- 捷豹fpace和林肯航海家两款如何选择？
- 林肯mkc怎么样？
- 拜登上台后会不会学韩国，把前总统送进监狱？
- 律师是一种什么样的职业？
- 雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克，林肯，捷豹路虎，这几个品牌该怎么排名？
捷豹fpace和林肯航海家两款如何选择？
这两个车正好这几天都试驾了一下，两个车风格各有特色，航海家油门有点延迟，尤其是起步阶段，试驾员说是因为自重太大，开起来有点大船的感觉，比较平稳舒适。F-pace就是有点跑车风格了，底盘支撑非常棒，动力随叫随有，刹车比较线性，不会输给X3。底盘和刹车的用料比较厚道。总起来说，航海家就是优雅的绅士，F～pace就是运动员，但是看外形又像小鲜肉。两个车都是进口版本，看您喜欢什么风格了。
林肯mkc怎么样？
外观来看，车身正面看侧身的曲线，足够的劲道，45度角可谓是非常完美了，不管是前脸还是侧身，都有满满的肌肉感，气势上完全不输宾利，非一盘前脸犹如展翅飞翔的翅膀。独特的十字星标，回头率十足，这种设计的非常令人满意。
再来谈谈它的内饰，用料还算比较满意，中控的就稍微有点儿low了，非常方便操作，而且还带有语音控制，配置上非常的棒，方向盘操作起来也非常便捷，普通话也能识别出在说什么，座椅的包裹真皮非常舒适，不过整体上来看还算略显简洁，没有太大的豪华感，但是真的非常舒适，用量也蛮厚道的，按键也非常个性。
空间还算是挺足的，可能后排并不富裕，但是前排的腿部空间充足，虽然后排不富裕，但是后备箱空间可以完全拓展，满足家用，遗憾的还是后排座位，空间略小。
来说说它的动力，外观看起来，虽然是个大块头，但是开车开起来并不一般，在上坡的时候能会有些肉，在起步时超车也是非常的方便，虽然车身自重就有两吨左右，但是丝毫不会影响到2.0t的大家伙，后期涡轮增压动力输出要比一般的自然吸气车好一些，当油门给到一半的时候，可以感觉到明显的推背感，起步的时候速度很快，有一种宝马的感觉，油门非常的灵敏，也不像奔驰那样绅士类型的药，先吃一下子，然后才能突然爆发，即使速度稍微快一些，过弯还是非常平稳的。
林肯就是一个豪华版的福特蒙迪欧。有商务用途，选择奔驰E级。城而上下班代步选择，宝马3系标轴或奔驰c级。
后期保养费用低，省油，选择马自达阿特兹2.5。更多实话实说的汽车知识，今日头条搜索：阳智库。
林肯MKC
厂商指导价：27.58-45.88万元
身为福特的豪华品牌，林肯MKC面临的情况更加惨淡，品牌知名度甚至不如许多普通品牌来的高。如果林肯MKC换上福特标甚至可能卖得更好也说不定。27.58万的价格颇具性价比，本身MKC在豪华档次感的营造也相当到位。
外观设计也非常大气耐看，绝对符合主流消费者的审美，各种豪华配置也没有缺席，比起同价位的其他车型来说，不管是尺寸还是档次可以说都是越级的存在。但是就是这么一款产品，毁在了失败的品牌营销上。
不是很好呗，林肯、凯迪拉克、路虎三大伪豪华品牌，不说汽车性能，单说它们的工艺风格就是非常的粗糙，豪华品牌像奥迪、沃尔沃、奔驰和宝马在工艺方面要求都是很严格的，你很难在它们的车型上找到***的线路，再看底盘，它们的底盘要比林肯这三个品牌规范得多，护板以及有序的线路布置，而林肯这三个品牌呢，把汽车升高以后再看底盘，四处都是***的线路，以及没有护板还凌乱的底盘。
而且MKC也不是很便宜，这价位为什么不买沃尔沃XC60呢，目前沃尔沃终端市场优惠力度还是挺大的，基本30万出点头就能把一台四驱XC60落地。
所以买豪华品牌不建议林肯和凯迪拉克，路虎是冲着优惠力度大还可以一买，这俩优惠力度既没有路虎大，做工也是和路虎半斤八两，为何要买它俩呢？还不如买路虎发现神行或者沃尔沃XC60呢。
