2021电脑销量排名前十？
知名数据机构Counterpoint公布了2021年第三季度的全球个人电脑销量排行榜，数据显示，联想、惠普、戴尔、苹果分别位列前四名。其中，第一名联想今年第三季度的销量为2010万台，同比增长5%，市场份额为23.9%。
数据显示， 2021年全球个人电脑出货量同比增长15%，达到3.41亿台， 比2019年增长27%，创2012年以来新高。具体来看，去年第四季度，联想在个人电脑市场稳坐第一，总出货量为2170万台，同比下降6.5%，同时， 联想也是2021年全年出货量最大的供应商，出货量为8210万台，同比增长13.1%。
惠普则以第四季度出货量1870万台、总出货量7410万台的成绩位居第二，排名第三的戴尔在第四季度实现了8.9%的增长，达到1720万台，市场份额增加了1% 以上，全年总出货量为5930万台。
苹果排名第四，第四季度增长了9.0%， 全年增长28.3%，成为前五名中增长表现最佳的厂家。苹果第四季度出货量为780万台，2021年全年为2900万台。
销量断崖式下滑，宝沃还有救吗？
北汽福田国企，就算一辆车卖不出去，宝沃车也不会降价的，看看合资车已经被国产车打压降到什么程度了，日本产的几款城市SUV已经降的和长城VV7、吉利领克、传祺GS系列的SUV差不多价钱了，现代ix35卖的比国产车价位还低，如果宝沃还把自己当作德国BBBA四强，那只能再倒闭一次吧。
不用救，每月有几千台的销量，销量上不去，是恶性竞争的原因，宝沃这车是最被受抹黑的车，不用置疑，幕后有黑手。车的市场定位以质量和品质说事，宝沃车值这个价，用者最有发言代表性。
一个人穷不可怕，可拍的是穷还虚伪。
宝沃就是这样一个虚伪的品牌，以为大众都好欺骗，其实群众的眼睛是雪亮的。
你以前再优越，不就是福田的自主品牌吗？和什么BBA较什么劲？谈什么纯正德系血统？
说实话，个人是非常喜欢宝沃的外形设计的，看起来也是非常大气，在驾驶质感上也的确营造出了德系车的感觉，并且内饰借鉴了宝马、奥迪等德国豪车的设计元素，从内到外全副伪装。
但是“德国制造”、“豪华”和“技术先进”等标签确实是过度营销了，因为这样一开始给自己那么大的台阶，步子大了会扯蛋。
真实身份的曝光和产品质量的不完善导致2016年4月份仅上市8个月BX7的销量就突破了3万台，然而2017年B X 7的销量出现了大反转，全年总销量仅2 .7万台，到了今天呢，那销量，呵呵。。。
宝沃汽车的主要技术来源于北汽福田这家自主品牌,在看看罗孚汽车下面的这些荣威，名爵，他们也有好的血统，但是踏实努力。
所以宝沃只有自主的姿态，德国的标准，才可能重新赢得市场，不然就玩完了。
BORGWARD Group ***德国宝沃汽车集团是一家致力于为全球中间阶层提供智能产品及生态服务的德国汽车公司。
1919年，CarI Friedrich WiIheIm Borgward（卡尔·宝沃）在德国不莱梅创建宝沃品牌，其以革命性的技术、引领风潮的设计，全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商。
而如今的宝沃汽车用病入膏肓来形容也一点都不为过，并且如果宝沃想要老当益壮或者起死回生也并没有那么容易，无论在哪个角度上看。虽然卖的不好的不只有宝沃它一家比如观致汽车，但是话又说回来，人家观致是一个自主品牌，并且成立时间不长，更具有活力，那么宝沃呢？所以观致的优势宝沃是不具备的，而跟观致一样的诟病，宝沃这个老牌品牌确做的“比谁都好”。
那么重点来了，宝沃到底有没有救呢？说车坊认为还是有的。原因如下
第一，目前造成的销量不佳跟宝沃的市场定位有很大关系，想要改变，宝沃必须脱胎换骨般的从新审视自己在国内这样一个汽车市场中，目前是什么角色定位，以后还能够扮演什么角色定位。
第二，在从新进行市场定位后大力的做产品研发工作，走出自己的产品特色之路，就像“本田买发动机送车，尼桑专注于研究移动沙发”一样，给消费者一个信仰。而目前我们要知道宝沃在售车型里面只有两款，这肯定是行不通的。
第三，刚才我们在第二条有说到一点就是给消费者一个信仰，那么做好上面两点以后，一定要学习人家BBA的广告那样铺天盖地，如果你想要在一个国家的市场中占有一定市场份额，那么毋庸置疑你势必要站在一个国家级的广告平台上去宣传。
坚持原创
第八十五篇
备注：因前段时间悟空君系统维护，造成后期用户名消失，这段时间工作室一直在反馈用户名申请不通过的问题，但是最后无果而终。所以即日起“疯狂汽车工作室”正式更名为说车坊
