公交车上年轻人是否应该积极给老弱孕残让座？如果没人让座，他们应该怎么办？
我几乎每天坐公交车，特别是老年人和孕妇一上车，都举动让座。我却得社会上大多数年青人素质都很高，公交车上不让座的还是极少数。在我身边还没有发现过不让老年人和孕妇座的事例，可以证实。
还是应该让位。这是中华民旅的美德。***为大家，大家为***。这是国际通行的行为准则。泰坦尼克号即将沉没时，年轻人男人让妇女儿童老年人上救生艇，自己留下来，留下就是死亡。
谢谢邀请！
回答问题之前，我要强调两点：
第一，让座只是一种传统美德，不是公民的法定义务。不让座也不一定是道德败环，更不违法。
第二，老年人不能把要求别人让座当成自己的法定权利。确有不便时，可以请求别人让座，但不能要求、勒令别人让座。
首先，我肯定给老年人让座是一种美德，值得倡导。人都有老来行动不便的时候，或者病痛缠身的时候，自己在没啥特殊情况时，让一下与人方便，体现尊老爱幼的良好素质，这是传递温暖，弘扬正能量。
同时，让不让座也要分情况。比如自己确实疲劳至极时，自己处于病痛或不适中时，对方年纪并不是很大且身子骨还算硬朗时，等等情况，这些没必要让座。
有两种行为应该得到道德谴责，一是明明自己可以让座，但是遇到年老体衰、行动确实不便甚至是残疾的老年人装看不见无动于衷的；二是明明年龄不是很大或身体挺好，却不管别人是什么情况就逼着别人让座、别人不让就站在道德的制高点冷嘲热讽，或者别人让座后理所当然谢都不谢的。
我希望是这样的：老年人如果身体还行，尽量不去麻烦别人，有人让座，及时真心表达谢意；年轻人遇到老人，情况允许尽量让座。当有人不让座时，不要一味的指责，也许对方有不让座的苦衷；当有人倚老卖老不讲道理时，也不要姑息纵容这种歪风邪气。
让坐是美德，不让並不等于缺德。我们提倡美德，但是应注意，是提倡而不是強制！公共交通工具是为人民大众提供的，坐车的人不应区分年龄或性别，只要你登上了公共汽车，不管你是官，是民，无论是上班或者是游玩的，都应一视同仁。老弱病残孕妇小孩需要邦助，这不用置疑吧，因此，公共***管理部门才会专为这类人员设置了爱心坐位，那么，当你坐在这种为特需所设定的坐位上，见到应该邦助的对象无坐时，就应该主动让出坐位，因为这是规定，因此也不是什么道德***了！
既然对老年代步车的去留争议这么大，如果允许它上路，如何规范化管理？
首先说，老年代步车，是不能取消的！！！至于如何規范管理，其实挺简单的。将城市的自行车路加宽一些，不就好了吗，有的不能加宽的路段，也允许电动车占汽车道行驶，因为，很多汽车，车多时，不也占自行车道行驶吗！有时交警还叫汽车，走自行车道。再说，城市内規定，汽车是限速的，那么限速的汽车速度跟电动车，车速也差不多少。那么电动车（四轮）占汽车道，也基本不影响汽车行驶呀😄😄😄
对老年代步车的去留争议大，这很正常。毕竟不同的人是站在不同的角度，来看老年代步车的问题。大多数开车的人就认为，老年代步车不守规矩，闯红灯，随意变道，逆行，想怎么开就怎么开，安全隐患大，给自己开车带来了麻烦，不如直接一禁了之的好。
但老年代步车使用者可不这么想，他们认为，老年代步车对自己来说，真是太实用了，可以很好满足自己的出行需求，这么好的东西为啥要禁止呢？老年代步车目前确实存在一定问题，但这只是一少部分人的问题，与老年代步车又有多大关系？存在问题就想一禁了之，这决不是解决问题的唯一办法，要按这种逻辑，汽车存在的问题也不少，难道也要把汽车一禁了之吗？
老年代步车对特定人群来说，确实有着无法替代的需求，禁肯定是行不通的，如果非要禁，就要找到一个更好的替代方式来弥补这部分需求。既然禁不了，允许它上路，如何规范化管理，就是眼前亟需解决的问题。说到规范化管理，有人可能就会想到，像汽车那样考证，挂牌，买保险。这确实也是一种办法，但老年代步车终究还是老年代步车，像汽车那样考证挂牌买保险真的现实吗？
老年代步车的使用者多是老年人，让老年人考驾驶证，几人能考过去。再者说了，能考到驾驶证的，谁还开这种老年代步车。而且考证挂牌买保险，还涉及到费用的问题，免费那是不可能的，太贵了，老年代步车的优势就不存在了，使用者不同意。
所以，如果考证挂牌买保险的话，要结合老年代步车的实际因车制宜。首先，费用一定要合理，不能太贵。其次，要起到应有的实际作用，不能走形式。考证的目的主要是，让老人熟悉常用的交通规则，通过学习提高自身的安全意识，养成遵守交通规则的好习惯。第三，要提高人的素质和自觉性。管的再严，口服心不服有啥用，治理效果也不会好；倒不如人的素质高了，更自觉了，效果更好！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
