坏司机，现在车退不了(车管公司说还要再补交近10万才能退），西安平均工资都不到4500.现在我的家庭马上离婚.已经快让滴滴逼入绝径。
空姐******之后，网约车行业的确更加难做了，但滴滴没有倒闭，司机们的生活也还得继续。
现在滴滴行业出现了这种状况：
1、滴滴司机觉得“抽水比例”太高，赚不到钱，乘客各种还没有素质，又脏又吵，还有些准备抢劫的。
2、乘客觉得坐滴滴越来越贵，特别是短途出行比出租车贵上一截，司机没有经过职业训练，信誉与安全都没有保障，时不时还有乘客遇害案件报道出来。
实际上，这一切都是因为心理落差。
记得网约车初期运营阶段，分派给司机端与乘客端的巨额补贴吗？这些成本，滴滴平台都将在这几年陆续收回来（不是不报 时候未到），因此那些不再受惠的司机端与乘客端，明显感觉到了自己获得的收入/服务直线下降。
如果在大城市，滴滴司机们反而活得自在一点，毕竟客源还是有保证的，而且现在这个“一家独大”的滴滴会控制派单，夜里是不会派单给出租车司机的，这样子保证了夜间出勤的滴滴司机们有较为理想的收入，毕竟出勤车辆大部分时间都是空载的，谁都在等客源寻租。
昨天晚上11点半回到北京南站，不敢到地面用滴滴打车，火车站附近是打不到车的。
这时地铁已停运，不少黑车司机在趴活，他们不仅要价高，如果距离不足够上百元的费用是直接拒绝的，他们还会凑单。总之，这与所谓提高打车体验的网约车产生之前没什么不同了。排着长长的队伍，***司机说要排队两小时，有些人受不了且认同这样的观点，就跟着他们走。
“你们是最后一班火车吧”。
“是的”
路上还真聊到了滴滴。
“现在打车很不容易，你装滴滴软件了吗”
“装了，但现在生意不好做。全市出租车不过6万辆，其实很少，但滴滴一般不派活给我们。滴滴快车、专车那就几十万辆。”
正规出租车是越来越少了，但几乎绝大多数出租车都装有滴滴软件吧，他们对滴滴有抱怨，因为他们已不属于要重点支持、扶持的对象。
快车司机也有意见，好几次打车，快车司机都离得很远。来时，他抱怨说：这是被指定的，软件派的活，不能拒绝。大概意思是一个月如果拒绝几次，就要被扣分，甚至会影响到资格的。
现在滴滴司机烂市了，也就是说合规有双证的网约车司机真的干不下去了。干不下去的主要原因是滴滴平台为了达到垄断营运市场的目的压低运价多起步价，甚至还推出吃人不吐骨头的花小猪，抽佣金不断提升，佣金抽成有时达到了百分之四十，还有就是有证的和无证的***同样派单，把合规合法的司机整的走头无路，有些是以租代购的，有些是通过平台租的，合规车成本增加利润下滑，起早摸黑除去抽成及费用所剩无几，有的司机不考虑身体的透支每天工作十多个小时，老婆和孩子都没时间陪，到最后挣的钱还不够身体伤害的开支，最后就是累死了孩子要被别人打，老婆要被别人耍，在这里奉劝所有的网约车司机不要因为有今天而失去明天，远离滴滴司机这个行业，保重身体。
