如何用最简单的话解读四大名著？
如何用最简单的话解读四大名著？
从描述的主人物受读者喜欢的年龄来看：《西游记》是少年儿童更喜欢，《红楼梦》青少年更喜欢，《水浒传》中年人，《三国演义》中老年朋友 。
从描述的主人物身份来看：《西游记》是方外人士，《红楼梦》是贵族青年男女，《水浒传》民间各色百姓，《三国演义》帝王将相。所以《水浒传》更接近你我他。这是大众色彩浓厚的作品。若说《西游记》，可能更能得到各方的爱戴。
从描述的***类别上看：《西游记》讲述的是玄奘取经的故事。个人自我完善，属于宗教类。《红楼梦》讲述的是贵族轻男女的爱情悲剧，属于言情剧。《水浒传》描写的是农民起义，属于反抗类的剧情。《三国演义》讲述的是三家逐鹿中原，属于史诗级场面。雄霸天下的志向。
若是搞笑的说：《西游记》就是一个人和一群神仙鬼怪的故事，《水浒传》三个女人和一百零五个男人的故事，《三国演义》几个大公司吞并、重组的故事，《红楼梦》一个男人和一群女人的故事。
如果从宗教色彩的深浅来说：宗教色彩第一《西游记》，第二《红楼梦》（这个跟水浒有争议），第三《水浒传》，第四《三国演义》，前三者都关乎佛道乃至儒教，而三国里面有道教的影子。
俗话说老不看三国，因为伤感；少不看红楼，因为容易悲情。《水浒传》里有太多的世俗，更容易感同身受。而最合适大家阅读的恰恰是《西游记》，老少皆宜，童叟无欺！
这个题目很开放，希望能给朋友一点启发。
如何用最简单的话解读四大名著？
【本文原创】
七言绝句 《四大皆空》
红楼梦破情已了，三国相争一家好，
水浒酒干集还散，西天取经归本朝。
盛极一时的荣国府，瞬间便变成人间疲墟。吴魏蜀使尽机关，你争我斗，最后归于司马🐴一家。轰轰烈烈的108名兄弟，一起对朝庭造反，大碗喝酒，大块吃肉，最终受朝庭招安而不得善终，天各一方。唐僧师徒四人携白龙马🐴一路西行，历尽九九八十一难，终于成功取经返回东土，成就了金身(成佛)，稳坐空门浮团。
’四大名著’之简说：
‘三国’说的是一个大时代；
’水浒’说的是一伙大强盗；
‘红楼’说的是一个大家族；
’西游’说的是一群大妖怪。
‘三国’侧重在‘国’：兴国、丧国、安国；
‘水浒’侧重在’气’：义气、志气、勇气；
‘红楼’侧重在‘情’：亲情、友情、爱情；
‘西游’侧重在‘趣’：情趣、妖趣、神趣。
‘三国’重在写‘谋’；
滴滴称美团给行业带来灾难性风险，如何评价美团打车对网约车市场的影响？
对于打车，美团野心勃勃。
3月24日，王兴出席“中国发展高层论坛2018年会”时说，虽然在出行领域还是新玩家，但美团的目标是拿到三分之一的市场，此前，美团曾提出一年内要获得网约车20%的市场份额。
3月21日，美团打车正式登陆上海，同时上线出租车及快车两种业务。据美团披露，当日获得近15万个订单。
3月22日，订单量超过25万单，司机平均接单时长为5秒钟。在试点城市南京、美团打车已经拿下了超过20%的市场份额。
我一直认为打车行业是没啥竞争壁垒的产品，用户完全没有忠诚度，只要肯补贴，司机和乘客立马换平台。
现在滴滴独大后各种坑爹，天下苦滴久矣。只要美团稍微良心一点，不用补贴也能分分钟抢走用户。
早知如此，何必当初？如此看来，滴滴还未真正反醒！
美团的崛起，可以说是滴滴自己制造出来的，滴滴给了美团打车制造了机会，就算美团打车不上线，也会有其他平台上线。
恶性补贴争夺，美团打车只是效仿滴滴前车之鉴而已，何来影响？
滴滴和优步争夺市场时候，进行的补贴大战长达几年，当时不管外地牌本地牌，都是平台争夺的对象，整个网约车市场乌烟瘴气，自滴滴收购优步以后，滴滴独霸全国，才开始慢慢清理外牌司机，美团打车现在只是效仿滴滴的前车之鉴而已，何来影响，不仅没影响，反而造福司机乘客！
