电动三轮车或电动四轮车能接送孩子上学吗?
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题主的问题,电动三轮车和四轮车能接送小孩上学吗?
这个现象很普及,作为孩子的爷爷奶奶或者是父母,都有义务接送小孩上学,并且要让小孩及时的赶到校园,在出行的路上坐的要舒服一点,更加安全才是他们最大的心愿。
作为现在出行最灵活便捷的主要交通工具,就是电动车中的,两轮车,三轮车,四轮车。四轮车现在已经发展成一些低速代步,带蓬豪华式的一种三轮四轮车,这都是作为老年人接送小孩,最多使用的电动车。
不管是哪种类型的电动车,接送小孩上下学,安全首先要放到第1位,必须要遵守交通规则,不要图一时的方便而违反交通规则,你就会带来一些不确定因素的隐患。
现在对三轮车和四轮棚式车的上牌情况,在一些地方可能有施行。在我们这些地方还没有开始执行,不管是什么样的情况,还是以后需要上牌或者其它方面的办理手续,这都要根据本地交管部门发出的通告为准。
三轮车和四轮车,冬天有个优势就是路面,滑的时候它是比较稳定些,比两轮车的稳定性要好的多。为什么一些老年人要选择三轮车或者四轮车,为的就是冬季,送小孩或者是办其它事情,在骑行的路上比较平稳。增加安全系数!
在我们这个地方有一些小三轮,有些都是改装加了外置简式棚,为的就是刮风下雨能遮挡,这大冬天能防寒保温;把小三轮的使用价值用到极点。
这样简易的小三轮,没有棚式的三轮四轮车舒服。它的适应性比较高,除了拉拉人还可以运送一些小的货物。价位低廉,一般家庭都可承担!但是四轮老年代步车价位就比较高,都是1万至5万之间。除了载人转一转,耍一耍,接送一下小孩上下学了,运送零散货物就不适用了。每一次更换,电池的价格也比较高,因为这些车辆的功率大,安装的电池比较大,所以它的价格相应的增加。
现在一些年轻的妇女也加入到购买低速老年代步车,因为她们有些是考不上驾照,有些是不想去买小汽车,两三万的价格她也能够承受得起。出外走亲访友,接送一下小孩自己街上转一转,都是完全可以的。以后向这面发展也是一个趋势。
在我们农村现在的情况发生了很大的变化,由于城镇化的发展,很多村不具备办学条件,生源减少很多,只能相对集中办学,如我们的乡分南中北三个点,点与点之间有五公里,学生离学校至少有五里,有的还不止,小学生的上学回家只能靠大人,而现在从我们这地方看,绝大多数中,青年人都外出打工,家里畄下的是年纪偏大的爷爷奶奶,这些人绝大部分都在五十五以上,力不充心,已是普遍现象,用二轮,三轮电动车接送学生已是普遍现象,没行车由于经济原因,很少有四轮车县城里我看了看,也绝大多数是这样,用小轿车的也有,但是少数,如果全面的禁用,将给若干家庭带来极大的困难,用自行車,老人骑不动,力不足,用轿車,没钱,谁开,又没有专门的停车場,因此考虑问题必须从实际情况出发,是否具有可行性,这就是实践,是否具有方面性,经济型,可持续发展,一味的为某项问题,听那些办公室里的被老老佰姓称为砖家的人话,将会造成很大的逆返心里,我认为应慎重考虑行事才对。
城市交通拥堵是现实问题,电动二三四是雪上加霜添了堵。但如果都换成汽车又会变成什么局面?
别老拿开车人违规说事,步行者也会摔跤,汽车肇事更多。关键在于管理者。
不妨换一思路,围堵不如开流。***如部分汽车转换成小电动,并拓宽或开辟专用车道,使路面上多种交通工具和谐共存可好?
考验的是决策者的智慧。
马上就要开学了,你扣小孩子爷爷奶奶的小车,孩子会记恨你一辈子的,少给孩子添***吧,惹得老人孩子哭声一片,你们觉得合适吗?还他一份天真,给他一份快乐吧!让他感到社会的温暖,这要求不过份罢?
当然可以接送孩子上学了!
但是好多城市里面对于电动三轮四轮车已经是禁行了,不允许上路的,因此,在禁行的城市里面是不能骑着接孩子的。现在电动三轮车是非常方便的交通工具,好多人家里面都买的有,有时候老人骑着接送孩子也是非常方便的一个工具了。
电动三轮好多人买了以后都做了一个车厢,把三轮车做成了全封闭的样子,然后后面车厢里面可以坐人,这样确实是很方便。但是弊端就是开电动三轮车一定要特别注意前后左右的情况,因为电动三轮后视镜基本上是看不到后面的情况的,因此,电动三轮如果不遵守交通规则的话,真的是非常危险的。有些电动三轮还开的特别快,重心又很高,因此,在拐弯的时候非常容易翻车的。因此,电动三轮四轮真的是安全风险很大。
现在好多地方都是爷爷奶奶接送孩子,有些老人在骑这些电动三轮的时候,后面坐着孩子,有的后面还坐着几个孩子。这些老人有时候年龄已经大了,根本就看不清红绿灯,有时候就会不遵守交通规则,乱拐乱冲,有时候还逆行,这样已经出了不少事情了,一出事就是大事,而且孩子可能受到严重的伤害。因此,国家在好多地方已经开始禁止电动三轮四轮通行了。
现在好多县城和农村如果没有禁行的话,还是可以骑电动三轮接送孩子的。但是即使是允许通行,在接送孩子的时候一定要遵守交通规则,一定不要乱拐,更不要逆行,也不要速度太快,在要拐弯的时候,一定要看清楚后面是否有车辆过来,一定要小心慢行,一定要确保自己和孩子的安全。
如果孩子家长有时间的话,最好是骑电动车去接送孩子,这样可能更加安全一些。开电动三轮车真的是非常危险的,而且也因为车宽,只要有几辆电动三轮四轮在非机动车道上行驶,那么非机动车道就会堵的一塌糊涂的。
现在好多地方***已经禁止了电动三轮四轮确实是有一定道理的。因为电动三轮四轮虽然是方便,但是安全风险太大了,不仅是重点不稳容易翻车,而且往往后面坐的都是孩子,一般都是老人骑行的,因为非常容易发生违章现象,而且确实是出现太多的重大事故了。还有就是电动三轮四轮车太宽,非常占用非机动车道,如果有两三辆电动三轮在非机动车道上的时候,非机动车道就会堵的非常严重的。
综上所述,如果当地是没有禁行电动三轮四轮的话,是可以用来接送孩子的。但是一定要注意遵守交通规则,一定要保证安全。
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农村公办幼儿园没有校车,用私人的车接送,每个儿童每学期1200元的车费,合理吗?
