什么情况下红灯亮着也可以右转？
一般来说我国交通信号灯分为两种，一种是箭头灯，一种是圆饼灯！
箭头灯多用在多导向道路上，一般3条或3条以上车道多配置箭头灯，而早期的道路或2车道道路左右转弯和直行公用车道一般匹配圆饼灯。
那么什么时候可以右转呢？
一般对于箭头灯来说，右转要跟随红绿灯，也就是说，当箭头灯是红色时，不能右转。
对于某些道路标注“禁止右转”，无论是箭头还是圆饼灯，都不可以右转。
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很高兴能尽自己学到的帮助更多人。
车辆行驶至红绿灯路口时，到底可不可以直接右转弯行驶，要根据路口现场设置的红绿灯和地面标示标线有无禁止右转标示来决定。
先说地上红绿灯，一般路口常见的有下面两种，稀少不广泛运用的类型不做介绍:
⭕第一种
这种左转直行右转都有独立箭头指示灯的需要按对应指示箭头的红黄绿决定通行还是停车等待。图中所示右转可以通行，其他方向要停车等待。
⭕第二种
这种没有独立右转箭头灯的可以不用管直行或左转红绿灯状态在不妨碍直行通过的人和非机动车的情况下安全右转。
说完红绿灯再说地面画线标示有无右转箭头
有无禁止右转牌子
简单的说，只要红绿灯路口没有加装单独右转箭头灯的，可以无视直行圆灯或直行箭头灯和左转箭头灯，任何情况下都可以右转。但值得特别注意的是，在圆形红灯可以右转的情况下，车辆右转弯时都必须遵循“转弯车辆让直行车辆优先通行”的让行原则，且必须注意避让行人，在确保安全的情况下才能右转。
如有不对请大家指正。
一般情况下很多道路都有一条右转分流车道，这条道不用看灯控可以直接转弯，现实中也有红灯亮时车辆可以右转的，那就是圆形红灯，在不影响其他车辆通行的情况下可以慢慢的右转通行。
但这种有箭头指示通行方向的则不成，行驶必须按照方向指示，否则就属于违章，这种红灯设置在车流量大的路口居于。
另外有些道路的路面也有导行指示，该走那个方向那条路必须提前变道进入，若在红灯路口才变道的，也有可能收到违章通知,这些细节希望广大有车一族注意了。
在驾校学习的时候有的教练会给学员教一句话，那就是“右转不用看灯”，这句话只能说是部分正确。
一般情况下，路口的红绿灯🚥都是灯形状都是圆形的，如果这个时候红灯亮了，而右转的路上没有车的话，是可以依次右转的。
但是有的路口车流量较大的情况下，红绿灯🚥是有箭头的，这个时候就要按照箭头的指示行车了，如果出现向右的绿色箭头，是可以右转的，但是如果是红色的箭头，那这个时候你去过还是按照教练说的右转不用看灯而去强行右转的话，那么就是闯红灯了，交警叔叔会等你的。
驾校学的知识有用，但是并不是什么时候都适用，建议在学了驾照自己开车上路之前还是好好再温习一遍交规，不要等到真的一不小心违规了再后悔莫及了。
希望大家在路上认真行车，不要违规是最好最安全的。
没有明显分道行驶信号灯的路口，信号灯为红黄绿三色信号灯的路口，红灯亮时，在不防碍对向左转的车辆，过马路的行人和非机动车，可以右转。还有一种情况是路口没有指挥交通的交警，可以右转，有交警指挥，听从交警指示行驶。
看似简单的交规也应认真对待，遵照执行，信号灯和交通法的目的是让我们遵章守法，安全第一。
有人说在公共交通事故中有不少是在机动车右拐时发生的，往往是机动车和直行非机动抢道，大家怎么看？
右转让直行应该是大部分驾驶员或者学员都了解的理论知识，但在实际路况中让行和通行效率总会有一定冲突，尤其是一些使用圆形信号灯的路口。
为提升通行效率有些路况会设置出右转不限行、并且右转与直行共用车道，这就造成了机动车之间以及机动车与非机动车的冲突。
1、路面指示标识同时有右转和直行箭头的路段直行车辆可以在右转道长时间等待，这种行为并不违规到却一定程度的造成了交通拥堵。因为有一台直行车在等待直行放行，后面可能会有十台车不能在直行灯亮之前右转，车流整体的行进速度会被拖慢。
2、右转车辆没有及时在绿灯放行之前转弯，在直行信号灯点亮之后转弯时又要和直行的非机动车产生冲突；但规则又要求转弯车辆必须让行直行车辆，结果就造成了一个信号灯的交替右转机动车往往只能通行几台，之后概率性的出现一台在右转道等待直行的汽车截断车流。
让行的规则是合理的但道路的设计似乎有些不够人性化，在这种事实情况下只有在直行信号灯点亮后非机动车快速通过，右转车辆才能高效率的通行。
但同样是事实存在的问题是很多非机动车行驶的速度比较慢而且是源源不断的通行，规则降低了机动车的通行效率机动车也不可能都是“道德模范”，尤其是后车不断鸣笛催促的时候也是很无奈，所以必然会出现机动车强行通过与非机动车“抢时间”的现象。
严格的说造成这种现象的是信号灯的不够人性化，部分路况使用箭头型信号灯则要理想的多。
左转、直行、右转三个信号灯交替点亮，首先让右转信号灯点亮30秒左右放行右转机动车，之后点亮直行绿灯熄灭右转灯，让非机动车能够有效通行，之后再次点亮右转灯则能大幅减少右转车辆与直行非机动车的“冲突”。
这种交替放行的设计是非常人性化的，想要化解两类车路权的冲突应该普及使用这种灯；或者是修改道路标识，让右转车道不再有直行的路权也能够有效解决这一问题。一旦交替通行让两类车都能养成时间观念，不仅事故率会减小很多、道路也会更加畅通。
找到问题的根源才会发现机动车和非机动车都没有错，问题是出在有些规则在落地执行后总会多多少少出现一些误差。