林肯在国内刚刚上市时，给人的感觉就是豪华上档次，是有钱人，土豪的代步工具，一般人会觉得买不起，高不可攀，而且一直到现在，也是比较小众，又丝毫不输BBA。目前在售的车型，指导价格在27.58--45.88万之间。
外观上，车头的飞翼式格栅，车尾的一体式尾灯，外形谈不上多霸气，但多了一丝圆润，时尚动感，辨识度很高。内部空间也还算充裕，不过后排坐3人稍微有点拥挤。后备箱的容积也不是很大。
排量上有2.0和2.3T，分别拿这低中高配对比一下，其实，低配的2.0T 203马力的发动机搭配6挡手自一体，动力上是妥妥的够用了，平时自驾游，家用完全不是问题。还有高配的四驱2.3T 286马力的配置，
配置上，中高配还是非常丰富的，车内氛围灯，自适应远近光，方向盘电动调节，方向盘加热，方向盘记忆，感应雨刷，自动泊车入位，自适应巡航，发动机启停技术，GPS导航系统等。
保值率也还可以，而且在售后保养方面，这款车也一直做得不错的。如果当地4s网络足够的话，售后是没有问题的。
这款车一直给人美式奢华的感觉，喜欢美式豪华的可以考虑入手吧。
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拜登上台后会不会学韩国，把前总统送进监狱？
问题是谁能够弄特朗普下台？
特朗普坚决不承认败选，坚持认为拜登弄虚作***，窃取选票，你说谁能耐何他？
特朗普不让拜登分享国家情报，掐断拜登与外国领导人通话，蓬佩奥指示各驻外使馆，对与拜登的一切对外交往一律阻止，有谁能耐何他？
特朗普解除国防部长职务，五角大楼官员纷纷辞职，强行解除安全部门官员，对外发动战争，继续留任总统，谁能阻止他？
特朗普巳经为继续入驻白宫布局，指令财政部门做好下年度财务预算，为继续执政做准备，谁能耐何他？
特朗普指令国家总务局，不要签发拜登交接权力，拜登无法开展新***有关工作，谁又能耐何他？
因此，在拜登没有正式入驻白宫前，一切都是空话，还是特朗普说了算。
很有可能，在特朗普任内的四年内，为美国人民办了那些实事？除了让美国再次伟大，再次统治世界一百年的空洞政治口号大昙花一现外，没见特朗普对美国做出多大贡献，如果他拍***走人，留下来的是：被分裂撕裂的美国，痛苦***中的一千多万染疾者，逝去的二十三万多冤魂，种族矛盾似冰火两重天的各种矛盾，这些问题的产生，难道特朗普不应该向美国人民说清楚，作一个交代吗？如果他沒有一个说法，那美国人民在以后的国内选举中，可以把一个丫猫丫狗选出来当美利坚的总统，凡正胡搞不担责。韩国的政治体制借鉴的是美国的体制，青瓦台的魔咒始终不离当政者左右，也许是韩国美女太多，当权者在位时大捞特捞，为的是多养几个小秘，唯一的一位女总统，也是因闺蜜弄权捞钱被送进了监狱。所以说对特朗普最后的结局，美国人民肯定让他对美国人民有一个交代。
根据目前美国的民主政治制度，还有完善的法律体系，出现韩国那种继任者将前任送进监狱的情况可以说微乎其微，也就是拜登不可能将特朗普送进监狱，除非美国司法机构掌握了特朗普犯罪的证据，那应该另当别论。
韩国的民主政治制度所经历的时间较短，也仅仅有几十年时间，无论是政治制度还是法律体系尚不成熟，还要经历一个相当长的历史阶段来实践、来充实、来完善，还有很大的余地和空间来调整韩国的法律体系。
美国尽管建国历史时间不算很长，到拜登正式就职，也仅有46任总统。除了尼克松因水门***被议会弹劾，很有可能被判入狱。后被其继任者福特总统赦免，躲过了牢狱之灾。还没有见到哪位离任美国总统被其继任者送进监狱的先例。
反观韩国历史，能够善终的总统很少。不是被暗杀就是***，不是离任者蹲大牢就是其亲属被投进监狱，干干净净，利利索索退出政坛的下台总统可以说没有。很大程度上还是民主法制和监督机制存在有漏洞，这也与国家的历史文化背景有关。