幼儿园一个学期扣除暑***60多天,寒***20多天,一年剩下280天左右,所以一学期大概上学天数140天左右,相当于4个半月,按照您说的1200元一学期计算得出,每月30元左右。
这个费用到底合不合理?校车收费是要经过教育局批准的,由于各乡镇接送车辆运力、路况复杂程度以及经济发展水平不同,收费价格也是不一样的。
您最好把地区说清楚,这样好回答一些,说实话校车收费标准很多地区都没有统一的标准,主要这个标准也不好定,不是一个学校,情况也不一样。
我朋友家小孩离学校3~4公里,每半学期630,大概和您说的差不多,可以参考下,根据我的经验来看,这个价格不算高的。
接送孩子的车必须是商业公司的车,不允许[_a***_]接送,之所以选择商业公司的车,因为在国家控制方面他们的保险手续比较齐全,我们选择这辆车并不是为了防止孩子出现事故之后,有一定的赔付能力,而是加强了监管,这才是最根本的原因。
你说一个用私人车来接送孩子上学或者放学的车辆,不管是凑一块钱还是凑1200元钱,答案是一样的,因为他根本就是不允许从事这个工作,家长还有老师以及学校三者之间一定要有一个清醒的认识,这样的车辆属于非法营运,他们的安全隐患非常的大,因为他们缺乏监管,更何况一些私人的从业者他们的职业道德也让人感到非常担忧,同时他们的专业技术素养也不会让人放心。
明显的例子在每年的春天或者夏天都有孩子在校车里面,也就是所谓的私人接送孩子的车辆,往往由于工作程序的不严格,造成了一些孩子在车内发生了事故,从这一个观点上来看,学校家长特别要注意,不要有侥幸心理,以为孩子没有事情,但是一些从业者素质不高,很容易发生事故,这是一种客观现实。
回答问题上面我们可以明确的一个答复就是,说描述的现象不是合理不合理的问题,而是违法不违法的问题。
生存压力由于各方面的原因,我们的家长有时候有一些侥幸心理,一旦出了事情悔之莫及。
农村的公办幼儿园没有校车,用私人的车接送孩子,并且每个孩子每学期要收1200元的学费合理吗?当然是不合理的了,首先校车是教育部统一支配管理的,如果教育部没有给这些幼儿园分配校车的话,幼儿园就没有资格用校车来接送孩子,更别说用私人的车来接送孩子了,这样的情况对于孩子来说有非常大的安全隐患。
我们暂且不说他每个月收孩子多少的费用,他即使再便宜,我觉得他也是不合理的,首先他没有这个权利,也没有这个资质,所以这样的情况下只要有家长往上举报,那么幼儿园绝对是要受处分的,并且还是公立的幼儿园,胆子真的是不要太大了。
并且农村的公办幼儿园基本上接收的都是同一个村的孩子,所以这样的情况下根本没有必要去坐车把孩子送到幼儿园里面去,家长在家里肯定是没有事情做的,所以家长不要为了省事,觉得孩子有专车接送是好的。
但是也要看一看这个专车是什么样的专车?如果是正规的还好,如果是一些黑车到时候受到伤害的还是自己的孩子。我们经常可以看到,因为校车发生的幼儿安全事故有很多,有时候一辆私家车接送孩子的时候,本来是坐7个孩子的,后来车厢里面竟然坐了17个孩子,所以说这样的情况下非常容易造成安全隐患。
还有一个问题就是这种私家的车,到时候接送孩子,如果没有及时清点人数,导致孩子在车里面呆了一天的时间,也会造成幼儿安全事故。我们不是没有发生过这样的安全事故,孩子在坐校车的时候,老师没有及时的清点人数,也班级老师也以为孩子今天请***了,等下午再接孩子的时候,才发现孩子在校车里面已经死亡了。
所以这样的责任谁来承担?谁承担得起这样的责任?即使承担了又怎样,这么一个孩子就没有了,对于家庭造成的伤害应该有多大啊?到那个时候家长后悔就来不及了。
所以我觉得,公办幼儿园根本不能这么做,如果他想用校车的话,完全可以到教育部统一申请提供校车。如果教育部不批准的话,也尽量不要用私家车来接送孩子,不管交的钱多少,对于孩子来说是有一定安全隐患的。到了发生安全事故的那个时候,幼儿园即使要承担再多的责任,也弥补不了孩子鲜活的生命了。
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