深圳专车车型推荐？
滴专车 优点:app整体体验不错,地图定位准确,车内干净整洁,舒适度不错,车辆供应足;目前还推出了针对企业便捷开发票,反响不错。 缺点:平台分配车辆通常较远,等待时间偏长;高峰期、雨天成倍涨;司机管理方面欠缺,早晨上班时间绕路行为屡见不鲜。
曹操专车 优点:APP以界面颜色以绿色为主,绿色出行;所有专车都是吉利集团的新能源车,零油耗成本低,4家中价格最便宜;最重要的是高峰期雨天不涨价。 缺点:车辆不多,较偏远地区还没有曹操专车。
神州专车 优点:所有专车都是神州集团的车,车辆有保障,且服务优质。 缺点:就是贵。
出租车板板钱该不该涨？
出租车这服务行业，早已不是过去的一家独大。现各种网约车的争相崛起，竞争力相当地激烈，独食这个“蛋糕“已是过去式。此时若再不安守现状，实行更加苛刻的措施，弄不好结果都会被排斥或是边沿化的可能。
去年底之前几乎是全国性质的一次“出租车价格”普涨，这次涨价其实是经历了千辛万苦而来的，比如我所在城市“天津”有十几年没有涨价，但在这期间油价涨了几倍，这对于出租车类似的客运车辆造成巨大影响，因为他们是城市交通一部分，国家实行价格管控自己没有权利调价，所以国家给予这些车辆一定的“补贴”，但这些补贴远没有达到由于燃油涨价带来的损失，既然没有调价权那么只能自己选择忍受损失，这一忍就是十几年。其实在调价前就有讨论…出租车本来面对网约车的价格战就不具优势，这一调价未必就是“利好”。果不其然涨价后的出租车比网约车价格更不占优势，本来涨价后正赶上过年客运的黄金期能让人们适应和接受新价格，但***疫情彻底把出租车的希望浇灭了。疫情期间滴滴们日子也不好过，但人家可以发钱发卷鼓励人们乘坐网约车，争抢本不多的客源。可出租车没有任何能与之抗衡的手段，所以到今天为止出租车的日子几乎只能是以“惨不忍睹”形容了！天津的网约车平台有十几家，网约车有几十万辆，（其中一多半属于没取得双证的网约车）出租车3.4万辆，供大于求几乎超过我们的认知，竞争几乎属于“无序”，有关部门对此基本***取“无视”！在这样情况下谁还敢想在涨钱？所以这个问题是一个“伪命题”！
厦门网约车起步价是多少？
厦门网约车的起步价因不同平台和车型而异，目前市场上的主要网约车平台起步价在10-15元之间。其中，滴滴和神州专车等平台的起步价一般是10元，而使用高端车型的优步起步价则为15元。同时，许多平台也会根据不同区域和时间段进行动态调价。因此，建议乘客在使用网约车服务之前仔细阅读相关平台的计价规则，以免发生不必要的***和损失。
，到现在起步价10元，厦门网约车费用涨幅不小，不过现在厦门市民又能打“便宜车”了。继在南京试点10个月后，昨天下午，美团正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口，厦门成为首批上线城市之一。
1. 厦门网约车起步价为15元。
2. 这是因为厦门市***规定网约车起步价不得低于15元，同时还要考虑到车辆维护、油费等成本因素。
3. 值得注意的是，厦门市***还规定了网约车的计价方式和收费标准，如超出起步价后的计价规则、夜间加价等，需要用户在使用时了解清楚，以免出现不必要的费用。
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