等末班车被甩，泰安大姐打车逼停公交理论，你怎么看？
生活本就不容易，坐等末班车的都是生活在最基层的人，社会不是每个人都是大明星，随便出演几天就可以收入几千万，而且还想着偷税，而基层人员为了能养家，能够省一元几角都要想下才行，有时为了一百几十都会难倒一家人，希望公交车司机为基层人员着想。谢谢！
末班被甩的现象在泰安已经成为不挣得实事，多少年来都这样，末班车挂着收车的牌子，灯也不开，不论公交站又没人，根本不停，不知道这是公交公司的规定，还是历史遗留问题。既然不停车就不必跑这最后一班，费油又污染环境，还影响司机下班。有什么意义。这位大姐打车理论，也是应该的。如果最后一班不营运，可以告示市民免费乘客白等。这个打车和前几天打司机不一样，虽然打车不对，但是公交有错在先。
泰安的公交，有时候是有问题。02年还是03年，年30上午，我在小井下班。雪很大，路很滑，印象里大概东岳大街小井转盘西侧路北，4路公交站，我从小井转盘步行，去赶公交。远远的，大概有五十米左右，4路停了，我小步慢跑，距离30米的时候，车走了，我大声喊等等，车又停了，此时我还是小步慢跑追赶4路，我能感觉到司机在后视镜绝对看到我了，事实上大街上除了我几乎没有行人，当我赶到公交车尾部，距离公交还有四五米的样子，我放慢脚步，小跑改成步行，我手已经能摸到车***的时候，车竟然起步了，无论我怎么喊，车慢慢加速。我步行回家，对了，那天我手里拿着两个为年夜饭准备的黑美人西瓜。
这个事两方都有责任，公交车司机在站点本应停靠查看有无人员下车或者上车，不应未经停靠直接驶离，而女乘客在遇到上述情况时也不应当截停公交车，扰乱秩序可以记录下公交车司机的号牌然后向所属公交公司投诉即可。
事情其实很简单，女乘客上一次被公交车甩之后，因为身上没有零钱只能跑回家；这一次公交车下雨天未经停靠公交站台直接驶离，女乘客忍耐不住怒火找了个出租车追上公交车后理论产生的***。而公交车驾驶员解释道，因为下雨天视线不好，所以没有注意到女乘客，已经向女乘客道歉并垫付了女乘客的打车费用。
无论是女乘客还是公交车司机，其实都没什么过错，这场***本身就是一个误会，女乘客认为司机故意驶离拒载，所以难免恼怒。而公交车司机因为下雨天视线不好未能及时发现女乘客道歉并补偿，也没有什么过错。本身只是一个小小的误会，但是女乘客坐车拦停公交车理论的行为确实有点欠妥，其完全可以通过记录号牌并将该***反映至公交公司即可。
公交车坠江，舆论一边倒的倾向了公交司机，再后来网上爆发出了频繁的乘客暴打司机大揭露，好像众多的无素质人员都去坐了公交。一个人在寒冷的夜默默等着最后一班公交，由于深夜坐车人少，末班公交可能30分钟甚至更久才会到来，我就等过40分钟的末班车。而当你终于在半小时后看到了期盼已久的公交车，他却无情的毫不减速的从你身边加速驶过，甚至还会溅你一身水。
不知道头条里指责这位逼停公交的网友都坐不坐公交车，有没有受过公交司机颐指气使的无理指责。很多时候看着前面超大声音讲着电话的司机我就火大，***，影响公交车安全行进一定是不对的行为，甚至影响了公共安全，但反过来，我觉得公交司机更应该反思，为什么公交车上会有那么多火大的人，你们作为最普遍最频繁的社会公共服务组织，更应该从服务做起，不能因为票价是廉价的，服务就变得廉价。对于一个等待末班车的苦逼上班族，她需要的仅仅是停下车这么简单的服务，而不是冲过去造成更大的社会矛盾。
