一旦出现“一阳穿三线”形态，真的就是大牛股吗？
“一阳穿三线”说的是一根阳线一口气收复了三条均线，在理论上这是一种股价后市强势的信号，但这种信号往往具有很强的迷惑性，一旦追涨进入，很可能等待你的不是大牛股，而是深坑。
比如说，风华高科2018年的走势。
风华高科在2018年8月份走出一根大阳线，并且该阳线还一下子穿了5日、10日和20日三条短期均线，按理论上来说，短期来说股指大概率是要走强的，但是现实却打脸了。随后风华高科一路回落，在10月份再度出现“一阳穿三线”，但同样还是继续回落。
1、整体行情弱势中，阳线即使一举收复三条均线，且成交量放大，也不要盲目追进，一方面是很可能是主力设套出货，另一方面弱势行情中市场情绪脆弱，风吹草动容易引发“踩踏”，上涨趋势容易“胎死腹中”；
2、均线空头分散状态下，即使“一阳穿三线”也最好不要追进。这种走势比较具有迷惑性，众所周知，均线是股价短中长期走势很好的判断标准，准确度一般较高，当均线分散向下空头排列的时候，就是典型的趋势下跌信号，这种情况一般并不宜扭转，此时即使出现放量大阳收复三根均线的情况，也不会引起多大的风浪，除非均线本身就处于粘合状态。
确切的说一阳穿三线，后期产生牛股的概率更高。如果说一阳穿三线。后期一定是牛股。这种说法是不科学的。
长期投资股市的人都知道。没有哪一种操作方法是100%能获利的。如果有一种方法能达到80%。那么就已经非常了不得了。
在股票走势形态当中。一阳穿三线是很容易识别出来的。每个人只要掌握识别这种技术形态。或者能识别出真***形态。抓住大牛股是有可能的。但依然只是概率问题。
回过头来去看看那些大牛股。他们有很多确实出现过一阳穿三线的走势。而且一阳穿三线往往是一个很好的买点。这个是不可否认的。
那我们怎样才能识别出真的一阳穿三线，主要看这支股票的底部扎不扎实。形态完不完美。
同样的还要根据大盘的当前走势来判断。不能因为一只个股出现了一阳穿三线。就一定会拉出大的主升浪。
如果出现一阳穿三线以后。大盘也配合。股票形态也完美。那么买入这样的股票，后期翻倍的概率是很高的。
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这个不一定。如果只要见个一阳穿三线就买进，如果都是大牛股，那股市还不赚翻了。股市的亏钱就在于盲目相信这种确定性，总是犯“这就是”的毛病，可是有时股市反而就是“是也不是”，难就难在不确定性。
股市一阳穿三线失败的类子比比皆是。比如一些窄幅横盘股，整个整盘中有好多根一阳穿三线，可是哪一根都没有上涨，第二天依然横在那里，这就是无效的一阳穿三线。
而且一阳穿三线如果发生在高位的话，还有可能是骗线。第二天一个跳空低开都有可能。
一阳穿三线一般发生在底部震荡筑底的位置相对可靠些。但还要与成交量结合起来综合研判。即使是底部的一阳穿三线，也有反手向下，跌破支撑破位的时候。股市里没有定式，玩的都是最大可能性，也就是说概率。
但无论怎样，总有一种一阳穿三线的股票会成为大牛股。但他一定是发生在底部或中部横盘调整的位置，如果在顶部的一阳穿三线，它还有多大上涨空间呢！关键还是要结合股价所处的位置来看待。
大牛股是怎么来的？是自己走出来的，不是提前预判出来的。交易的能力就在于，股价走向牛股的同时，你要及时抓住它。而不是形态没走出来，怎么去分析预测，这些在实盘中用处不大，关键在于要有在运动中捕捉股价上涨的能力，这就好比水里抓鱼，容易抓的都是死鱼，而活灵活现的鱼才是你捕捉的目标，它是不断运动变化的。
股市好比是两个拳击手在擂台上对打，你一拳，我一脚，谁知道下一秒对方出什么招数，有效的临盘反应是重中之重。
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万万不要相信什么特征k线，k线形态是受机构控制的，机构难道不懂特征k线？既然机构知道他们会让散户抓住机会挣钱？机构为什么不会借机收割散户？再看看那些一阳穿三线而夭折的个股又有多少？