早知道如此何必当初？一盘好棋，自己打成散盘！
美团打车会进军网约车，完全是美团打车看到了，滴滴的不安因素，滴滴司机叫苦连天，骂声一片，乘客也是各种不满，这种情况完全是滴滴只顾一味地自身发展，而造就的恶果。如果滴滴能维持好司机和乘客关系，美团打车怎么有机可乘？完全没有，如经的情况，就算没有美团打车，也有其他平台崛起。
美团打车不是给行业带来灾难性风险，而是给网约车行业注入了新鲜的活水！
美团打车上线，进行补贴大战，毫无疑问直接影响其他平台的利益，其他平台在美团的影响下，如果不跟上补贴大战，毫无疑问必定被美团打车淘汰，但是网约车平台不就是，便捷乘客出行，提高司机收入为主导吗？什么叫行业乱？只准一家独大，不许其他萌生？美团打车可以说是给行业带来了新的生机！
美团打车上线的非常好，网约车平台做的就是便民，和提高司机收入如果一味地想着榨压司机和乘客那么毫无疑问该平台不长久，成也司机，败也司机！没有司机的平台，做的在大也是一个空壳子，发展固然重要，但是如何做人才是关键！
此文章是滴妹个人观点，如觉得说的对，点个赞，下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题？
自从美团宣布进军网约车以来，每次用滴滴打车，我总会问司机：如果美团来了，你会不会去美团？几乎所有司机都表示会去，随之而来的是对滴滴平台的吐槽和抱怨。
一次，用优享打到了奔驰S，面对同样的问题，司机大哥先是表示会去，随后想起美团没有专车业务，“没关系，我开奔驰跑滴滴，让我老婆开家里的奥迪跑美团！”
对于司机和我这样的吃瓜群众而言，滴滴在网约车二战中的成败并不重要，重要的是有了更多选择，调剂了生活的一成不变。
在这场由巨头操盘、独角兽围攻、新老玩家共同发起的网约车大战中，滴滴在专车、快车、顺风车及出租车领域都遭遇了挑战。
首先，在程维最迫切一决胜负的专车领域，除了老玩家神州专车，还有新晋独角兽曹操专车，前者背后有“新三板市值第一股”神州优车母公司力挺，阿里加持；后者则由车厂吉利战略投资。二者同专做高端出租车出行的首汽约车，与滴滴刚正面。
而携程推出的专车，则在专车领域与滴滴构成竞争，而出租车则和滴滴、首汽达成合作关系。这种竞合关系，也可能会被去哪儿专车***用。值得一提的是，美团上线的旅行业务，与携程、去哪儿等OTA公司形成竞争。
为了打赢专车市场，滴滴没少费心思。在低纬度上，2017年2月，滴滴宣布推出优享服务，介于快车与专车之间的价格空档，提供快车中价格较高车型（裸车价12万以上，车龄3年以内）；在高纬度上，2017年5月，滴滴推出了比专车更豪华的滴滴豪华车，主力车型奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、Tesla Model S等，五星级车内环境，管家式司机服务，当然价格也不菲，是专车的2倍以上，目前布局北上深三座一线城市。
在网约车这个绝对主场，滴滴已经建立起精细化服务体系和司机培养晋升路径，因此尽管面对挑战，其地位依然难以撼动，只是决战的时点，可能要向后推移了。
其次，在最受关注的快车领域，一直吃独食的滴滴遭到老玩家易到和新玩家美团的进攻。易到在经历了乐视危局后，终于得以全力投入到网约车战局（上一次网约车大战易到的迅速落败，乐视是绕不开的因素），而且易到在本轮进攻中已经调整战略，全力投入“平价网约车业务”， 要在流量最大的战场抢下份额。周航曾以为“高端出行能固守城墙”，结果越做越窄。后来反思时，他表示[_a***_]经济最关键的应该是“便宜”。美团自不必说，这次战火便是它引燃的。
到此，以上就是小编对于曹操专车群聊的问题就介绍到这了，希望介绍关于曹操专车群聊的2点解答对大家有用。
