私家车跑滴滴转营运的条件都有哪些?
驾驶证满三年 无犯罪记录就可以 不是很难审核的 做这个一定要拿五星好评! 来自《中国经营报》等媒体的进一步调查,自2015年10月份以来,交通部就已经对“网约车方案”进行修改和上报。其中,值得注意的是,如果私家车想做滴滴等智能出行平台的专车,必须改为营运车辆,否则就按照黑车处理。
2010年以来,随着移动互联网和智能手机的应用普及,加上人们对于出行需求的日益提高,网约车这一新的出行方式顺势诞生。对于我国当前的智能出行市场,滴滴快的占到了70%的市场份额,Uber在10%左右,余下是神州专车、易到用车等平台。
网约车一方面潜移默化的改变着人们的出行方式,比如逻辑思维的罗振宇就表示自己把私家车给卖了,上下班只用滴滴打车。另一方面,在滴滴优步等各大平台的烧钱大战,包括对司机和乘客的双向补贴下,越来越多的人愿意通过微信、支付宝、打车软件等来享受网约车的便利和实惠。
但是,就像快速发展的电商平台,也在淘宝、京东上出现了***货和刷单问题一样。网约车的迅速普及,自然也会在新旧利益的冲突下伴发矛盾。例如前段时间的滴滴司机辱骂、***女乘客***,就暴露出滴滴等平台没有严格审核专车司机身份等信息的问题。因此,在一项针对“你是否支持网约车的网络调查”中,只有23.2%的明确支持网约车。
如今,对于众多希望通过加入滴滴优步等平台做专车司机的私家车车主,交通部等监管部门表明私家车入行专车必须改为营运资质的政策,也为之后各个网约车的管理指出了方向。换而言之,不管是滴滴ceo程维强调的共享经济,还是近期推出的“滴滴创业伙伴***”,保证专车服务的质量和规范性才是发展的根本之计。
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