我是一名滴滴司机，感觉现在的滴滴司机实在难做，想转行又不知干什么好，有什么好招？
滴滴有什么好，每天象个傻瓜一样在那等客，一天好不容易等几个单，喝喝水，吃吃饭，除去油钱，所剩无几，我以前做滴滴，现在交通好，一般有私家车，没私家车有共享汽车，单车，有几个人鸟你滴滴车，大街扫地都强过开滴滴
可以考虑下T3.只谈谈武汉T3的情况，首先T3没有租金，所有司机都是招聘制签劳动合同，薪资***情况是有社保五险没有公积金，月休8天底薪是1900，然后每个月可以加4天班一天150，600封顶，就是月休4天2500的底薪，然后电补是载客一公里补贴3毛6，这部分是每月15号发，每周根据你的流水排名前10%的司机提40%，流水最少的也可以提20%，一共是五档，每一档差4-7个点左右。再来就是每天的单量奖励，跑的少的几十块，跑的多的接近200左右，这两个奖励是每周五发。正常出勤八九个小时的收入差不多7000左右，一般在线10小时的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司机可以拿到一万二到一万四，但是提成规则限制了一万五基本就封顶了。工作日高峰时长4小时加随意4小时，节***日没有高峰时长随便跑8小时。所有司机不分等级不评分就近派单，但是管理比较严，车内有摄像头，拍到车内吸烟吃东西包括槟榔是直接扣钱，如果是情节严重屡教不改是直接辞退的。一人一车人脸识别扫描，安全性比较高不能换人营运，车内有4个一键报警按键，司机方向盘下也有一个，不用交班还车，车可以自己开回去但不能出武汉，东风E70续航500的车型实际续航在400左右，车辆保养和保险都是公司出，5000首保，一万二保，之后每一万公里保养一次，车辆的押金是一万。司机的营运支出就是个人的违章，还有自己造成的檫碰要自己出钱修，有责事故个人要负担公司车辆维修费用的20-30%，一万封顶，然后保险第二年上涨部分要自己出，车辆维修无法营运期间没有底薪(按天计算)，如果是无责事故个人不需要负担任何费用，车辆维修期间正常发放底薪。单量的话现在武汉有5000+台车在跑，日单量突破12万了，武汉市场4个月就做到了订单第二，第一是滴滴。
可以考虑下代驾，代驾就是难进点，特别是滴滴代驾，控制人数。但是代驾时间要比滴滴短，收入要高些，投入小很多。就是晚上熬夜，然后要骑个电瓶车跑来跑去!当然也可以做骑手，或闪送!实在度不愿意，摆摊好了!这些行业可以说都比滴滴强。滴滴如果你做专车可能还好些，快车只能是兼职的人做的!有实力，做豪华车专车!收入还可以。
还是老老实实跑滴滴吧，跑滴滴的说难听点都是好吃懒做的人，只看着眼前，不想着将来，跑滴滴唯一的优点就是自由，习惯了这样的生活，你会发现你根本不能适应每天准时上下班的日子，就这样稀里糊涂活下去得了！
开滴滴，只是在透支你的精力和身体！看似好像流水不错可惜都是毛利.去掉车损，汽油，违章！没有休息，休息就代表停工，没有社保！一个人几乎一直窝在车里面，吃饭吃的都是外卖或快餐这对身体伤害是很大的毕竟外面的饭只能解决吃饱而没有营养可言很多病都是吃出来的高血压糖尿病颈椎病等等，天天坐在车里面没有锻炼除了手动和注意力高度集中，现在开营运车和以前完全两个概念以前相对来说时间上还是比较宽松，现在可以说停了你或许时常就要增加很多才能补回来，以现在社会这种趋势！压力过大只要来生一个病！你的人生就此结束………………………….以前市场就是正规出租车和少量黑车分一块蛋糕，现在各类租车业务滴滴，曹操等外加出租车和***还有特别是现在私家车比90年-2000年要多出很多倍几乎一二线城市***都有车.一块蛋糕如何分？本来8个人吃差不多，现在40个人吃，大家都吃不饱！就是撑！撑到最后等大批人饿死以后，看看会不会有变化！所以或许你20多岁进入这个行当可以开个30-40年做到退休还没事，现在你20岁去开估计开个10多年下来已经消耗光你所有的精力，所以这种行业都是绝对用命在搏！
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