吉利帝豪可以跑滴滴吗？
根据滴滴的车型要求，吉利新帝豪三厢是可以注册成为滴滴的，但是不能升级为专车。下载滴滴app注册，滴滴对驾驶员也是有要求的，如果驾驶员不符合要求，是无法注册的。
吉利利润超过比亚迪，市值却远不如比亚迪，李书福做错了什么？
比亚迪的市值是靠电池拉上去的，车造得不咋滴。
横向对比下宁德时代就知道了。比亚迪又造电池又造车，结果市值还不如只造电池的宁德。说明什么问题，比亚迪的汽车业务拖累了比亚迪的市值啊！
你管人家做错了什么 我换了两个车都是吉利的 比亚迪车我是打死不买 车标我个人觉得丑 前几年我没买车的时候问他们 买比亚迪的人 开两三年全身到处响，最近比亚迪新能源是好看了 那就是的智商税，新车比燃油车贵十几万，我十几万得加多少油？换电池相当于换车，买个电车30万换个电池20万。脑子被驴踢了 才买纯电车。燃油车我开5年 我还能继续开 你新能源试试 还能跑多少公里。
吉利汽车前期一直努力深耕燃油车市场，
沃尔沃重新取得了辉煌，这也让前期的吉利更加坚定不移地走燃油车道路。
也可以说在燃油车国产车方面，吉利做得比其他国产汽车要好。
一开始不单单是吉利创始人李书福，奔驰，宝马，奥迪，大众，丰田，
大部分燃油车的管理层，都觉得电动汽车的时代会来，
只是来得会比较慢，燃油车长期都是主流。
直到2021年，全球局面发生质的变化，
首先是特斯拉崛起，市值超过丰田，大众，奔驰，
市值这个东西更多的看得是未来，未来又取决于你的研发投入，比亚迪左手刀片，右手芯片，技术储备库里还放着乘用车轮毂电机，四轮转向，dmi更是国家科学进步奖，现在一点点的抢占燃油车市场，王传福更是帅才，做电池提早布局青海锂矿（眼光），做汽车布局全产业链，自己缺口罩一声令下把口罩做到世界第一（魄力）。吉利除了营销，其他所有方面相比于比亚迪实在差的太多。所以市值差的再多，情理之中。
本來自主品牌2015年之後，逐漸形成三強：長安、吉利、長城三家輪流做老大。
然而大家也知道2020年是一個大事件，比亞迪和特斯拉都在這年開始集氣，2021年就豬羊變色了，比亞迪銷量直線攀升，特斯拉也在這一年達到巔峰，到了年底比亞迪訂單滿滿，幾乎所有車型都沒有現貨，等待3-4個月交車是家常便飯。
消費者觀念被改變了，尤其是越年輕的，可能他們買的第一輛車就是純電車型，或者像比亞迪Dmi這樣的超級混動車型，正好比亞迪e平台3.0代技術逐漸成熟。
其實汽車油改電最大的難點還是在消費者，如果消費者們都不考慮新能源，新能源再努力研發和營銷也沒用，幸好新能源車開始多點發力：理想One增程式SUV、小鵬智能汽車、極氪001、幾何A.
吉利星瑞6万公里车主用车感受？
吉利星瑞无论在动力，操控，舒适度上，都比同级别车型要高很多。
吉利星瑞全系搭配2.0T发动力，小身躯，搭配大马力的发动机，爆发力真是非常猛，加油门时能明显听到音浪声，那种声音真的能征服很多男人。而且吉利星瑞的发动机搭载7档双离合，整个的提速过程非常平顺，一气呵成，确实带给我们不一样的驾驶感受。
