宇通在客车行业是什么水平？
我只知道我刚买的一辆7000公里时离合器总成全部损毁，抛锚这合宁高速上，奇葩的是居然让客户自己出钱维修，我想等这几天春运忙完把公司的大巴车全部挂上横幅开到上海宇通4S店去讨个说法，替它们宣传宣传
正巧了，到浙江2日游，去是宇通，回来是大金龙海格客车，感觉宇通减震太差太硬了，上下跳，几乎能把人弹起！金龙减震就软多了，感觉左右摇摆的，舒服多了，于是有感而发，就在车上发的回复。
看了你的问题，作为一个在宇通呆了10几年的老员工给你一些建议吧。
整个汽车行业（我同学几乎都在这个行业）管理方式都是集权式的，也就是强调服从，不喜欢员工有太多自己的想法。这一点非常重要，我遇到很多离职的员工，有这方面的原因，如果你不喜欢这种管理方式，最好不要进入这个行业。
举个例子：企业内部有个论坛，能看到很多新来的员工在里面献言策，有建议学华为的，有建议学宁德时代的，还有建议造芯片的。
这些信息绝大部分都会石沉大海，不会有任何反馈，新员工因此很受打击，觉得自己的“主人翁意识”受到打击，殊不知宇通不是互联网企业，不会学海尔，让企业员工内部创业，更不喜欢你在企业里面充当“军师”。
上级给你分派的任务，你有没很好地贯彻执行？是企业领导所看重的。最忌讳，本职工作没有完成，却积极“献言策”讨论战略。
所以宇通喜欢自己培养员工，不喜欢从外面“空降”高管，企业文化非常内敛，对于外界炒很热的概念，基本听不懂，比如共享经济、区块链等，绝大部分员工听不懂。
宇通客车还算不算，就国内而言！城市公交、农村客运、长途大巴、旅游大巴、校车；随处可见宇通品牌！技术力量雄厚、品质优良、外观大气、内饰美观、中控台设置合理、舒适感高、驾驶易操控；国际知名度较高；超豪华客车不是造不来，关键不切合实际！个人就喜欢宇通客车！
宇通客车在中国客车行业是第一的，按销售量的话在全球也是排第一的，相对质量来说，较欧洲还差很多，本科生刚去待遇也是八千左右，就2017年来说，销售额达到四百多亿，客车行业第一，新能源客车也是排第一，大大超出第二名……