美国的国民构成多数来自欧洲移民，尤其是西欧移民带去了早期英、法等国的法律体系，法官判案，议会监督***施政，有着成熟的经验。从某种意义上讲，对总统也是负责任。哪里象韩国那样，总统在台上时缺乏应有的监督，一旦下台，司法机关才开始磨道里找驴蹄子的痕迹，鸡蛋里面挑骨头。本博认为这种现象的产生，就是国家民主法制不成熟不完善的具体表现。
别说美国，就是西欧那些大大小小的国家，也很少有媒体报导哪个国家有类似于韩国那种总统也成为了高危职业现象的产生。所以说韩国资本主义经济发展曾被称为亚洲四小龙之一，而资本主义民主政治还处于婴儿期。(原创于:2020/11/14)
美国官宣拜登赢了？就最后特朗普真输了，拜登也不能拿他怎么样，而且在以后的日子里，拜登也不得不有些事情抉择在特朗普的影子里。美国的政治体系不是韩国，美国有过总统坐牢的例子吗？更何况严格从法律意义上讲，特朗普还没有输。静观其变。连任也不是说一点希望没有。民主党只要在选举上有过***的行为，一旦属实，一切就反转了。
自大选结果揭晓之后，特朗普的精神状态一直不佳。不仅“一夜白头”，言论上也出尔反尔、捉摸不定，一会儿承认败选事实，一会儿又单方宣布自己胜选。距离特朗普离开白宫还剩两个月时间，这段期间他频繁操作。
先是解雇国防部长埃斯珀，又是炒了国家网络安全局长克雷布斯的鱿鱼，就连福奇博士也成了粘板上的鱼肉，等待特朗普的最后通牒。
有些人认为特朗普频繁更换内阁成员是政治作秀，是在为挽回败局做困兽之斗。而不少美国政客更清楚特朗普的真实动机：都是为了卸任后能过上安稳日子，在政坛留些亲随才能免遭对手的政治清算。那么拜登入主白宫后会效仿韩国，将前总统送进监狱吗？
在美国总统竞选历史上，前任总统和继任者、胜选者和败选者都会平稳交接，即便在竞选辩论中唇枪舌战、互相抨击，下了台还是会握手言和，惺惺相惜。
律师是一种什么样的职业？
***了一靠子律师今年六十岁了。说实话律师职业非常具有挑战性，每一案都有不同的特点，都需要创造性的思维，当做完一个案子对自己的内心得到的成就感就是万分的幸福，找到了人存在的意义。另外收入也不错。但也很痛苦，案源、执法还境、人际关系等等都需平衡，即无聊又无奈。
'回头看不堪回头的二十多年，一句话，这个职业就不是人干的。没有社会地位的事儿就不说了。就说说执业中的各种痛苦。如果是做诉讼，你以为是以专业知识为当事人、委托人[_a***_]，可法官不跟你讲专业知识，他也没有专业知识，他有权力，想换点钱花。另一方面，跟委托人签了合同就好比是签了卖身契，他随时骚扰你，有事没事都想跟你“聊聊”。所以，奉劝还在干着的同行们：多收钱，除了应该收取的工作费用外，加收精神损害补偿。
律师这个职业，我身边有朋友是做这个的。
说实话，还是比较黑的。
为什么这么说呢？因为律师跟大家想象的不一样，确实有一些人，花钱去钻法律的空子，这个不是没有。很多律师没有职业道德，为了金钱利益，真的可以无所不用其极。
前段时间，有爆出律师事务所里有人为了上位，在会议室，最后被打扫卫生的阿姨发现。
总之，水很深很黑。
职业通常指个人服务社会并作为主要生活来源的工作。律师也只是众多职业中的一种，律师也需要靠提供法律服务获得报酬去养家糊口，从这一点来说律师和其他职业没有什么本质区别，只是由于律师职业涉及到公共利益、公共服务，所以有了一些自身的一些特殊性。
首先，律师的准入门槛较高，不是什么人都可以去做律师的，首先必须得通过国家统一的法律职业资格考试（之前叫司法考试），然后取得法律职业资格证之后，再到律所实习满一年，才有资格申请执业，在这期间省律师协会会组织培训，培训合格发给合格证，申请之后还有一个由司法局组织的面试考核。全部通过才能取得律师执业资格。当然参加国家统一的法律职业资格考试也是有条件限制的：拥护中华人民共和国宪法，具有良好的政治、业务素质和道德品行；具备全日制普通高等学校法学类本科学历并获得学士及以上学位，或者全日制普通高等学校非法学类本科及以上学历并获得法律硕士、法学硕士及以上学位或获得其他相应学位从事法律工作三年以上；参加国家统一法律职业资格考试并获得通过，法律法规另有规定的除外。从目前的全国职业的准入门槛来看，律师行业不可谓不高！