蛟龙出海又叫做一阳穿三线，是指股价或者指数在下跌后期或盘整期跌速减慢，各短中长期均线逐渐收敛粘合之后，收出一根较有力度拔地而起的大阳线，将MA5、MA10和MA20几根均线一举突破，收盘价已在这几根均线之上。就像一条蛟龙从深海中一跃而出，故称为蛟龙出海。属于反转信号，后市看涨。
在实际操作中：出现此信号，激进投资者可以适当仓位跟进。稳健性投资者则可再观察几天，待确认股价站稳在各均线之上后，再次买进。一般来说，突破时需要成交量的支持，量越大越好，阳线实体越长，信号也越可靠。
与之对应的还有一种技术形态叫断头铡刀
断头铡刀是指股价或指数在上涨后期涨速减慢，各短中期均线逐渐收敛、粘合，之后收出一根中大阴线，阴线一举跌破MA5、MA10和MA20等多条均线，断送了多方的上升之路，又称一阴穿三线。断头铡刀一般出现在长期上升趋势末期，中期反弹末期或者是中期调整行情的初期。属于反转信号，后市看跌。
在实际操作中，出现此信号时，往往有一轮较大的急跌走势，如果收出成交量放大的大阴线时，转弱的信号更强，下跌空间较大，要趁早离场。
T3出行的成立会对一家独大的滴滴产生哪些影响？
这是做网约车的？没人相信的，明白人其实都看得出，T3出行做的是为了提升自家销量过低的新能源汽车，既让报表好看一点，又能拿到补贴，还能获得资本青睐，最后再融个几十亿美元，比生产汽车可是轻松多了。
撼动滴滴？还是算了，人家从一开始也没准备撼动谁，从官方的通稿来看，社会意义大于商业意义，所以，就不要给它强行加戏了，最理想的结果就是，这是一家既提供自有新能源车辆，又提供网约车服务的网络出租车公司而已。滴滴也不用瑟瑟发抖，在安全层面上，都是事后诸葛亮，事前*一样。
滴滴一家独大，是历史原因造成的，还有就是嘀嗒不上进，曹操正在加速起飞，后面的戏还挺多的呢。
但我实在不看好这家公司， 因为腾讯、阿里和其他公司的联合体占比22.5%，最大的单一股东为苏宁。同时，这是一家由合伙人组成的有限合伙企业，然后再注册公司。作为普通合伙人的南京领行找不到任何资料。
就说这么多吧，别忘了，滴滴也是腾讯战略投资的独角兽企业。
如何管理好一个团队？
一、制定目标业绩（每天、每周、每月），小目标完成了加起来大目标年目标就会完成！甚至超越！
二、每天开早晨会（大约在五分钟即可）
同时要开晚间总结会（让团队成员说出今天的感悟并给方法）
三、领导是核心，员工是根本！请多给下属机会去说！这样多听听员工的建议！有荣誉感！
四、团队中要有感恩的文化，不要让下属认为你应该帮他！这样关系能走的更远！
五、更要有执行力，想的多不去去做，很多方法都是在做的过程中悟出原理，找到答案，完成结果！
六、给荣誉感，也就是多表扬，少批评，即使做错了及时讲道理（如果您这样去做结果会不会更好些呢？）让对方觉得心里不舒服下次就不去再犯了！
七、制定奖惩制度：完成和未完成是不一样的待遇，让员工对结果负责！
八、定期组织员工放松的时间：比如周边玩、吃饭玩游戏、员工过生日（这样做是为了集体大团建，有参与感有家庭的温暖）！
九、奖金机制：基本工资都不变，在于提成或者给员工大的梦想，你要是能完成怎样的业绩可以给你干股！（这样做是为了激励所有人做事热情和状态）
谢邀！
我不太喜欢“管理好”这个词，因为少了一些温度，同时这也是一个坑，管理这个词很容易让人想到权力，一旦你的心中拥有了权力，你就会把这当王牌，当规则。
当团队中有人达不到你的预期，或反对你的声音较高时，你很容易就拿权力去解决这一切。一旦你用上了权力，并尝到了权力带来的威力和方便时，你离倒退也就不远了，你的团队离解散也就不远了。
我觉得一个团队的头，像师傅，像[_a***_]，更像小时候带着小伙伴一起跑东跑西的孩子王。具体解析如下：
团队和团队的差别，很多时候就在于管理者和带好在本质上是不同的。
1、像师傅
