科三考试不能低头看档位和时速表,那么怎么判断档位与时速相匹配?
这个问题就是会的不难,难的不会。我考科三考了两次,第一次就是开着开着挂错档了一慌张就不管前方了低头看档把,把副驾驶的陪考老师吓死了直接一脚给我踩了个急刹车,没过。
首先说明开车看档位是考试不允许的,也是不安全的。车辆毕竟是在运动当中,你只要一低头看方向盘,手肯定会不自觉的有转动,这样车很有可能就会拐弯,万一翻到路下面,或者撞到什么是很危险的。
那么对于练车的或者新手驾驶员应该怎样在不看档把的情况下清楚的知道档位和转速是否匹配呢?
听发动机声音。发动机声音只要不是很大,不是那种嘶吼的声音,车辆也正常前进那就说明档位和转速是比较匹配的。这个时候如果你要换高档位,那你就深踩油门,当听到发动机嘶吼后迅速切换档位,然后适当调整油门深度直到发动机声音不再嘶吼,车辆也没有顿挫行驶平顺,这个时候就说明档位和转速又匹配上了。
挂档不能看档位,但速度是可看仪表的。科三考试不用五档,全程大多时间用一档和二档,三档为过渡四档用过几秒钟就行。
挂档要果断,由一档至二档和三档至四档踩离合往后拉操作杆就行。二档至三档踩离合后回空档手要放松,往前推操作杆时用力要把握好,过猛回一档了,过轻仍在二档,推至适当位置时要顺着车自身回空档不要过于用力右移操作杆至五档。
科三考试,速度宜15一25码最好。所以起步用一档,提速至40码左右用完四档后回空档降速用二档最好。速度太低易熄火,用二档速度低时易提高时易减。
很多人在考驾照的时候,总能遇到各种各样的问题。作为一个已经拿到驾照的人,觉得这些问题现在看来确实挺简单的。不过,谁都是从新手过来的,所以对于科三考试如何做到档速匹配?作为一个驾考一次过的人(很多人都是一次过),我来说说我的办法。
这里的档速匹配,主要指的针对考C1驾照的朋友,因为C2驾照是自动挡,不用纠结档位,所以这个问题不存在。
在考科目三的时候,之所以纠结档速不匹配,那是因为考试的时候对转速是有要求的,不能像自己开车一样想轰到多少转就是多少转。
按我那教练的说法,开车的时候发动机的转速不能超过2000转,一旦超过直接挂科。也不能低于怠速,容易手忙脚乱熄火,当然熄火了就直接扣分了。
这个发动机转速不能超过2000转的要求在科目二需要遵守,在科目三考试也需要遵守。好在科目二是场地考试,基本靠怠速就能考完全程,所以不用担心转速导致的档速匹配的问题。
但是到了科目三就不一样了,科目三是道路实际驾驶考试,不可能依靠怠速走完全程,且科目三考试里还有加减档的测试。如果不能掌握档速匹配,转速高于2000转直接挂科,或者高档低速导致发动机转速过低,一旦处置不及时就会导致发动机憋熄火。
那么,如何在科目三考试里做到档速结合呢?分享几个办法。
看档位肯定是不可以的,我们这里直接零分;时速表短时间的偷瞄安全员多半也不会说,但原则上也是不允许的。那么,如何判断档位和时速表是否匹配?
首先,对考试车档位要熟悉,换档要熟练。五档考试不用,一到四档按照下面口诀多打几遍就熟悉了!
一档紧贴大腿向上挂,
二档也贴大腿向下拉。
三四两档先把空档找,
三档推上四档就拉下。
其次,是对车速的判断,个人经验主要从两方面来判断,一是发动机的声音,1500以上开始换档,(理论上发动机转速在2000-3000之间换档为最佳);二是远处的路灯,围栏等静止物体。这两种情况都需要经验的积累总结,我们练车时可以先自己用耳朵和眼睛判断一下车速,再对照一下时速表看是否正确,多反复练习就慢慢的不用看时速表了。
最后,就是要熟悉换档的时机。即是“逢5加档逢0减档”,也就是:
15码换二档
25码换三档