其次，律师是一门专业性很强的职业，各律师之间执业水平差距很大，收入差距也很大。一般老律师执业经验丰富，人脉广，案源多，自然收入就高，当然年轻律师也有自身的优势，做事有***、理论水平高，知识面广，只是年轻律师一般甚少需要3、4年的积累收入才会慢慢有起色，有的年轻律师熬不过这段积累期，转行的也不在少数。
再次、律师这个职业虽然自由，但也比较辛苦。律师一般对于上下班没有强制性的要求，因为大多数时间都在外面跑，加班加点也是常有的事，和家人聚少离多，对家庭照顾较少，所以总体上女性律师要少很多。此外，还要不断的保持学习的态度，因为各种各样的法律法条，在推陈出新，要保持与最新的规定一致。
最后、律师这个职业并没有像一般人在电视或者电影看到中那么风光无限，不一定都是俊男靓女。
现实生活中很多当事人对律师执业定位不准确，对律师有着一些不合理的期待和要求，我 个人认为律师职业本质上就是服务业，是为当事人提供法律服务的，并不是无所不能。
律师的定义和职责在律师法、刑事诉讼法中有专门的规定。简而言之就是，法律规定律师接受当事人委托后，全力以赴从法律法规、事实、程序等方面，为委托人谋求最大合法利益。否则，就是失职甚至违法。
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克，林肯，捷豹路虎，这几个品牌该怎么排名？
现实2线品牌比较多的就凯迪拉克第一，雷克萨斯第二，沃尔沃第三。PSA确实退出美国了。不靠美国和中国，已经销售200多万，还是颇有实力的。DS算是法系高端，但底蕴还不足，和其他豪华还有些差距。国外媒体也确实把其归位豪华。美国市场的销量基本可以反应品牌实力不过凯迪拉克和林肯作为国内品牌肯定有竞争优势，所以把凯迪拉克放在英菲尼迪后边基本就是这10个品牌的真实实力。凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃 ，英菲尼迪，这几个品牌怎么排名？
就你说的几个准豪华品牌，还是可以分个三六九等的。我们就从低开始说起吧，最惨的要算DS了，作为法系的高端品牌，已经完全被边缘化了，法系车在销量上整体就不好，但是标志雪铁龙这些还能勉强卖一些，但DS就惨不忍睹了。倒数第二的是讴歌，从大体看，讴歌和英菲尼迪同为日系高端品牌，品牌实力相差也不是太大，但英菲尼迪这几年进步是非常明显的，一年比一年好，而讴歌就一直火不起来。上面三个品牌，基本算不是那么成功的，里面也就英菲尼迪好一点。但是和下面三个品牌比，就又有些距离了。雷克萨斯、凯迪拉克还有沃尔沃，我认为从品牌来看，雷克萨斯最“硬”，凯迪拉克其次，然后是沃尔沃。但是从销量来看，凯迪拉克排第一。以上6个品牌，总结下。DS已经卖的生无可恋，再差也差不了了，要变好，短时间也没戏。然后是讴歌，和DS处境差不多，只是前景稍微好一点点。英菲尼迪、沃尔沃、还有凯迪拉克，都在进步，特别是凯迪拉克考性价比赢得市场，非常成功！最后就是雷克萨斯，由于是进口销售，它也谈不上能走量，但是目前销量上一直火爆，供不应求，还加价。所以，雷克萨斯应该用一个词来形容，那就是“稳”。要变得更好，也很难了，也许现在的雷克萨斯，就是它的巅峰吧。
发展势头来看，难受凯迪拉克是最强的，但是凯迪深耕中国市场好多年了，以上海通用为强大后盾，有眼下的成绩不奇怪。真正厉害的是雷克萨斯，顶着日系名头，又是小众豪华车，2017年能卖到13万8千台，而且今年还在增涨，如果不是因为产品服务真的好，恐怕不会有这么多人买账，因此我认为潜力最大的是雷克萨斯。沃尔沃也不错，但设计和只用一个发动机撑起全系这事儿不靠谱。
