武昌首义历史***?
武昌起义,又称辛亥首义、武汉首义,是指1911年10月10日(农历辛亥年八月十九)在湖北武昌发生的一场旨在推翻清朝统治的武装***,也是辛亥革命的开端。
黄花岗起义失败后,以文学社和共进会为主的革命党人决定把目标转向长江流域,准备在以武汉为中心的两湖地区发动一次新的武装起义。
通过革命党人的努力,终于在1911年(清宣统三年)10月10日成功地发动了具有划时代意义武昌起义。起义的胜利,逐步使清朝走向灭亡,并建立起亚洲第一个民主共和国——中华民国,是亚洲和中国走向民主共和的开端,在中国历史中具有里程碑意义。
武昌起义军事总指挥为蒋翊武,参谋长为孙武,总理为刘公。起义军掌控武汉三镇后,湖北军***成立,黎元洪被推举为都督,改国号为中华民国,并号召各省民众起义响应辛亥革命。武汉辛亥革命军***旧址现为辛亥革命武昌起义纪念馆。
辛亥革命
首义为武汉市武昌区地名,取自辛亥革命。 辛亥革命是 1911年(辛亥年)爆发的中国资产阶级民主革命。孙中山1894年11月于檀香山创立兴中会,次年初在香港成立兴中会总部,并开始开展反清武装斗争。随后华兴会、光复会、科学补习所等革命团体相继建立。新兴的资产阶级小资产阶级知识分子利用书刊大力宣传爱国和革命思想,民主革命思潮广泛传播。
为了有效的消灭清朝残留的有生力量,在中国腹地地区打开一个缺口,1911年10月10日。中华民族的革命先驱们,在湖北省武昌举行了起义。成为对清王朝发动总攻击的突破口,并在全国燃起了燎原烈火。武昌起义是我国革命历史上重要的一个***。他会彻底的推翻腐朽的清王朝立下了不朽的功勋。
1911年10月10日晚,在科学补习所、文学社、共进会等革命团体的组织领导下,震惊中外的武昌首义爆发。
经过一夜激战,次日中午革命党人控制武昌全城,当晚又占领了汉口,10月12日攻克汉阳,武昌首义取得了胜利。
武昌首义的胜利捷报震动了神州大地,它敲响了中国2000多年封建帝制的丧钟,革命风暴随即席卷全国。
湖北境内有多少座长江大桥?
万里长江被分为上、中、下游三段,中游段全长955公里,全部在湖北境内。
长江自西向东贯穿湖北全境,流经了恩施、宜昌、荆州、咸宁、武汉、鄂州、黄石、黄冈等全省一半儿以上的地市,长度逾1000公里。
水多,则桥多。目前,湖北拥有的长江大桥已达38座(其中11座在建)。
最著名的是武汉长江大桥。
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都***用“大型管柱钻孔法”,这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年***主要成就,大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币,成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日,武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月,入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2017年10月15日,武汉长江大桥迎来通车60周年。
谢谢提问。带着这个问题,查了一下相关资料,截止到2020年11月2日,目前湖北境内开工在建长江大桥8座,建成通车31座,总计39座。这么多长江大桥,有点出乎意料。长江在湖北境内总长约1061公里,平均27公里建有一座长江大桥,这是综合国力的集中体现,也反映出湖北在全国的重要地位。现在按照长江在湖北省的流向和地区分布介绍如下:
恩施1座:
巴东长江大桥(2004.7 通车)
宜昌10座:
1.秭归长江大桥(2019.10通车)
2.西陵长江大桥(1996.8.通车)
3.葛洲坝三江桥(1981通车)
4.宜昌至喜长江大桥(2016.7通车)
5.宜昌夷陵长江大桥(2001.12通车)
6.宜昌长江大桥(2010.12通车)
湖北省境内21座(含隧道):黄石长江大桥、鄂东长江大桥、黄冈长江大桥(公路铁路两用、在建)、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)、武汉二七长江大桥(在建)、武汉长江二桥、武汉长江隧道、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉鹦鹉洲长江大桥(在建)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥
江西与湖北省界之间2座:九江长江大桥(公路铁路两用)、九江长江公路大桥 (在建)
湖北省与湖南省之间1座:荆岳长江大桥
截至2017年湖北省拥有的长江大桥已达35座(其中11座在建),湖北的桥梁建设绝对是国内的脊梁,世界上最美的十大桥梁,中国就有五座(青马大桥、杭州湾大桥、南浦大桥、卢浦大桥和三江风雨桥共)而这些大桥都有湖北桥梁建设者的身影。湖北的桥梁建设历史是世界第一、国内第一、以及长江第一,湖北省是长江大桥建设开先河的省份,且一直拥有这样的荣誉。湖北省是古云梦泽生成之地,河湖沟汊无以计数,自古有“九省通衢”、“千湖之省”美誉。
咱们重点介绍下,长江上面的第一座桥:武汉长江大桥
一桥飞架南北,天堑变通途这是***对武汉长江大桥的赞美,其实在民国时期就有修建长江大桥的规划,或者说梦想吧。甚至***进行过规划、测量和钻探等实际行动,比如詹天佑、孙中山、茅以升、梅旸春,就先后为之投入过精力。后来因为经济、政治、社会等各种原因,那时的长江大桥始终没能开工建设,但是积累了大量的原始建桥资料,詹天佑等全国的桥梁建设者的工作和努力并没有白费,而是为新中国成立后第一座长江大桥的诞生奠定了良好的基础。
詹天佑、孙中山、茅以升、梅旸春等先生把希望实现梦想的地方都选择在了湖北武汉。新中国成立之初,长江大桥的建设即被提上了日程,桥址就锁定在武汉,为此,政务院专门组建了武汉大桥工程局(后更名为铁道部大桥局,中铁大桥局前身),并从全国各地调来桥梁及相关行业的学者专家、技术工人完成大桥的建设。
武汉长江大桥是1957年10月15日集全国之力建成的武汉长江大桥,成为万里长江第一桥,隔断中国南北的这条大江终于被系上了一条腰带,“天堑变通途”。60年过去,汽车数量不断增加、火车时速一再提升,武汉长江大桥始终如大哥一样承担着沟通南北的重任,他甚至经历了70多次的撞击依然坚强如初。
其他大桥如下(排名不分先后)35座桥梁中,有5座梁桥、2座拱桥、20座斜拉桥、8座悬索桥。
枝城长江大桥、三江大桥、至喜长江大桥、葛洲坝三江桥、汉长江二桥、黄石长江公路大桥,武汉长江二桥、黄石大桥、西陵长江大桥、九江长江大桥、武汉阳逻长江大桥、鹦鹉洲长江大桥,天兴洲大桥、军山长江大桥、沌口长江大桥、青山长江大桥、宜昌长江大桥、荆岳长江大桥、三八滩桥、夷陵长江大桥、杨泗港长江大桥、蒙华铁路荆州公铁两用长江大桥等,实在太多,就不一一列举!